Premièrement c’est à chaud que l’on vérifie le niveau sur les YZF!!! Pour être sûr que tu repart sur de bonne base fait une vidange complète. Tu devisse le boulon de 12 qui est sur le cadre devant le cylindre et le boulon de 12 qui est sur le bloc en dessous du sélécteur de vitesse et tu change le filtre à huile qui du côté droit de la moto quand on est dessus. Le couvercle tient avec trois visses(deux de 8 ou 10 je ne sais plus et un BTR). Mais impérativement un filtre neuf, ce sont des filtres en papier qui ne se nettoye pas!!! Remet toutes les visses en place sans les serrer exagérement surtout celle du couvercle de filtre car si tu foire le pas de visse tu es dans une merde noir… Remet 1,15L d’huile de très bonne qualité, fait chauffer ton moteur en roulant un peu(attention quelque minutes suffise largement, ne bourre pas comme un malade car si il manque de l’huile…) et fait le niveau(normalement vidange avec filtre=1,200 et vidange seul=1,100). Normalement ça devrais être bon. Vérifie chaque fois que tu arrêtes de rouler et pas avant car le moteur doit être chaud. Si tu vois que ton niveau diminue encore cours chez ton garagiste. Mais n’oublie ton niveau se vérifie MOTEUR CHAUD jamais a froid car tu mesure le niveau avec un jauge dans le cadre alors que l’huile a froid et au repos est dans le moteur. C’est en tournant que le moteur fait monter l’huile dans le cadre et permet ainsi de lubrifier toute la culasse puis passe dans le cadre pour enfin redescendre dans le bas moteur. Donc le niveau se fait MOTEUR CHAUD!!! Fait attention à ne pas mettre trop d’huile car trop d’huile génère une surpression dans le moteur extêment nuisible. Tient nous au courant.
, le il y a 22 années.
