[buzz leclair]

Je vais aussi me permettre d’intervenir. Car je trouve qu’après beaucoup de temps, il y a hélas un peu de vérité dans toutes les remarques sur le forum, notamment les dernières même les plus  "salasses".

Je me souviens bien de Bunny (tu es parti en Russie il y a quelques années dans un centre). Mais malgré ce qu’il t’est arrivé, car j’ai partagé un peu de ton expérience, il ne faut pas s’apitoyer sur ce que dit CP sur sa santé. Il faut par contre le garder à l’esprit et lui reconnaitre cette force, je pense que c’est ce qu’il demande, une forme de respect. Nous le vivons nous aussi tous les jours ce putain de handicap et c’est difficile : c’est à 1000 lieux de ce qu’il affronte mais lui il ne le sait pas.

Comme  JMB le dit, TOUT le monde prend des claques dans sa gueule : se prend un cancer, un accident, un décès, etc. donc il ne faut pas se cacher la face, ni avec un accident ni avec une moto qui cabre, ni avec quoi que ce soit : il faut faire « ce qu’il y a à faire » et si on ne sait pas quoi faire on interroge une personne qui elle le sait. On est « presque » tous à égalité devant  cette claque de la vie, certains peuvent s’épuiser face à une « petite épreuve » alors qu’ils pourraient  traverser l’impossible.

L’accident, je pourrais en parler longtemps, entre ceux qui sur-idéalisent son retour après l’accident et ceux qui nient et bien il n’y a qu’une vérité, c’est que quoi qu’il en soit le CP1.0 n’est plus désormais : c’est CP2.0 avec des séquelles et il fait avec comme les autres. Soit il n’arrive pas à revenir et c’est CP0.9 alors il « fait ce qu’il y a à faire » à son équilibre psychique pour revenir.

Je me permets  ça car j’en suis à Buzz 3.0 et j’ai eu les cheveux qui se dressaient sur la tête tellement j’avais envie de lui parler ces derniers mois, comme je parle aux personnes avec qui  j’ai travaillé tout au long de ma vie.

Des histoires vraies  et des vidéos à tirer des larmes aux yeux c’est le genre de scénario que je côtoie régulièrement : je me régale à partager mon histoire avec ces personnes détruites pour leurs donner la force de démarrer  une nouvelle histoire, là ou leur vie aurait dû s’arrêter. Et ça ne ressemble pas du tout à l’histoire de CP. Il faut qu’il arrive à vivre avec  désormais, qu’il se reconditionne.

Je n’aime pas la façon de faire de JMB, mais avec la vision que j’ai, du sport a un niveau « certain » et  de mes « accidents » j’aurais eu un discours différent mais proche.

Pour avoir parlé avec  Seb Pourcel, de temps à autre, qui a fait face aussi à une vertèbre transformée en « Triangle » (vraiment abimée: j’ai eu un total de 12 vertèbres cassées, mais jamais une comme la sienne !?!) tu vois aussi directement comment un de ses plus  proche a abordé son accident différemment : en étant plus pragmatique, cherchant moins: « j’ai mal ? Je ne roule pas, J’ai pas mal ? Je roule  » et ne cherchant pas d’autres excuses (souvent psychosomatiques) et au contraire il se met toujours en retrait de son frère.

C’est dit et redit, mais il a besoin d’un « filtre » CP  et pour le moment  je pense qu’il ne fait confiance à personne et qu’il veut être seul vu que ça marche pas trop mal, mais pas trop mal c’est TRES loin de l’excellence.

D’un autre coté tu as JMB, qui est amer d’avoir autant de tallent et de savoir à transmettre et putain il a personne à qui le donner, même ponctuellement,  avec les conditions ou la manière dont il le voudrait ?!

C’est vrai que je ne comprends pas qu’il rende publique ses remarques sur Musquin, etc.( je ne dis pas qu’il raconte que des conneries) mais à force de cela on oublie le pilote complet révolutionnaire qu’il est dans toutes les disciplines,  le presque parfait équilibre entre l’égo débordant et la capacité d’écoute et de remise en question, la lecture d’une piste et l’adaptation de la technique de pilotage, bref, c’est un tout.

Alors que Vimond, Demaria, O’Robert, Kervela et pleins d’autres arrivent à transmettre à nos champions.

 

[frankystyle]

Lis bien ma réponse, je ne crache sur personne, j’énonce juste des faits. Et pour CP, j’insiste, il a fait de trés mauvais choix de carriére. Aprés la 1ére saison chez Payton, il aurait du monter en 450. Lui-même disait à l’époque qu’il n’avait aucun intéret à refaire une saison en Lites. La suite lui aura donné raison.

 

[redneck]

 

bon au final, entre le vioc au ton moralisateur et le jeune branleur, quelqu un sait vraiment qui est le plus branque des deux ?

[buzz leclair]

Bha dans l’instantané c’est CP mais lui au moins il a encore quelques temps pour redresser la barre.

JMB … faut qu’il se bouge il a plus que 20 ans désormais pour devenir "DeCoster", bien qu’il soit un cran au dessus en tant que pilote.

