[willyboy09]

Bonjour j’ai un Cr 250 de 96 et je pratique le cross depuis peut avec un amis qui lui a un Yz 250 de 97. Je voulais savoir si habituellement il y avait un grosse difference de puissance entre ces 2 motos car entre la mienne et la sienne il a une grosse difference de puissance je vais pas dire que c’est le jour et la nuit mais presque et pourtant la mienne avance deja bien, elle va bien plus vite qu’une 125 par exemple. Pour l’instant vu que je debut dans ce sport ce manque de puissance ne me gene pas « si il y en a réellement 1 ! » Dans ce cas d’ou peut il venir ?

[polodicaprio]

Peut être que ta moto à besoin d’un bon coup de rafraichissement? car c’est un bon modèle ! vérifis la compression et les réglages carbu?

[kx 1000]

ouait policateur a raison regarde surtout ton piston et ton cylindre dans l’etat ou il sont car si tu sère le moteur et que ta pas de bol tu va en avoir pour la peau du cul un piston pour ta bécanne coute environ 110 € a 120€ et ses vite monté et la tu retrouvera toute la patated’un 250 car la différence avec un 125 dois etre enorme regarde aussi ta boite a claper sa peux venir de la ossie voila aller a + tient moi au courant mais regarde surtout ses vite fait tent a pour une matiné a enlevé le moteur et tout remonté voila a+ damien

[Anonyme]

sa peux venir de plusieur facteur deja premierement la becanne de ton pot est peut etre preparé…il a peut etres un eligne et une boite a clapper qui font largement gagné quelque chevaux….comm mes camarades si dessu le probleme viendrai aussi de ta becanne manque de compression carbu mal reglé ou use…. ect…

je te dit sa car un amis a moi avait une vieille yz de 88 250 …moi meme g roulez sur des 250 mais celle ci avait quelque chose de particulier elle marhé du tonerre l’etet dernier on a refait le moteur de A a Z quand on a ouvert surprise……les carter etet preparé cylindre aussi piston enorme (or cote meme)
don c voila sa peut venir de la carserieux il en encore et quand il me la passe je me fait toujours aussi peur sachant qu’un 250 a la base c balaise….

[willyboy09]

Mon probleme c’est que je suis débutant en mécanique :'( mais bon va bien falloir y passer !! est ce que vous connaisait un site ou il y a la description de ma moto ? comment verifier la pression du moteur ? mon amis qui a le yz trouve que conparer a la sienne ma moto a moins de compression, perso je trouve pas. J’ai ma moto depuis meme pas 1 an j ai du m en servir 6 à 7 heures quand je l’ai acheter le gars ma dis que le piston avait 10 H et depuis que je l’ai je trouve pas que la puissance ai changé du moins une chose et sur elle n’a jamais été aussi puissante que celle de mon pote ( sa moto est bien d’origine) par contre je sais que j ai un ptit probleme de carburation mais je pense pas que le probleme vienne de la

[beufa]

La carburation est tres importante sur un 2T. Meme avec un moteur refait a neuf, si tu as un mauvais reglage carbu, tu auras de mauvaise performance au niveau des reprises et de la montée en régime, comme si ton moteur te sembles usé!!!

[willyboy09]

parfois quand je remet les gaz quand je suis en bas regime j’ai l impression qu’elle s’engorge, elle ne veut pas partir puis d’un coup le moteur repars on dirait un ptit temps de reaction, mais elle ne le fais pas tous le temps. Donc sa peut venir de la mais le mieux sa serait quand meme de demonter le moteur pour regarder, je me disait qu’en meme temps sa serait bien de changer le segment du piston, qu’en pense vous ? et est ce que verifier la compression du moteur peut servir a quelques choses et si oui comment faire ?
MERCI A TOUS CE QUI M AIDE !!!

[beufa]

prends ta moto, va sur une bonne ligne droite, accelere un bon coup sur tous les rapports et arrete toi direct. regarde la couleur de ta bougie: je pense qu’elle doit etre bien noire et grasse. Si c’est le cas, ton carbu est mal reglé et s’est surement pour cela que ta moto « s’engorge ». Normalement (si carbu bien regle)elle devrait etre couleur chocolat/marron.

sinon, pour la compression tu va chez ton pote et tu actionne son kick à la main puis tu compare avec le tien.si ton moteur est ok,il ne devrait pas y avoir de différence.

Tient nous au courant…

[willyboy09]

la compression d’une honde et d un yamaha et pareil ?

[beufa]

La compression est fonction principalement de la cylindree et de l’etat du moteur…

[willyboy09]

comment la mesurer précisement ?

[jme]

Tu changes le piston complet, et surtout tu veilles à ce que tes valves soient parfaitement réglées…

La 250 CR de 96 est une des meilleures CR jamais produites, un obus dans un chassis au top.

Et si tu veux bien faire, comme elle a déjà quelques années, tu envoies le cylindre chez Revaltec pour un traitement complet… (+ ou – 500 € avec piston Wiseco). Et là tu auras du quasi neuf, lol !!

Bon, après faudra la tenir, mais c’est un autre problème…

Regarde d’abord tes valves !

[willyboy09]

merci bcp JME mais c est quoi les valves :'( …

[willyboy09]

je pense que mon cylindre n’est pas très vieux car la personne a qui je l’ai acheter a mis un piston cote A il ma passer la boite du piston et ma dis de la donner au concessionnaire quand je voudrais changer le piston y comprendrais… je pense qu’il me donnera un cote B mais comment être sur de prendre la bonne cote ? je dois démonter mon cylindre et l’apporter a mon concessionnaire ?
Aussi quand j’ai acheter la moto je n’ai pas eu de livre technique de la machine avec, je savais qui devais en avoir un… ou est ce que je peut m’en procurer un ?
merci all

[Auteur]

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