[mx new comer 2002]

si si j y vais… direction le ch’nord et ma « sand prep »… bah ouais j ai que ca a foutre d aller rider… le « peter iven style » ca s apprend…

[djho16]

arf les gars…zèt mausaise langue… c est pas grave…

[djho16]

arf les gars…zèt mausaise langue… c est pas grave…

[djho16]

arf les gars…zèt mausaise langue… c est pas grave…

[Anonyme]

HEY KERV EN PARLANT DE CLAPET LE TIEN EST TOUJOURS LA POUR CASSER UNE EQUIPE DE GONZE QUI A LES COUILLES DE SORTIR DES PRODUITS SUR UN MARCHE OU LES AMERLOQUES FONT LA PLUIE ET LE BEAU TEMPS PAR LES TEMPS QUI COURENT CA MERITE UN PEU RESPECT NON? VOIR MEME UN PEU DE SOLIDARITE. MEME SI MALHEUREUSEMENT CERTAIN PILOTES ONT UN PEU ESSUYE LES PLATRES JE CONFIRME QUE LES CULASSE ET LES BOITES A CLAPETS MARCHE FORT APRES TROIS JOURS DE TEST DANS LA MERDE ET DES BONNES MONTEES ET AUSSI DES DESCENTES ET OUI POPENKO!!! ZERO PROBLEME !!!!! ETDU BON GAZ ET IL N Y APAS BESOIN D ETRE PILOTE USINE POURVOIR LA DIFFERENCE . PAR CONTRE IL FAUT UN MINIMUM DE DEHONTOLOGIE ET D EXPERIENCE POUR MONTER CES PIECES CORRECTEMENT AVANT DE DIRE QUE C EST DE LA MERDE

JE DIS CA SURTOUT POUR CEUX QUI FONT LA COURSE DANS LE PARC COURREUR AVEC DU MATOS QUI COUTE LA PEAU DES ROGNONS QUI MARCHE PAS MIEUX QUE L ORIGINE ! MAIS QU A UN NON QUI FAIS BIEN!!!!!!!!!!!! ALLEZ C EST BON J AI CRACHE MON VENIN SALUT ATOUS ETBON GAZ

[Anonyme]

HEY KERV EN PARLANT DE CLAPET LE TIEN EST TOUJOURS LA POUR CASSER UNE EQUIPE DE GONZE QUI A LES COUILLES DE SORTIR DES PRODUITS SUR UN MARCHE OU LES AMERLOQUES FONT LA PLUIE ET LE BEAU TEMPS PAR LES TEMPS QUI COURENT CA MERITE UN PEU RESPECT NON? VOIR MEME UN PEU DE SOLIDARITE. MEME SI MALHEUREUSEMENT CERTAIN PILOTES ONT UN PEU ESSUYE LES PLATRES JE CONFIRME QUE LES CULASSE ET LES BOITES A CLAPETS MARCHE FORT APRES TROIS JOURS DE TEST DANS LA MERDE ET DES BONNES MONTEES ET AUSSI DES DESCENTES ET OUI POPENKO!!! ZERO PROBLEME !!!!! ETDU BON GAZ ET IL N Y APAS BESOIN D ETRE PILOTE USINE POURVOIR LA DIFFERENCE . PAR CONTRE IL FAUT UN MINIMUM DE DEHONTOLOGIE ET D EXPERIENCE POUR MONTER CES PIECES CORRECTEMENT AVANT DE DIRE QUE C EST DE LA MERDE

JE DIS CA SURTOUT POUR CEUX QUI FONT LA COURSE DANS LE PARC COURREUR AVEC DU MATOS QUI COUTE LA PEAU DES ROGNONS QUI MARCHE PAS MIEUX QUE L ORIGINE ! MAIS QU A UN NON QUI FAIS BIEN!!!!!!!!!!!! ALLEZ C EST BON J AI CRACHE MON VENIN SALUT ATOUS ETBON GAZ

[Anonyme]

