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  • Ce sujet contient 44 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par Anonyme, le il y a 23 années et 7 mois.
15 sujets de 31 à 45 (sur un total de 45)

comment homologuer une cross pour la route?

  • Auteur
    Messages
  • #771517
    didou
    Participant

      de toute maniere ce n’est plus possible d’homologuer un cross

      #771523
      didou
      Participant

        de toute maniere ce n’est plus possible d’homologuer un cross

        #773387
        didou
        Participant

          de toute maniere ce n’est plus possible d’homologuer un cross

          #771187
          wango
          Participant

            t’emerde pas avec ça. achete plutot un yam wr. c’est une cross homologuée. une fois que tu as viré tout le bazar street légal (compteur, cligno, béquille, plaque phare, feu arriere, pot et silencieux homologués ) c’est pareil. le truc c’est de conserver le klaxon: quand tu colle au cul d’un mec en course, tu corne 2 ou 3 fois et en général il pete les plombs et se met au tas tout seul en se mettant à rouler au dessus de ses pompes. lol

            #771541
            wango
            Participant

              t’emerde pas avec ça. achete plutot un yam wr. c’est une cross homologuée. une fois que tu as viré tout le bazar street légal (compteur, cligno, béquille, plaque phare, feu arriere, pot et silencieux homologués ) c’est pareil. le truc c’est de conserver le klaxon: quand tu colle au cul d’un mec en course, tu corne 2 ou 3 fois et en général il pete les plombs et se met au tas tout seul en se mettant à rouler au dessus de ses pompes. lol

              #771547
              wango
              Participant

                t’emerde pas avec ça. achete plutot un yam wr. c’est une cross homologuée. une fois que tu as viré tout le bazar street légal (compteur, cligno, béquille, plaque phare, feu arriere, pot et silencieux homologués ) c’est pareil. le truc c’est de conserver le klaxon: quand tu colle au cul d’un mec en course, tu corne 2 ou 3 fois et en général il pete les plombs et se met au tas tout seul en se mettant à rouler au dessus de ses pompes. lol

                #773411
                wango
                Participant

                  t’emerde pas avec ça. achete plutot un yam wr. c’est une cross homologuée. une fois que tu as viré tout le bazar street légal (compteur, cligno, béquille, plaque phare, feu arriere, pot et silencieux homologués ) c’est pareil. le truc c’est de conserver le klaxon: quand tu colle au cul d’un mec en course, tu corne 2 ou 3 fois et en général il pete les plombs et se met au tas tout seul en se mettant à rouler au dessus de ses pompes. lol

                  #771190
                  poulpenstring
                  Participant

                    EXCELLENT LE COUP DU KLAXON WANGO… LOL 🙂

                    C’est vrai que cela doit etre penible d’avoir un mec qui klaxonne derriere toi..

                    Voila de quoi gagner quelques places Hi Hi Hi

                    #771545
                    poulpenstring
                    Participant

                      EXCELLENT LE COUP DU KLAXON WANGO… LOL 🙂

                      C’est vrai que cela doit etre penible d’avoir un mec qui klaxonne derriere toi..

                      Voila de quoi gagner quelques places Hi Hi Hi

                      #771551
                      poulpenstring
                      Participant

                        EXCELLENT LE COUP DU KLAXON WANGO… LOL 🙂

                        C’est vrai que cela doit etre penible d’avoir un mec qui klaxonne derriere toi..

                        Voila de quoi gagner quelques places Hi Hi Hi

                        #773415
                        poulpenstring
                        Participant

                          EXCELLENT LE COUP DU KLAXON WANGO… LOL 🙂

                          C’est vrai que cela doit etre penible d’avoir un mec qui klaxonne derriere toi..

                          Voila de quoi gagner quelques places Hi Hi Hi

                          #771193
                          Anonyme

                            bonjour
                            tu trouves dans les canards moto des ventes d homologation pour certaines machines les plus courantes etant les250cr et 250yz a toi de voir quelle machine tu possedes en general le gas te vend la carte grise et la plaque de cadre a toi dela mettre en conformite pour rouler sur la route…enfin pour pouvoir faire un enduro car au yeux de la maree chaussee c est pas tjrsbien vu surtout si c est pour aller acheter la baguette le matin c est uniquement pour une utilisation sportive… bon courage

                            #771549
                            Anonyme

                              bonjour
                              tu trouves dans les canards moto des ventes d homologation pour certaines machines les plus courantes etant les250cr et 250yz a toi de voir quelle machine tu possedes en general le gas te vend la carte grise et la plaque de cadre a toi dela mettre en conformite pour rouler sur la route…enfin pour pouvoir faire un enduro car au yeux de la maree chaussee c est pas tjrsbien vu surtout si c est pour aller acheter la baguette le matin c est uniquement pour une utilisation sportive… bon courage

                              #771555
                              Anonyme

                                bonjour
                                tu trouves dans les canards moto des ventes d homologation pour certaines machines les plus courantes etant les250cr et 250yz a toi de voir quelle machine tu possedes en general le gas te vend la carte grise et la plaque de cadre a toi dela mettre en conformite pour rouler sur la route…enfin pour pouvoir faire un enduro car au yeux de la maree chaussee c est pas tjrsbien vu surtout si c est pour aller acheter la baguette le matin c est uniquement pour une utilisation sportive… bon courage

                                #773419
                                Anonyme

                                  bonjour
                                  tu trouves dans les canards moto des ventes d homologation pour certaines machines les plus courantes etant les250cr et 250yz a toi de voir quelle machine tu possedes en general le gas te vend la carte grise et la plaque de cadre a toi dela mettre en conformite pour rouler sur la route…enfin pour pouvoir faire un enduro car au yeux de la maree chaussee c est pas tjrsbien vu surtout si c est pour aller acheter la baguette le matin c est uniquement pour une utilisation sportive… bon courage

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