[riderdu77]

 et oui, encore un coup de gueule et ce coup ci contre la FFM ( en IDF en tout cas) !

y en a marre qu’ ils nous prennent pour des vaches à lait en pratiquant des tarifs abracabrantesque au sujet:

– des licences ( ca c est pas nouveaux )

– du tarif d’ engagement aux courses ( 60€ si tu t’ inscri le jour meme…).Bravo cette année ils battent les records ! Comment expliquer la difference de tarif entre la FFM et ce que l’ UFOLEP pratique dans les autres regions…pourtant il me semble que les moyens deployés sont exactement les meme pour organiser une course ( secouristes, comissaires de pistes, transpondeurs…etc).

-et nouveautée cette année, vu que les clubs ne sont pas assez dans la mouise, ils ont augmenté de 100€ l’ affiliation du terrain à la FFM ! et pour tout ca, aucune justification !!! Les terrains ferment les un apres les autres en IDF et personne ne dit rien…et la FFM au lieu d aider les passionnés, bah ils font le contraire et découragent ceux qui aimeraient que notre sport continu a etre pratiqué en toute quiétude.

Boycottons la FFM, Boycottons les courses ! c’ est nous qui les faisons vivre, en leur coupant l’ herbe sous le pieds peut etre qu’ il reflechirons plus en passionné qu’ en businessman.

En parlant business, boycottons aussi la bride FFM qu’ ils veulent nous imposer… C’ est incroyable les motos neuves ne passeraient meme plus le sonometre, je reve ! Et pour ca, il veulent qu’ on achette tous la fameuse bride (qui fait perdre un max de puissance et qui fait chauffer les machines )…

j’ arrettes la parcequ’ apres j donne des noms et ca risquerai de faire du bruit !

faison le max pour que l UFOLEP reprenne ses droits en IDF

amis crossmans, bougeons nous !!!

[code9]

Vaste probleme qui a assez souvent ete remis sur le tapis !!!

effectivement le prix des licences est bien superieur , plus de 2x si tu as une licence B , je ne parle pas si tu as une A !

Maintenant quel est le tarif lorsque l’on s’engage a temps et pas le jour meme ? parce que la dessus les pilotes font n’importe quoi alors qu’ils savent que c’est 15 jours avant l’epreuve , dans ma ligue en tout cas tout le monde le sait .

Dans ma ligue toujours , il y’a 10€ d’ecart voire plus entre un engagement UFOLEP et un FFM mais il n’y a pas les transpondeurs en UFOLEP , vous les avez chez vous ????

Il faut savoir que les tarifs on encore bougé en 2012 mais que ca bouge aussi en UFOLEP (ca passe a 15€ en ufolep cette année si je ne me trompe pas )

Un autre exemple ,pour les courses les manches des NCA est de 20+2 tours soit 25 minutes environ et comme il y’a des manches longues les clubs ne prennent que 2 categories dans la journée .ca donne 25 mn x 3 manches + 1 essai 20+ 1 essai chrono 20 min = 1h55 de roulage dans la journée

Dans la meme journée , a l’ufolep certains clubs (tous en fait)prennent 8 categories et vu que le temps n’est pas extensible les manches prevues de 10min +1T finissent toujours par etre 8mn+1) soit 10 mn au total .ca donne 10mnx3+1 essai de 10mn = 40mn de roulage dans la journée .

30€ / 115 min = 26 cts et des brouettes de la min de roulage pour la FFM (avec transpondeur en plus !!)

15/40 min= 37 cts et des brouettes pour l’ufolep

Comme quoi mis a part le prix des licences , dire que l’ufolep coute moins cher que la FFM est une ERREUR .

 

Dernier point en ce qui concerne l’affiliation des clubs c’est vrai que ca augmente (encore ) et que le systeme prend un peu en otage les clubs mais cette affiliation qui passe a 500€ (c’est pas rien quand meme) , et bien si le club organise une course danjs la saison la féde lui reverse 400€ !!!!!!!!!!! l’affiliation revient donc a 100€ en tout et pour tout contre je crois autour de 190/195€ pour l’ufolep …

Je precise que je suis tres souvent sur des courses en UFOLEP dans ma region , mon neveu y roule autant qu’en FFM , les clubs y sont tres actifs et structurés , mais ce n’est plus trop ce qu’on s’imaginait autrefois d’un parc coureur a la cool et sans moyens !!!! les prises de tete sont la et la debauche de moyens aussi , je ne le reproche pas au gens , c’est juste que c’est toujours un des sujets sur lesquels les gars de l’ufolep attaquent les gars de la FFM , le sujet de la course au pognon .