HEY KERV EN PARLANT DE CLAPET LE TIEN EST TOUJOURS LA POUR CASSER UNE EQUIPE DE GONZE QUI A LES COUILLES DE SORTIR DES PRODUITS SUR UN MARCHE OU LES AMERLOQUES FONT LA PLUIE ET LE BEAU TEMPS PAR LES TEMPS QUI COURENT CA MERITE UN PEU RESPECT NON? VOIR MEME UN PEU DE SOLIDARITE. MEME SI MALHEUREUSEMENT CERTAIN PILOTES ONT UN PEU ESSUYE LES PLATRES JE CONFIRME QUE LES CULASSE ET LES BOITES A CLAPETS MARCHE FORT APRES TROIS JOURS DE TEST DANS LA MERDE ET DES BONNES MONTEES ET AUSSI DES DESCENTES ET OUI POPENKO!!! ZERO PROBLEME !!!!! ETDU BON GAZ ET IL N Y APAS BESOIN D ETRE PILOTE USINE POURVOIR LA DIFFERENCE . PAR CONTRE IL FAUT UN MINIMUM DE DEHONTOLOGIE ET D EXPERIENCE POUR MONTER CES PIECES CORRECTEMENT AVANT DE DIRE QUE C EST DE LA MERDE

JE DIS CA SURTOUT POUR CEUX QUI FONT LA COURSE DANS LE PARC COURREUR AVEC DU MATOS QUI COUTE LA PEAU DES ROGNONS QUI MARCHE PAS MIEUX QUE L ORIGINE ! MAIS QU A UN NON QUI FAIS BIEN!!!!!!!!!!!! ALLEZ C EST BON J AI CRACHE MON VENIN SALUT ATOUS ETBON GAZ

[greg1]

Pour ceux qui critique les produits celtic sport et notamment les boites a clapets
Nous sommes entièrement d’accord à partir moment ou elles sont justifier, c’est-à-dire en nous comparent au produit américain : Nous avons participé a la conception et a la mise au points du produit américain au canada, nous avons été le premier importateur en France et nous l’avons fait connaître av qu’un autre importateur les distribuent.

Les boîtiers celtic sport, on été testé par moto crampons il en ressortais le bien fondé de nos produits.

Les noms de quelques pilotes nous faisant confiance :
Emery Maxime / yz 125 et 250 chpt de france junior et Elite, Chpt de Bretagne, trophée andros

Baudouin Raphaël / RM 250 Elite et super cross France …
Nambotin Christophe / YZ 250 Elite France et super cross

Renet P Alexandre / 125 YZ, GP, Elite et Chpt de France super cross

Lhérithau Christophe / 250 Honda, Chpt de France National, Sx

Lambert Olivier / 125 et 250 Kawasaki, Retraité actif Chpt de Bretagne cross inter

Grelier Aurélien / 125 Honda, Chpt de France junior (fin d’année.)

Beillevert Grégory / 250 KTM, cross inter et ligue de pays de Loire

Blanchy Jean- Marc / ex pilote de GP 250 et 500, 15 ème du Touquet 2003 avec petit réservoir sur 250 kx moto shop 35.

Alexandre Lefrançois / KTM 125 et 250, Chpt de Bretagne et Chpt de France Junior

Grassin Franck / 125 KTM, Chpt de Bretagne

Huet Julien / 125 Honda, Cpt de Bretagne

Labbé Jordan / 125 YZ, Chpt de Normandie, Chpt de France national 04

Dufrêne Blandine / 125 YZ, Chpt de Normandie, Chpt de France national 04

Hervé Tony / 85 Honda, Chpt de Bretagne et minivert et MX kids

Marion Sebastien / 250 Kawasaki, Chpt de Bretagne

…..Stop car déjà 1600 pilotes nous font confiance !!!

Nous invitons aimablement les personnes qui on la critique facile à venir voir la conception et la réalisation des produits, les essayer et après juger !!!

