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demontage de boite a vitesse

  • Auteur
    Messages
  • #479046
    bandit 125
    Participant

      comment faire pour le démontage – quel outillage -spécial ou d’autre possibilité de le faire existe-t -il un cite avec des photos merci d’avance

      #1283899
      the crow
      Participant

        liaisse tomber pour le demontage de la boite de vitesse il faut un outillage tres specifique et vraiment mais vraiment si connaitre il faut separer les carter enfin presque tout demonter , bref c super chaud enfin c mon avis …………

        #1283900
        digger
        Participant

          Pour l’avoir fait plusieurs fois, je peux te dire que si tu es méticuleux et que tu as le bouquin d’atelier de ta meule, c’est faisable.
          Ton moteur doit être nickel
          Tu dois vidanger l’huile, démonter l’embrayage, le cylindre, séparer très délicatement les carters (avec un maillet bois ou plastic ou avec un burin nylon) en faisant attention de les conserver bien parallèles.
          Ensuite démonter les différentes pièces de la boîte.
          méfie toi, il y a des ressorts et autres pièces qui ne demandent qu’à partir à droite et à gauche et que tu ne suaras pas identifier si elles se détachent toutes seules.
          Note bien l’odre de démontage et les les sous-ensembles. Tu « n’auras qu’a » le faire en sens inverse pour remonter.
          Attention à la propreté, les roulements sont hyper fragiles.

          C’est faisable avec du temps, de la patience, un peu de jugeote.

          Mais au fait pourquoi tu démontes? V’là la bonne question…
          As tu identifié le soucis à coup sûr?

          #1283901
          ufo
          Participant

            digger : t’as vu où des ressorts dans la boite toi ? sur un 250 YZ kan j’ai démonté ya le ressort de kik, et le ressort de rappel du selecteur et à par ça ?? dans la boite qui rien à part 2 arbres et quelques pignon dessu avec 4 fourchettes pis voilà.. ya vraiment pire kom boulot et niveau outillage avec un peu de jugeote tu fabriquer ton arrache et tout l’reste.. A++

            #1283902
            Gator
            Participant

              Et après ils se demandent pourquoi leurs motos d’occasion se vendent pas, lol! Quand tu traînes sur le forum mécanique, sérieux, tu prends peur… Je me souviens encore de « J’ai changé une soupape sur mon CRF, c bizarre, il me reste deux grosses rondelles… Personne sait où ça va? » Véridique! Depuis, la question à 20 000 a sûrement trouvé une réponse…

              #1283903
              digger
              Participant

                dans le barikket de selection, y m’semble bien qu’il y a 2 ressorts…
                Bref, c’était de toutes façons une image pour dire qu’il fallait être précautionneux.
                Je n’ai pas la prétention de faire démonter une boîte comme ça à travers un forum…

                #1283904
                ufo
                Participant

                  des tous petits alors ? qui poussent continuellement sur des p’tites plaques à l’intérieur du barillet ? (lol pas facile à expliker ce système de dingue :p)

                  #1283905
                  digger
                  Participant

                    voui exactement.
                    je les « colle » à la graisse…

                    #1283906
                    ufo
                    Participant

                      idem sinon tu les perds trop facilement .. le pire c’est kan tu démontes, que ça sautes et là tu te demandes comment marche ce mécanisme et dans quel sens tout ça va! ;o) moi j’dis chapeau à celui qui a inventer ça :p

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