[azart]

rha ba tiens ! pas mieux ! …

[yam33]

 Vous me faites délirer ……. prck quand on dit que Clément Desalle à été faire un tour aux us avec une moto quasi stock et qu’il arrive à faire un bon resultat …… c’est sois disant imposible de nos jours !!!! Par contre quand c’est CP ……. vous dites Amen !!!!

[impactracing]

pour desalle je dis amen aussi si tu veux,ainsi que pour steven qui roule aussi stock en suspension je te garanti que leok troquerait bien sa tm factory contre une kxf 2011ou une rmz j"en profite par la même ocasion pour saluer le fair play de dv suite aux résultat de cp seigneur un jour……

[azart]

c’est clair qu’en deuxième manche (celle du dnf…) son calme intérieur, sa manière de relever la kxf sans s’affoler en pensant "allez y les nains, j’arrive", m’a littéralement laissé pantois ! on a vraiment senti une grosse envie … de rentrer à la maison …

lol

;))

[crossman0069]

Vous êtes vraiment dur avec lui quand même.

Autant je vais pas le défendre pour son attitude de recherche de contrat au début de l’outdoor, sa saison 2011 il l’a foiré, ça c’est clair et net, et il a une grosse part de responsabilité dans tout ça.

Autant je pense qu’il faut pas non plus négliger les sequelles psychologique de sa chute en 2007.

Une telle blessure laisse des traces au niveau du mental, et même si Cri a continué le cross alors que beaucoup de personnes du milieu le voyait déjà plus capable de monter sur une cross, je pense que toute chute un peu sévère doit le faire grave flipper. Faut se rappeler qu’outre le fait de quasiment plus pouvoir marcher, il avait des autres sequelles comme celle de plus pouvoir avoir de rapport sexuel. Ca peut faire marrer, mais quand ça t’arrives à 20ans ( et même à toute age…),  tu dois l’avoir sévère…

Je pense qu’il ne prendra jamais plus de risques qu’il en faut, et qu’il arrêtera les courses dès qu’il sentira qu’il peut s’en mettre une bonne. Et ça je vois pas comment on peut lui en vouloir, il est déjà revenu à niveau incroyable après être reparti de zéro, et je pense qu’il est assez intelligent pour comprendre que le jeu n’en vaut pas la chandelle et que se préserver pour garder la santé et avoir une vie normal et plus important que de gagner une course.

[crazy]

rien à ajouter !

+ 1

[pifpaf]

La relève me rappel quelque chose  :

Pichon / Tortelli / DV

en mode 2012 serait  :

Pourcel / Frossard / Paulin

je trouve beaucoup de similitude dans le pilotage et le comportement de chacun.

 

[sentinel]

tout a fait d’accord sur les similitudes…

[azart]

… j’te l’accorde … suis pas sympa ! … tour ça reste de la joute verbale … ceci étant, ça plaide pas en sa faveur pour trouver un guidon, je vois mal un team manager trouver ce genre de dilétantisme très excitant …

enfin, je préfère le voir rouler en compétition que chez lui, c’est de toutes les manières un type super fort et en cette fin de championnat sans saveur, c’est bien qu’il soit de la partie …

amen !

😉

[yam33]

 C’est surtout que vous vous contentez de pas grand chose ………

[yam33]

 Bah pour un mec qui devrais etre aux US et se battre pour le titre outdoor …… et qu’en plus il manque pas mal de bon pilote ……. sa fait juste je trouve ………

[crazy]

en effet jolie parrallele sauf pour paulin au niveau capilaire ;)))))))

[crossman0069]

Bah c’est surtout qu’il à fait le con une saison.

Ca on est tous ok la dessus, il a merdé. Il s’en ai pris plein la gueule, de notre part, mais aussi de pas mal de mecs du milieu.

Maintenant il revient, il a l’air motivé, il commence à faire des bon résultats. Bon ben tant mieux, si dans le futur il regagne des titres, bah la saison 2011 aura été une erreur effacé par d’autre plus réussies. Pichon, windham, etc… Y’en a plein qui ont pas eu 10ans de gloire comme RC…

C’est quoi le plaisir, continuer à défoncer un mec ou se calmer et apprècier son retour?

 

[azart]

… avec un paquet de pilotes pas là, et sans un accident en deuxième manche il aurait fait 1-DNF … ça finira par être sons surnom DNF !…

🙂

[jorma]

Je sens poindre là un sérieux manque d’ambitions, franchement décevant si c’est bien le cas.

Mais bon, à part d’énormes perfs (auxquels il n’y a pas de raisons de croire) lors des 2 dernières courses (et peut être le mxdn), au US aucun bon team (et même moins bon vu l’episode MoCpt) ne l’attend… (peut être même pas mitch, qui de toute manière ne fait pas rouler de 450) surtout qu’en plus Cripou ne sait, ne veut, rouler que sur Kawa… ça limite drastiquement les possibilités… (surtout que le boss de Kawa US, avant même l’ep. MC, était singulièrement hostile à l’égard de Cripou)

Ce n’est pas qu’il veut rester en europe, c’est qu’il n’a strictement pas le choix, d’autant plus s’il veut gagner un peu d’argent.

Pour des conditions financières correctes, les teams US ne le voudrons pas (tant qu’il n’aura pas prouvé, réalisé, des top performaces en 450 tout en ayant un comportement professionnel exemplaire en dehors de la piste, le tout sur la durée). Et prendre part au championnat US dans des conditions de pilote plus ou moins privé, avec l’optique de convaincre un gros team, le père CP n’en a pas la motivation, les couilles.

C’est vrai que passer tous ses week-ends à tourner sur les misérables pistes du MXGP, c’est plus intéressant, motivant, etc…

CP a réalisé qu’une saison 450 au US est extrêmement longue et surtout, que ce n’est pas uniquement en se faisant plaisir sans jamais se faire vraiment mal à l’entrainement qu’il pourrait aller chercher Villopoto et Dungey (surtout en outdoor).

Je voulais aussi dire que c’est bien et surtout encourageant le résultat de Matterley, mais ce que j’ai vu de la manière me laisse un gros doute pour le futur. On peut être smooth sans être mou, lent, sur la moto… ce n’était vraiment pas le CP de 2009-2010… J’espère vraiment me tromper mais physiquement, au delà de son profond manque de caisse, il me semble qu’il y a un problème.

Bref, pour moi c’est impossible de voir Cripou signer au US, surtout d’ici fin septembre. Que ce soit du côté US ou du côté Cripou, personne n’en a réellement envie.

Une carrière à la Pichon en vue (au mieux).

[Auteur]

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