En ce qui concerne les T de Fourche, il est certain qu’ils sont plus lourds de 50 à 100 Gr que la concurrence ce qui est souvent prit pour un défaut.
Pour 100gr peut on ce permettre de jouer avec la vie des pilotes !
Ce ne sont pas des pièces tuning mais des pièces techniques

Les culasses, tous nos pilotes dispose de minimum 5 dômes diffèrent, a quoi cela sert pour Mr tous le monde si il risque d’être mal utilisé, car après les réglages demande d’être très pointu sous peines de casse moteur !

La cloche d’embrayage avec insert est un nouveau produit qui certes peut être délicat à l’entretient c’est pour cela que nous allons lancé une nouvelle cloche dans les standards de la concurrence américaine.

Merci de ne pas vous trompez de cible, soit on visent les produits celtic sport et le dialogue est ouvert, ou on visent les personnes qui les conçoivent !!!

[greg1]

Pour ceux qui critique les produits celtic sport et notamment les boites a clapets
Nous sommes entièrement d’accord à partir moment ou elles sont justifier, c’est-à-dire en nous comparent au produit américain : Nous avons participé a la conception et a la mise au points du produit américain au canada, nous avons été le premier importateur en France et nous l’avons fait connaître av qu’un autre importateur les distribuent.

Les boîtiers celtic sport, on été testé par moto crampons il en ressortais le bien fondé de nos produits.

Les noms de quelques pilotes nous faisant confiance :
Emery Maxime / yz 125 et 250 chpt de france junior et Elite, Chpt de Bretagne, trophée andros

Baudouin Raphaël / RM 250 Elite et super cross France …
Nambotin Christophe / YZ 250 Elite France et super cross

Renet P Alexandre / 125 YZ, GP, Elite et Chpt de France super cross

Lhérithau Christophe / 250 Honda, Chpt de France National, Sx

Lambert Olivier / 125 et 250 Kawasaki, Retraité actif Chpt de Bretagne cross inter

Grelier Aurélien / 125 Honda, Chpt de France junior (fin d’année.)

Beillevert Grégory / 250 KTM, cross inter et ligue de pays de Loire

Blanchy Jean- Marc / ex pilote de GP 250 et 500, 15 ème du Touquet 2003 avec petit réservoir sur 250 kx moto shop 35.

Alexandre Lefrançois / KTM 125 et 250, Chpt de Bretagne et Chpt de France Junior

Grassin Franck / 125 KTM, Chpt de Bretagne

Huet Julien / 125 Honda, Cpt de Bretagne

Labbé Jordan / 125 YZ, Chpt de Normandie, Chpt de France national 04

Dufrêne Blandine / 125 YZ, Chpt de Normandie, Chpt de France national 04

Hervé Tony / 85 Honda, Chpt de Bretagne et minivert et MX kids

Marion Sebastien / 250 Kawasaki, Chpt de Bretagne

…..Stop car déjà 1600 pilotes nous font confiance !!!

Nous invitons aimablement les personnes qui on la critique facile à venir voir la conception et la réalisation des produits, les essayer et après juger !!!

En ce qui concerne les T de Fourche, il est certain qu’ils sont plus lourds de 50 à 100 Gr que la concurrence ce qui est souvent prit pour un défaut.
Pour 100gr peut on ce permettre de jouer avec la vie des pilotes !
Ce ne sont pas des pièces tuning mais des pièces techniques

Les culasses, tous nos pilotes dispose de minimum 5 dômes diffèrent, a quoi cela sert pour Mr tous le monde si il risque d’être mal utilisé, car après les réglages demande d’être très pointu sous peines de casse moteur !

La cloche d’embrayage avec insert est un nouveau produit qui certes peut être délicat à l’entretient c’est pour cela que nous allons lancé une nouvelle cloche dans les standards de la concurrence américaine.

Merci de ne pas vous trompez de cible, soit on visent les produits celtic sport et le dialogue est ouvert, ou on visent les personnes qui les conçoivent !!!

[greg1]

Pour ceux qui critique les produits celtic sport et notamment les boites a clapets
Nous sommes entièrement d’accord à partir moment ou elles sont justifier, c’est-à-dire en nous comparent au produit américain : Nous avons participé a la conception et a la mise au points du produit américain au canada, nous avons été le premier importateur en France et nous l’avons fait connaître av qu’un autre importateur les distribuent.

