J’ai pas répondu volontairement puisque moi c’est un modèle 2000, malgrè qu’ils sont très similaires bien sûr !!!! Bien, fais un essai sur un terrain, vérifies les eventuels jeu dans les roulements, fuites, bruit du moteur surtout (tu colles l’oreille au cylindre sans te bruler !!!) démarrage à froid bien sûr et état des cales pieds eventuellement pour voir si c’est une moto qui a bien tourner … L’idéal est le démontage du cylindre (ou au le pot d’echappement) pour voir l’etat le l’interieur. Mais moi je suis de mauvais conseils car malgré tout ça, la derniere moto que j’ai acheté a tenu 1 mois => la cage à aiguille a péter et tout niquer !!!! c’est souvent une loterie si on ne connais pas bien l’ancien proprio …. @+
, le il y a 22 années et 5 mois.
