[Anonyme]

pour la courone j’ai mis une 47 dents, mais bon j’ai rouler q’une fois ( avec le 290CC )j’ai un client qui roule avec une 48 mais avec un pro circuit ti4 , et c pas mal. stock c vrai quelle tire un peu court !

par contre pour l’embrayage j’ai un peu peur que sur les depart il soit pas assez ferme , le sorti de grille me parait pas flagrand .

j’ai mis au mien une rondelle pour que sa comprime plus et sa va beaucoup mieux .

a+

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J’essaierai une 48 car j’ai monté un Procircuit T4 et déja elle allonge beaucoup plus; Ton embrayage doit être plus dur au levier également, déja qu’il est assez dur d’origine ; dur pour l’avant bras gauche !!!!!!!!!!!!!!! @+++Didier

[Anonyme]

C FAIT !!

un de mes client a cassée cette putain de soupape se matin . la moto marcher niquel et clac clac moteur dans le sac : culasse,piston hs.

heureusement qu’il a pété en pleine acceleration avant un freinage !! image la geule du gars a l’appel d’un saut maousse !!

faite faire l’operation en garantie le plus vite possible .

pour ma part g flinguer le joint de culasse du kit athena ! la poisse. par contre je crois savoir qu’il y a un bleme avec les joint de culasse du kit , je suis pas tout seul a l’avoir pété !

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Bonsoir MxTotor. Nous avons roulé aujourdh’ui et ras mais j’ai récupéré le kit hier et je m’y mets demain aprés le lavage. . Peux tu me donner tes réglages suspensions pour comparer avec ceux que j’ai mis au fiston ? merci . @+++Didier

[Anonyme]

houla pour le nombre de clic je sais pas !

je roule et au cas par cas je regle. mes reglage change en fonction de l’etat de la piste et de l’arosage .

sinon tu a essayer la compession rapide sur l’amorto ?

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Me… Mx totor , je peux te donner mes réglages , je les notes sur une fiche . comme cela lorsque quelqu’un me demande je peux lui donner des infos de bases et çà pour plein de motos car j’archive depuis quelques années. @+++Didier

[yam.boy]

bonjour c au sujet du prob de soupapes ! ! !

comment cela ce passe t-il pour une moto achetée en import mais dont le numéro de série correspond aux motos qui doivent rentrer en garantie chez yam pour le probleme ?

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Le concess. m’a qit qu’il ne prenais en charge que les motos qu’il a vendu. Pour MxTotor : J’avais un probléme de connection depuis lundi. Aprés lavage , lundi , j’ai changé les soupapes qui étaient nickel, mais une casse ne prévient pas, et jen ai profité pour pour faire une légére prépa culasse. Le fiston teste çà dimanche . Pour l’amorto, je trouve qu’elle bouge plus de l’arriere, donc redévissé. @+++Didier

[ktm 2004]

MX TOTOR tu ne serai pas du magazin passion 2 roues par hazar ?

[Anonyme]

C BIZARE POUR L’AMORTO tout les mes client on essayer et tous on senti une diference flagrante a l’acceleration, dans les trous et sur les gros saut .

pour la culasse j’ai moi aussi grater partou quand j’ai mis le athena , et la j’ai encore demonter pour c putain de soupape ! 2 fois en 1 mois merde !

pour les garanties c sur que l’import fé beaucoup de mal pour les concess et du coup yam france risque de faire le blocus , et c tan mieu ! quand on voit la marge qui ya sur les cross ( et le reste ) ! etre revendeur pour vendre des pieces a prix coutant et faire le depanage c pas top . si en plus on doit faire des garantie sur des motos qui ne vienne pas du resau yam france !

[Anonyme]

ben si ! tu roule en bleu toi maintenant non ? 250 YZ 2004

[ktm 2004]

non pas du tout je sui en ktm. je connais julien qui a fait un stage chez vous il y a pas trop lontenp.

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