Faudra faire les comptes "à la fin" vers 2060.

[redneck]

bah au rythme d’un ptit com. tous les 6 mois sur FB, il  n ‘aura pas le temps de se retourner qu il devra déjà se demander comment il va devoir gèrer le stress du retraité.

[Gator]

C’est intéressant de voir à quel point vos analyses occultent soigneusement la caractéristique première de notre grand champion, qui était déjà présente avant son accident et n’a fait qu’empirer depuis : un comportement qui lui offre une incroyable capacité à s’aliéner rapidement même les gens les mieux disposés à son égard… La liste est longue.

[Gator]

On connaît bien de pauvres baltringues qui se prennent pour Mitch Payton…

;-)))

[Gator]

Outre le fait que ça fait bien trente fois que nous remontes ce post, qui n’a par ailleurs aucun rapport avec mon propos, tu ne sais toujours pas lire…

"Blague à part, même moi, ça me fait plutôt plaisir pour lui, alors j’imagine ses fans…"

Ca veut dire quoi, à ton avis, gros con? Que l’on peut se sentir touché par ce genre d’accident, même quand il arrive à quelqu’un qu’on n’aime pas. Tu aurais sans doute préféré que je me désole qu’il ne finisse pas en chaise….

[buzz leclair]

C’est pour ça qu’il faudrait qu’il arrive à accepter (à force…) de comprendre qu’il a besoin d’aide sur certaines choses s’il veut arriver à faire encore mieux.

Tout jeune, encadré par son père comme Mentor ou plus tard avec Payton, en qui il ne peut pas manquer de respect, il y avait certainement ce cadre qui lui permettait de se concentrer sur ce qu’il sait faire et lui éviter de s’engluer dans ce qu’il ne sait pas faire.

Mais comment tu veux lui faire passer le message qu’il ne veut pas entendre?

Les forums: il ne les lis plus depuis longtemps (lol)

Le père d’un pilote me disait à quel point certains pilotes, surtout jeunes de moins de 23/24ans, étaient vraiment blessés des trucs à la con que l’on post, car ils continuent à rester en contact avec le milieu de manière passionnelle, comme ils l’ont toujours fait (discussion, sur les parcs, dans les magasins et donc chez eux ils font un tour sur les forums… ils bouffent des pattes de chez Carrefour comme tous le monde et utilisent le même PQ qu’avant, c’est le même monde…), brefs en fait il n’y a AUCUN passage entre le professionnalisme et l’amateurisme, il n’y a pas de "formation complémentaire" pour avertir le pilote et sa famille que ça va changer.

La presse ? Son entourage ? DV12 ? JMB ? Christian Bayle qui a tout stoppé avec le MX sur le coup?

Ça commence à faire une sacré liste qui a déjà tenté le coup, comme tu le dis même avant l’accident, pas pour sauver le bonhomme, mais au moins le talent.

 

[Gator]

Pas l’ombre d’un dérapage, juste une vérité incontestable et incontestée… Ce n’est un secret pour personne, notre Phénix est un papy hargneux, aigri et d’une malhonnêteté intellectuelle sans bornes…

;-)))

 

[Gator]

Oui, c’est tout moi. Aaaah, on voit que tu me connais bien…

;-))

[321]

 À l’époque je n’aimais pas le personnage de JMB trop froid, surtout qu’il avait en face de lui RJ qui vendait bien le rêve américain. Mais sa carrière est une sacrée épopée ( voir le site : https://www.jeanmichelbayle.fr/ pour découvrir ou redécouvrir son parcours (quand la maintenance sera terminé 😉 ))

De ses débuts aux 3 titres US, il a construit petit à petit son histoire avec la manière, sachant s’entourer, et maniant l’intox à bon escient. Stanton en a pris pas mal à son compte : JMB qui valide des réglages de suspensions inadéquats, sachant que Stanton va le copier, et remet les bons réglages juste avant la finale, ou les inscriptions au feutre sur le cylindre faisant croire qu’il avait un cylindre spécial, dégageant l’ image du mec dilettante qui ne s’entraine pas beaucoup, alors qu’il faisait tout pour concrétiser ses rêves de victoires…etc. Il y avait de l’intelligence et de l’humour. 

Et son passage à la vitesse !!!!!!! Aujourd’hui j’apprécie mieux le personnage, des branques comme ça, je veux bien en voir encore… ;-))

CP m’a surpris en revenant après son accident, en gagnant son 1er titre lites et je pensais que cette épreuve aurait pu lui mettre les yeux en face des trous. Aujourd’hui il devrait être aux US dans un top team luttant pour la victoire en SX et MX, au lieu de ça il fait 4 en mondial et fait le camelot sur sa page Facebook. 

Humainement, c’est un péquenot lambda… Aura-t-il un jour la faculté d’apprendre de ses erreurs… ???

[benoit505]

 A lire impérativement cet article ou on apprend plein de choses!!!

https://www.lebigusa.com/articles/quel-avenir-pour-christophe-pourcel.html

 

[ganjaman]

 Effectivement, à la pointe de l’info, le Daryl, mais pas encore King… 

[Gator]

;-)))

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