Alors attention a ce qu’on voit tres facilement en surface , il faut bien arriver  a decrypter les points forts et faibles des 2 parties pour pouvoir les comparer .

[salbreux]

 +1111 pour ta reponse  il faut effectivement comparer ce qui est comparable au final  si on fait un rapport temps de roulage /prix d’engagement la ffm est plus interessente

malgre les augmentations inexpliqueés ( beaucoup trop de personne a payer ?? )

[redneck]

Quand on vient se faire plaisir sur un terrain, j »me suis toujours demandé comment on arrive à se prendre la tête sur le matos des autres.

[code9]

On est bien d’accord sur ce point , je ne comprends pas pourquoi c’est un des points de comparaison qui est mis en avant .

pour ce qui est des prises de tetes , c’etait mal formulé dans ma phrase , ca n’avait pas de rapport avec le matos ….

En fait c’est que jusqu’au  dernier les mecs se battent presque au couteau pour la 32eme place comme si leur vie en dependait … et ces memes gars qui n’ont souvent pas la double licence , te disent que la FFM c’est de la merde , l’ufolep au moins c’est une pratique loisir !:!! Enfin bon , si c’est pour se foutre sur la gueule , ca sert a rien de faire du cross , il peuvent trainer en ville a chercher quelqu’un qui les regarde de travers ;-)))

En FFM, peut etre qu’on relativise un peu plus …. une 20ieme place , c’est une place apres le premier point , pour aller le chercher dans la prochaine manche , il ne reste qu’a se cracher dans les mains …. enfin c’est comme ca que je vois le truc .

Un dernier truc , un peu HS quoi que , qui me choque un brin .C’est les remises des prix ….. maintenant , que tu sois 5eme ou 15 eme de toutes facon t’es recompensé avec des coupes , lots, etc , suivant les clubs … peute tre je suis un Vioc maintenant mais une recompense comme son nom l’indique faut bien bosser pour l’avoir ; pour les gamins je trouve pas que ce soit un bon exemple …. trop facile d’obtenir les chose et pas de raison pour eux de se casser le cul a aller chercher la plus grosse coupe …. ca ca me froisse souvent quand je vois ca !!!! Peut etre suis je le seul .

[lpe8]

Si j’avais les moyens de me payer une Ferrari,  je gueulerais quand même aprés le prix de l’essence…

[4k2]

certes le prix de l’affiliation d’un club est exageré, mais aprés 3 ans de combat pour ouvrir un nouveau terrain de mx je peux te dire que le service juridique et environnement de la fedé  m’ont été d’un grand secours.

[riderdu77]

Salut Code9,

voila le site de l idf:  https://mxoidf.free.fr/Engagement.htm

et tu constatera par toi meme que les engagements ( en ligue B ) on bien augmentés, et que tes calculs sont a refaire ! ^^ ( surtout si tu payes le jour meme / 60€ l inscription )

 4K2, peut etre que le service juridique est au top, mais ca ne justifie pas une augmentation de 100€, j veux dire que l année derniere pour 100€ de moins, bah t avais exactement le meme service juridique !!!

et c est la que j dit qu ils nous la mettent bien profonde ( la carotte…).

@+ amis crossman !

[Gator]

Viens faire de l’enduro: c’est 50e si tu t’y prends trois mois avant, et si tu attends le jour même pour t’engager, ben… Ca fait trois mois qu’il y a plus de place!

;-)))

[code9]

Ah oui bien vu , mais alors c’est pas la FFM qui est en cause dans ton cas , comme tu l’annonce dans le titre … c’est la ligue IDF en partenariat avec les clubs ….

D’un autre coté je sais pourquoi ils en sont venus a ca , enfin j’imagine , je suis moi meme organisateur donc je connais le probleme . 40% du plateau s’inscrit dans les 15 derniers jours avant une epreuve meme si dans le reglement du championnat c’est spécifié 15 jours minimum AVANT et non pendant les 15 derniers jours .

Les frais d’organisation d’une course sont tels que si on a pas ces 40% on ne boucle pas le budget bien souvent , resultat : annulation de l’epreuve .

