[hillside]

 

Bonjour a tous,

 

Voila j suis tout nouveau sur le site…

Alors je m’explique voila je suis a la recherche d’un cross soit 250 2t ( avec une petite préférence pour les KX et YZ) ou une 450 4t .

Je m’ y connais quand mm en 2t c est encore relativement simple donc pour tout les frais et entretiens je sais que je pourrai me débrouiller. Mais pas avec une 4t qui d’apres se que j’entends son plus robuste mais plus cher au entretien…

Et surtout quelles sont les années à éviter ou les model et…. Si vous aviez des infos solide ca m’aiderait.

Voila merci a tous.

 

[smc2]

Bonsoir,

prend un 2T tu auras moins de soucis et ça coûte beaucoup moins cher en entretien qu’un 4T.

J’en vois beaucoup qui à la premiére casse attendent pour réparer vu le prix;

A+

[hillside]

Ok merci j vais suivre ton conseil et si non au niveau des année a éviter quelqu un aurait il une idée???

[hondaracing062]

prends un 2 temps, je roulais en 2 temps, je suis passé au 4 temps pour ojourd’hui etre de nouveau a mon 2ème 2 temps daffilé et je ne suis pas pret den changer, le 4 temps est bcp trop honéreux des qu’il y a un soucis et si tu fais ta mecanique comme moi, tu passe bcp plus de temps que sur le 2 temps, surtout si tu fais du sable, il faut entretenir derriere, le 4 temps est sympa mais il faut un budget si tu veux etre sur de rouler quoi qu’il arrive, et entre nous perso le pilotage 2 temps c’est le pied……..;-)

[hondaracing062]

perso je roulais sur des cr avant, la jen suis a ma 2ème 250 sx ktm, c’est le top!!!!

[hillside]

Bon….

Bah mon choix est fait alors …. j regarde pour une kx 250 ou yz250 mais si jamais j dois faire attention a une particularité des années ( une qu’il faut eviter a cause de la boite ou…) faites le moi savoir .

 

Merci pour vos réponses .

[ultrarmz79]

moi j’ai un 250 KX de 2007 et c’est le top jamais aucun soucis et a part l’entretien courant j’ai fait aucun frais dessus.

[hillside]

Lol et bien ecoute mtnt on a la mm… jsuis amoureux!

 

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