Les boîtiers celtic sport, on été testé par moto crampons il en ressortais le bien fondé de nos produits.

Les noms de quelques pilotes nous faisant confiance :
Emery Maxime / yz 125 et 250 chpt de france junior et Elite, Chpt de Bretagne, trophée andros

Baudouin Raphaël / RM 250 Elite et super cross France …
Nambotin Christophe / YZ 250 Elite France et super cross

Renet P Alexandre / 125 YZ, GP, Elite et Chpt de France super cross

Lhérithau Christophe / 250 Honda, Chpt de France National, Sx

Lambert Olivier / 125 et 250 Kawasaki, Retraité actif Chpt de Bretagne cross inter

Grelier Aurélien / 125 Honda, Chpt de France junior (fin d’année.)

Beillevert Grégory / 250 KTM, cross inter et ligue de pays de Loire

Blanchy Jean- Marc / ex pilote de GP 250 et 500, 15 ème du Touquet 2003 avec petit réservoir sur 250 kx moto shop 35.

Alexandre Lefrançois / KTM 125 et 250, Chpt de Bretagne et Chpt de France Junior

Grassin Franck / 125 KTM, Chpt de Bretagne

Huet Julien / 125 Honda, Cpt de Bretagne

Labbé Jordan / 125 YZ, Chpt de Normandie, Chpt de France national 04

Dufrêne Blandine / 125 YZ, Chpt de Normandie, Chpt de France national 04

Hervé Tony / 85 Honda, Chpt de Bretagne et minivert et MX kids

Marion Sebastien / 250 Kawasaki, Chpt de Bretagne

…..Stop car déjà 1600 pilotes nous font confiance !!!

Nous invitons aimablement les personnes qui on la critique facile à venir voir la conception et la réalisation des produits, les essayer et après juger !!!

En ce qui concerne les T de Fourche, il est certain qu’ils sont plus lourds de 50 à 100 Gr que la concurrence ce qui est souvent prit pour un défaut.
Pour 100gr peut on ce permettre de jouer avec la vie des pilotes !
Ce ne sont pas des pièces tuning mais des pièces techniques

Les culasses, tous nos pilotes dispose de minimum 5 dômes diffèrent, a quoi cela sert pour Mr tous le monde si il risque d’être mal utilisé, car après les réglages demande d’être très pointu sous peines de casse moteur !

La cloche d’embrayage avec insert est un nouveau produit qui certes peut être délicat à l’entretient c’est pour cela que nous allons lancé une nouvelle cloche dans les standards de la concurrence américaine.

Merci de ne pas vous trompez de cible, soit on visent les produits celtic sport et le dialogue est ouvert, ou on visent les personnes qui les conçoivent !!!

[yam.287]

on pourra dire ce qu’on veut chaqu’un pense ce qu’il veut et puis c’est tout cela sert a rien de ce gonfler!!! celui qui préfére celtik a v-force ou l’autre goby a fb1 etc c’est son avis point barre!!!

[yam.287]

on pourra dire ce qu’on veut chaqu’un pense ce qu’il veut et puis c’est tout cela sert a rien de ce gonfler!!! celui qui préfére celtik a v-force ou l’autre goby a fb1 etc c’est son avis point barre!!!

[yam.287]

on pourra dire ce qu’on veut chaqu’un pense ce qu’il veut et puis c’est tout cela sert a rien de ce gonfler!!! celui qui préfére celtik a v-force ou l’autre goby a fb1 etc c’est son avis point barre!!!

[djho16]

belle analyse yam287…compare et fait toi un avis au lieu de parler pour ne rien dire! c est valable pour tout le monde… MET DU GAZ VIEU GARENNE!!! lol jey

[djho16]

belle analyse yam287…compare et fait toi un avis au lieu de parler pour ne rien dire! c est valable pour tout le monde… MET DU GAZ VIEU GARENNE!!! lol jey

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