comment connaitre l’age de son piston

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Ce sujet contient 13 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par ktulu, le il y a 23 années.

14 sujets de 1 à 14 (sur un total de 14)

comment connaitre l’age de son piston

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6 août 2003 à 10h44 #387424
fafa64
Participant
bon je m’explique car ça doit pas etre très clair, je compte acheter une cross mais la personne qui me la vends ne sait pas du tout le nombre d’heure qu’il a…comment se faire un idée,suivant le comportement du moteur? Comment tourne un engin avec un piston en fin de vie: ralenti instable,grosse accel mais moins de haut régime,c’est ça?

Car normalement je pars avec ds des déserts de sable, or le moteur est mis a rude épreuve dc j’aimerais pas serrer à cause d’un piston usé!.

merci
6 août 2003 à 20h27 #531073
flo51
Participant
Slt gars,
démonte le pot et tu pourras voir l’état du piston.

Allez, bize……
6 août 2003 à 21h30 #531074
lino
Participant
Dans ton cas je ne me pose même pas la question, je change le kit piston, je verifie la bielle …………. Le vendeur; soit il connait très bien l’état d’usure soit il vient de la voler la brêle !!!!!!!!!!!!
7 août 2003 à 12h22 #531075
fafa64
Participant
Merci pour vos réponses!

« soit il vient de la voler la brêle !!!!!!!!!!!! «
n’allons pas jusque là,stp!!!je connais très bien le proprio et la moto le truc c’est qu’il n’a pas trop couru sur circuit il a fait pas mal d’enduro dc tu réfléchi à autre chose que de calculer combien de tps tu as roulé!!!,non?

Bref…vaut mieux changer le piston dc, mais est qu’il est obligatoire de changer de côte(dsl j’y connais pas encore gd chose…)ou est ce qu’il faut le retraiter? c’est un 125 YZ de 97.

Encore merci.
7 août 2003 à 13h12 #531076
lino
Participant
De l’enduro avec une yz ??? Pour la cote seul un démontage + des mesures te donneront la marche à suivre pour la cote en espérant que tu ne soit pas déja en D
7 août 2003 à 19h33 #531077
fafa64
Participant
quel est le prob?une Yz peut faire de l’enduro,non?c’est sur que ça doit etre plus chiant qu’avec un WR mais…
7 août 2003 à 22h26 #531078
doctor d
Participant
T’as pas compris qu’elle est pas homologuée ta brèle ? Fais toi serrer par les condés ou blesse quelqu’un et on en reparlera !
8 août 2003 à 7h40 #531079
fafa64
Participant
je le sais très bien,merci!je fais aucune route et là où je vais y’a jamais personne…tte façon c’était pas le sujet…
8 août 2003 à 8h07 #531080
doctor d
Participant
C’était pas le sujet mais c’est toi qui a demandé quel était le problème !!!!
8 août 2003 à 22h47 #531081
ktulu
Participant
c’est simple , s’il est usé c’est qu’il a 12h sur une honda, 50 h sur une KTM, par exemple. lol
8 août 2003 à 23h09 #531082
jme
Participant
Mdr !! Tu oublies simplement de dire qu’avec une KT, à 50h, tu dois aussi changer le vilo, l’embrayage, la boîte, etc…etc… Lol aussi!!!…
10 août 2003 à 22h58 #531083
ktulu
Participant
euh non, tu te trompes, ça c’est sur les Yam… Re-lol
11 août 2003 à 19h09 #531084
endurman
Participant
je confirme les kt c’est de la grosse merde incomparable au japonaise
11 août 2003 à 21h20 #531085
ktulu
Participant
mais noooon , c’etait il y a quelques années çà. aujourdhui c’est le top… j’ai des centaine d’exemple a vous donner mais j’ai pas le temps….. c’est quoi ta derniere KTM endurman ??
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