Saisi par quelques pilotes, le jury des commissaires a rendu son verdict juste avant la remise des prix. Motif du déclassement : un ravitaillement illicite effectué par le pilote ainsi qu’une aide illégale lors d’un passage de bouchon. En fait, le principal tort du Dunkerquois aura été de se faire « pincer »… « Il y a eu un faux départ qui a ruiné les stratégies de ravitaillement. Je suis donc tombé en panne d’essence. Et, comme la quasi-totalité des pilotes (NDLR : en totale infraction avec le règlement), j’avais un sac banane avec de l’essence à l’intérieur. Je l’ai mise dans le réservoir afin de rallier la zone de ravitaillement. » Le problème, c’est que cela s’est passé juste devant les yeux d’un commissaire… « Cette course, je n’avais pas la vitesse nécessaire pour la gagner. Je la termine à la troisième place et je me serais contenté de cette position. Au niveau sportif, je n’ai rien à redire. Ce qui m’a écoeuré, c’est l’attitude de quelques pilotes qui ont décidé de porter réclamation pour des faits qu’ils pratiquent tous. Depuis que j’ai débuté ma carrière, je n’ai jamais cherché à faire déclasser qui que ce soit. Je suis « clean » et je le resterai. Outre cette histoire d’essence, on m’a reproché d’avoir été aidé pour prendre la meilleure trajectoire afin d’éviter un bouchon. Tous les meilleurs pilotes se font aider chaque année au Touquet pour ne pas se retrouver englués. Si l’on est logique, à chaque fois il faudrait donc disqualifier une dizaine de pilotes. Cette histoire me navre, elle démontre l’hypocrisie de certains. » Ce nouvel épisode dans la longue histoire « d’amour-haine » entre les pilotes nordistes apportera certainement une dose supplémentaire de piment en vue des prochaines confrontations : les 22 et 23 novembre à Loon-Plage à l’occasion de la Ronde des sables et au Touquet en février.
, le il y a 23 années.