Et ces 40% crois moi que dans les 15 derniers jours quand tu ne sais pas si tu vas les avoir , tu ne dors pas bien !!!

Alors des choses ont été essayées dans notres ligue , mais rien ne fonctionne vraiment contre ce probleme . Je ne sais pas si leur systeme connaitra plus de succès .La solution pour toi n’est pas tout simplement de t’inscrire a temps pour ne pas payer de supplément ?????

[riderdu77]

 Hé hé, merci Gator pour ta precision mais je n y connai rien en enduro ! lol

Code9, tu as raison en ce qui concerne les engagements.C est la ligue qui est resposable.

Je ne critique pas leur systeme d augmentation des tarifs suivant la date d inscription vu que ce systeme est en place depuis quelques années deja.Et je pense que cette facon de proceder doit etre effcace pour remplir les inscriptions en temps et en heures.Mais c est l augmentation systematique des tarifs années apres années que je trouve abusif et que je critique !!!

@+

 

 

[code9]

Je reconnais bien volontiers que c’est toujours plus difficile année apres année .

Dans notre ligue , l’engagement a augmenté de 3€ aussi cette année , il n’avait pas bougé depuis 5 saisons . en UFOLEP egalement l’engagement passe chez nous de 15 à 20€ , c’est un phénomene genral tu ne crois pas ??? est ce que le prix de tes pieces n’a pas augmenté ces derniers temps , l’essence , les peages d’autoroute ,etc ???

Et dans la mesure ou les charges pour les clubs sont plus importantes : medecins , secouristes , ambulances , assurances , affiliation ,et surtout gasoil et engins pour refaire la piste , c’est repercuté sur le prix des engagements .

 

Neanmoins je trouve effectivement cher l’engagement en IDF , je ne connais pas les contraintes des clubs la-bas , si ce sont les memes que chez nous ca parait cher , mais si les secouristes sont 2x plus cher que chez nous alors ca prend un peu plus de sens …

Tout n’est pas bon dans le systeme , 30€ d’engagement pour une course sur prairie par chez nous je trouve ca hors de prix , c’est ce qu’on prend pour une epreuve de MX alors que les frais de gasoil pour refaire la piste sont tout autre , c’est comme ca , libre a chacun de les faire ou pas …

mais je le maintiesn toujours 30€ pour 1h45 de roulage (course A FFM ) sont beaucoup mieux pour moi que 20€ pour 45 minutes(course trophée UFOLEP )  dans la journée … c’est un peu comme du discount , sur le papier c’est bien plus interessant mais en realité pas toujours . Et encore les circuits UFOLEP dans ma region sont de tres beaux circuits(anciens FFM )  a 80% sinon je t’explique meme pas !!! dans la ligue poitou charentes a coté je suis allé sur une 10 aine de course et bien la on ne parle plus du tout de la meme chose , les circuits sont petits , pas larges du tout , et les sauts souvent tres mal montés …. pas de critique , juste une constattation , pour dire que ce sont 2 choses bien differentes , il faut en tenir compte .

Derniere chose , avant de boycotter (tu en as tout a fait le droit ) , avez vous essayé de créer un "syndicat" de pilotes pour poser les questions que vous vous posez , il y’a peut etre des solutions et des reponses precises a tout ca , si c’est fait dans le calme , il n’ya pas de raisons que vous n’en sachiez pas plus …..

[julien.d21]

riderdu77:

Faux, l’année dernière tu avais une personne de moins au service juridique…

Et comme le dit code9, les 100 euros sont largement remboursés si le club organise une course dans l’année 😉

[Anonyme]

la meilleur solution serait d’interdire aux pilotes licenciés aux clubs qui organisent des cross de participer aux courses et de les mettre au boulot et là tu aurais surement un médecin bénévole, un secouriste bénévole, un barman bénévole, un commissaire de plus , un speaker bénévole etc. ce n’est pas ce qui manque ici n’est-ce pas ?

bon je sais que c’est sévère mais la réalité pour faire baisser les prix des organisations  et la gratuité des engagements pilotes

c’était presque comme cela il ya 20 ans ! 🙁

en ce qui concerne les championnat ,tu prends  l’exemple des nations tu enlèves le résultat de la plus mauvaise épreuve !

 

 

[Auteur]

Messages