kler mat a mat c ceke j’y dis depuis le début…Et quand on lave une moto il est recommandé de ne pas insister sur les parties électroniques sinoon aprés l’eau s’infiltre et ca fais masse!!!
l’autre ta moto marcher bien tout simplement parceke ta moto avait séché!!!
tu part de ton fils de bobine d’allumage ( le gros noir qui sort du carter tu vaporise du silicone dessus) enfin bref tu refais ton etanchité
m’nfin si tu y a va comme gros bourir a carcher sun ton moulin ca m’étonne pas que ca fasse ca
en fait ce qui se passe…c’est que un coup ta une etincelle un coup tu la pas donc quand tu la pas le melange air essence n’est pas brulé une partie est évacuer par la lumiere d’echapement…le coup d’apres quand tu as une etincelle le volume est plus important donc tu l’impresssion que ca détonne…..parceke en realité on ne peut pas appeller cela une détonation car le front de flamme part de la bougie
et qu’en realite on dis qu’il a detonation quand le front de flamme part d’un autre point chaud du chaud du cylindre….le plus souvent la lumiere d’echapement
cela du le plus souvent a un taux de compression trop elevé
, le il y a 22 années et 4 mois.
