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Chris Pourcel en 2013 : enfin le verdict …
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10 novembre 2010 à 13h16 #861096
moi je suis surtout impréssioné de la pub de lingerie des 3 suisses !
15 novembre 2010 à 23h00 #861097Récupérera-t-il la place vacante laissée par BT chez Kawa CLS pour faire le Mondial MX1 ???
Hum…
😉
15 novembre 2010 à 23h05 #86109815 novembre 2010 à 23h22 #861099Inévitable, en effet…
😉
16 novembre 2010 à 11h32 #861100Chez le top racing…..
16 novembre 2010 à 12h51 #861101y a un appel d’offre ?
😉
16 novembre 2010 à 12h58 #861102Si t’as des supos à la Glicérine (pas trop utilisés), moi je mets l’ensemble de mes pneus presque neuf de la saison et gidons presques droits, filtres à huile presque neuf, mon fils met un Doudou Tedy Bear dans le pack pour l’offre des prouteurs
A completer bien sur ! on connait les exigences!
20 décembre 2010 à 18h34 #861103"In truth, nobody really know what is going through Christophe’s mind and it would be wrong to try and act like we are mind readers. On the other hand, we do know some things:
1. Christophe was sure that Team Kawasaki was going to hire him for their 450 team, but Kawasaki never made him an offer. And according to Kawasaki, Christophe never approached them about a deal until it was too late. Budgets are budgets and as each rider signed a deal, the number of chips on the table decreased. Christophe moved too late because he expected Kawasaki to make the first move.
2. There was a chance that he could have gone to Kawasaki-mounted Hart & Huntington, but that would have required significant Kawasaki support.
3. He had an offer from Valli Yamaha, for what we surmise to be around $300,000, but he didn’t take it.
4. Pro Circuit is Kawasaki’s official 250 team and they are not in the business of fielding 450 riders against the Kawasaki 450 team. Thus, we are fairly sure that Pro Circuit will not magically produce a KX450F for Pourcel to race—unless Team Kawasaki is on board with the program…and we must assume that they aren’t.
5. Christophe has never come back to the USA since the end of the AMA Nationals. He has done no publicity, gotten no magazine press and not been visible. Although his agent represents him when he’s away, the agent always needs the help of this athlete and the press to work deals. Pourcel made himself invisible at the time when he should have been most visible.
6. Christophe could try to get an outdoor-only deal for 2011, by waiting for someone to get hurt at a factory team, but outdoor-only contracts don’t pay full pop and fill-in rides pay even less.
7. Christophe’s father has his own Grand Prix team, and Christophe could ride the GP’s on that team…but he really doesn’t want to return to the GP’s.
8. Anything can happen in the next two weeks, but:
(a) Christophe set his price too high, which scared away some teams before they even got started.
(b) His performance in the 2010 AMA 250 Nationals did not show the kind of strength that he needed to display to get serious 450 consideration…and because he did not return to the USA to prove that he was fit and ready to ride—he got back burnered.
(c) Christophe’s agent should have been more aggressive in coming up with a negotiable price…it is possible that, in hindsight, $300,000 was the top price…and Kawasaki or Honda or KTM or Suzuki might have paid that.
(d) Chad Reed found himself in the same boat as Pourcel, although he got there by his own making. Chad’s idea to start his own team was late in coming and seriously lacking in sponsorship. Pourcel would have even more trouble pulling a private effort together at this late date."
(Motocross Action.)
20 décembre 2010 à 18h57 #8611041. Christophe est convaincu que le Team Kawasaki allait de l’embaucher pour leur équipe 450, mais Kawasaki jamais fait de lui une offre. Et selon la Kawasaki, Christophe jamais approché les sur un accord jusqu’à ce qu’il était trop tard. Budgets sont des budgets et que chaque conducteur a signé un accord, a diminué le nombre de jetons sur la table. Christophe déplacé trop tard car il s’attendait à Kawasaki pour faire les premiers pas.
2. Il y avait une chance qu’il aurait pu aller à Hart monté Kawasaki & Huntington, mais qui aurait exigé un soutien important Kawasaki.
