- Ce sujet contient 14 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Anonyme, le il y a 21 années et 3 mois.
conseil pour repeindre cadre d’un yz??????
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12 février 2005 à 14h55 #493167
bonjour, j’ai envie de repeindre le cadre de ma moto, mais bon je ne sais pas trop ce qu’il faut faire .
sable, poncer, mettre un appret ou non, quel type de peinture, metre du briant ou non.
merci pour vos reponses
12 février 2005 à 17h00 #1408891slt alors moi g repeind mon cadre (photos dans mon album ) je l’ai fait moi meme donc petit conseil ne mets pas d’appret car au moindre caillou ta peinture va partir et on voit ton appret c pas trop cool!!!! donc degraisse ton cadre , ponce le legerement et degraisse encore un coup ensuite applique ta peinture ( pour la couleur yz prend la couleur bleu imperial de chez ford je peux retrouver la reference si tu veux) et puis le vernis mais un bonne couche de vernis tu mettre une couche de protections contre les gravillons et voila c fait ……….. pour plus d’infos mail moi @= bon ride
12 février 2005 à 18h04 #1408892as tu le matos pour peindre ou comptes tu le faire a la bombe car les conseils ne seront pas les meme et changes tu de teinte?
12 février 2005 à 19h00 #1408893perso, je te conseille : sablage (c’est du boulot, pour moi 2 aprem de suite), et peinture faite par un carrosier kom ça tu choisis ta couleur et le travail est nikel. Moi il a mis un coup « d’avant » puis la peinture puis le vernis et c’est superbe, vas voir mon album tout y est. A++ et bon courage =)
12 février 2005 à 21h36 #1408894Anonyme
merci les gars pour vos conseil, en fait je vais le faire a la bombe, mais il vos mieu le poncer ou le sabler
12 février 2005 à 21h42 #1408895Si tu connais un carsossier ça aide, moi il ma conseillé de poncer le cadre au sec puis à l’eau, appliquer ensuite un apprêt anti-gravillons en camouflant bien les pas de vis, ensuite un coup de ponçage à l’eau encore pour lisser l’apprêt et une peinture voiture vernis. Méfie toi maintenant les peintures voiture son à l’eau et de ce temps la il faut passer en cabine à peinture pour un sechage complet et homogène. Si tu as des parties qui frottent sur le cadre genre protection alu de cadre, met entre deux des taquets collants de feutrine ca évite les frottements et de détruire ta peinture (vendu dans les magasins de bricolage) et si tu as un sabo moteur en alu, je te coneil sur le cadre de mettre des morceau de tuyau d’arrosage pour la aussi eviter que l’alu bouffe la peinture.
12 février 2005 à 23h39 #1408896cela depend du resultat que tu souhaites a la bombe :tu nettoies bien ton cadre tu le ponces a l’eau grain 240 tu deqraisses et une bombe brillante sechage remontage.Pas de vernis en bombe c’est de la merde.
Sinon sablage degraissage ,un appret et un coup de peinture epoxy a froid .
Laisse tomber l’antigravillons c’est bon pour les caisses de voitures vue les surepaisseurs que cela risque de faire .voila.(poncer veux dire juste casser le brillant ne ponce pas jusqu’a enlever l’ancienne peinture)14 février 2005 à 0h05 #1408897Un antigravillons de qualité ne fais pas de surépaisseurs loin de la, faut pas le blaxonner, un bon antigravillons mis avec le savoir faire n’est pas plus épaix q’un apprêt, il est juste plus résistant aux chocs, et une bonne caisse de voiture de bonne marque n’est plus antigravilloné au goudron comme certains le pense
14 février 2005 à 4h22 #1408898tu es sure de toi là,,??qui a parlé de blaxon ?a mon avis s’il le fait a la bombe c’est que son budget est limité et toi tu le conseil comme s’il allait peindre un cadre de harley
14 février 2005 à 12h27 #1408899ne tembete pas a le sabler fait le decaper par bain(si tu en a la possibilite) ca ne coute pas cher et le travail est nickel: aucune surepaisseur quand tu repeint, pas de risque que l ancienne peiture decolle,etc
14 février 2005 à 18h31 #1408900On est juste la pour lui dire chacun notre façon de faire avec les moyens techniques et humains que l’on a dans nos connaissances de notre entourage à chacun, jme suis permis ma technique car je connais un carrossier chez volkswagen qui me fait ça entre deux au garage, mais en final c’est lui qui choisis celon ses connaissances à ui et son budget ca c’est certain, aucune technique n’est mauvaise, juste de l’huile de coude et du temps.
14 février 2005 à 20h53 #1408901moi le cadre de mon yz je l’ai repeind au pinceau avec de la peinture antirouille Hammerite… vous allez surement dire que je suis un bourrin et que au pinceau j’ai du faire des coulures partout… et bien non ca fait propre la peinture epouse parfaitement le cadre en durcissant et ca tient plus longtemps que la peinture d’origine, l’inconvénient c’est que il n’y a pas trop le choix dans les coloris (noir, blanc ou un rouge bizare)
14 février 2005 à 22h16 #1408902Hé jojo65 le mieux est que tu le peignes a la projeté un bidon de peinture et splaatch sur le cadre et voila le travail,cool non…
14 février 2005 à 23h42 #1408903peinture epoxy chez un specialiste entre 150 et 200 euro sur paris mieux que le neuf
15 février 2005 à 21h49 #1408904Anonyme
il parait qu’ au pinceau , avec les vibrations la peinture saute.
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