louis De simone a écrit :
Driv one SX a écrit :
Sinon, ya que moi qui trouve débile la règle des 6 pneux pour douze jours ??? Ou celle des zone « limitée » en vitesse ??
C’est bien le Dakar ou c’est le rallye des gazelles :-))).
faudra juste m’expliquer en quoi le fait de rouler 2 jours avec un pneu améliore la sécurité des pilotes … Au final le gars qui va avoir pris du retard le premier jour, il va rouler à fond le deuxième avec un pneu mort … Il y a pas à dire c’est super pour la sécurité :-(((
Driv, Driv, Driv… le boss du Dakar tu sais qui s’est non ? En rallye tous les pilotes utilisent des bib-mousses, particularités de ces choses « à hautes vitesses ça chauffe et tu déjantes « . C’est un moyen pour limiter la vitesse en plus d’avoir concocté un roadbook complexe. Très bien pour la sécurité et ça donne un peu plus de chance aux non officiels.
LOUIS STP…Ça fait une éternité qu’ils roulent tous en bib mouse ..tu m’prend pour nouveau né ou quoi ??
Ce que je dit ,c’est que rouler en spéciale, a l’attaque ,avec un pneux usé est pour moi bien plus dangereux qu’autre chose …ils font soit disant ça pour ralentir les motos parce que c’est trop dangereux et qu’elles vont trop vite…tu trouve vraiment qu’ils vont moins vite toi ???
Peut être sur les liaisons ,mais pas en spéciales…et c’est là que c’est plus dangereux …pour moi hein..chacun sa vision des choses …je parle évidemment pour les tops riders hein… Les privés font les spéciales au même rythme que les liaisons… Avec pour seul but d’en venir déjà au bout :-)))
, le il y a 5 années et 7 mois.
