Il te faut un bouchon de radiateur taré à 1.6 (en vente chez kawa) et un vase d’expension à la sortie (accroché sous ta plaque frontale, ventilée de préférence).
Et surtout rester calme :
– Ne pas démarrer ta moto 45 mn avant la sortie du parc fermé
– rouler en sous-régime jusqu’à la plage (pas de coups de gaz dans la rue St Jean) et même couper le moteur si ça n’avance plus !
– pareil si ça bouchonne sur le circuit (et économiser l’embrayage !)
– rouler un rapport au-dessus si ça ne roule pas ou si tu ne roules pas assez vite (le 450 le permet sans problème)
– faire nettoyer tes radiateurs pendant les ravitaillements (l’idéal étant la souflette)
Sur la plage, ne t’inquiètes pas avec la vitesse qu’on prend et la température ambiante, le moteur ne chauffe pas !
Pour ma part, je roule avec un Powernow et un Powernow+, qui ont une tendance à enrichir la carburation (légérement) et donc pour le sable c’est pile poil !
Si tu as besoin d’autres conseils, envoies-moi ton tél sur mon mail.
, le il y a 21 années et 8 mois.