3. Il avait une offre de Valli Yamaha, pour ce que nous avons supposer à environ 300 000 $, mais il n’a pas fallu il.
4. Circuit pro est l’équipe officielle de 250 de Kawasaki et ils ne sont pas dans le domaine de la mise en service des 450 cavaliers contre l’équipe de Kawasaki 450. Ainsi, nous sommes assez convaincus que Pro Circuit pas comme par magie produira un KX450F pour Pourcel à la race — à moins que l’équipe Kawasaki est à bord avec le programme… et nous devons présumer qu’ils ne sont pas.
5. Christophe a jamais revenir aux États-Unis depuis la fin des ressortissants de l’AMA. Il a ne fait aucune publicité, ne reçu aucun presse magazine et pas visible. Bien que son agent représente lui lorsqu’il est absent, l’agent doit toujours l’aide de cet athlète et de la presse au travail traite. Pourcel se rendu invisible au moment où il aurait dû être plus visible.
6. Christophe pourrait essayer d’obtenir un accord en plein air-seulement pour 2011, en attendant que quelqu’un obtenir blessé à une équipe de l’usine, mais les marchés en plein air seule ne payent pas pleine pop et balades de remplir payer encore moins.
7. Père de Christophe a sa propre équipe de Grand Prix et Christophe pourrait monter le GP sur cette équipe… mais il ne veut vraiment à reprendre le GP.
8. Quelque chose peut se produire dans les deux prochaines semaines, mais :
a Christophe défini son prix trop élevé, qui peur là certaines équipes avant elles même ont démarré.
(b) son rendement en 2010 AMA 250 ressortissants ne montrent pas le genre de force qu’il avait besoin afficher pour obtenir sérieusement 450… et parce qu’il ne retourne pas aux États-Unis pour prouver qu’il était apte et prêt à rouler — il a obtenu le retour de burnered.
(c) agent de Christophe aurait dû être plus agressif dans prochainement avec un prix négociable… il est possible que, avec le recul, 300 000 $ a été le prix haut de la page… et Kawasaki, Honda ou KTM ou Suzuki pourrait avoir payé que.
(d) Chad Reed s’est retrouvé dans le même bateau comme Pourcel, bien qu’il arrivés par sa propre fabrication. Idée du Tchad pour démarrer sa propre équipe était en retard à venir et sérieusement dépourvu de parrainage. Pourcel aurait encore plus mal tirant un effort privé ensemble à cette date de fin. »
(Action de motocross).
Traduction automatique Bing
Bien à vous tous.
20 décembre 2010 à 18h59 #861105Trop cher , trop tard, trop absent aux US depuis la fin de l’outdoor: il l’a dans le fion le cripou: retraite forcée…….
20 décembre 2010 à 19h05 #861106Retour prévu pour l’Outdoor si tout va bien…
20 décembre 2010 à 19h19 #861107Anonyme
Il est capable d’y aller avec une bécane stock peinte en noir et de taxer tout le monde. Enfin, la , ça commence à faire tard surtout que niveau entrainement il doit être un peu juste.
20 décembre 2010 à 21h14 #861108Quel gâchis !
Comment ne pas se rendre compte que nous sommes dans une crise économique mondiale, dont on nous rebat les oreilles à longueur de journée.
Il aurait du prendre ce qu’on lui donnait au lieu de faire sa star.
J’espère que ça lui servira de leçon.
20 décembre 2010 à 21h23 #861109"He’ll race selected events, probably not SX’s.
Could be GP’s with a bike from the "family" team (KRT), could be some US outdoors, could be a mix of both…
Plan is to get as healthy as possible and impress enough to land a good deal for ’12 (preferably in the US).
He is capable of it, ability-wise, but that does not make it a smart business decision. That does not seem to overly stress him, though (he was last seen skiing in the French Alps)…
However, something seems wrong in his business dealing/decision making chain of command (same thing happening two years in a row, except this time, as he pointed out of 250 SX, there is no "Mitch-parachute" !)…"
Dirt D.
20 décembre 2010 à 21h38 #861110Question bête :
Et pour retourner et surtout séjourner aux US, il n’a pas besoin d’un contrat de travail ???
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