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  • Ce sujet contient 18 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par jme, le il y a 23 années.
15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 19)

Boostez mon CR 250 97

  • Auteur
    Messages
  • #487182
    heelcliker
    Participant

      Salut à tous,

      J’aimerais booster encore plus mon CR 250 de 97, pouvez vous m’indiquer des pièces que vous auriez essayer ? merci

      #1344536
      yamcrew
      Participant

        Si tu n’as pas de pot, met un pro circuit ou un dep.
        Sinon,met un piston racing 1 segment,une bonne culasse,une boite à clapets boyesen car vforce sont trop violentes pour ta moto,fait ébavurer ton cylindre…

        #1344537
        doctor d
        Participant

          Tu fais l’Elite ou quoi ??

          #1344538
          jme
          Participant

            Jeremy, je roule souvent près de chez toi, entre Pont Royal et Charleval. Je ne sais pas si mes potes rouleront, mais j’y serais certainement ce Samedi. Si ça te dis…JME.

            #1344539
            heelcliker
            Participant

              Pour JME :

              Je suis carrément intéréssé par ta proposition, je roule malheureusement souvent tout seul. Tu vas rouler où ? c’est le terrain d’un club ou un privé ? car je cherche des spot pour m’entrainer le soir dans la semaine, donc si vous connaissez des endroits ouvert en semaine ou des terrain sauvage, je suis ouvert.

              #1344540
              jme
              Participant

                Jeremy, c’est dans une carrière qui sert d’école d’engins de Travaux Publics. Ils tolèrent les bécanes, dans la mesure où on ne renverse pas les piquets et où on ne fait pas des mégas ornières là où ils ont passé la semaine à mettre le sol à niveau… Qd tu viens du Puy, c’est juste après la déviation de Charleval. Au 1er rd point, tu verras un chemin de terre qui monte vers le Canal de Provence, tout de suite à ta gauche…C’est un chemin avec bp de poussière blanche. Tu montes jusqu’au canal et tu stoppes. C’est à ta droite, derrière les grands talus de terre… La qualité du spot est assez inégale, ça dépend de ce qu’ils ont fait ds la semaine. Mais parfois c’est top!!!…JME…

                #1344541
                heelcliker
                Participant

                  Merci pour le spot, je vais essayer de trouver mais c’est pas gagner, tu parles du rond point après la déviation de charleval ? mais j’ai rien vu à gauche, la seule route c’est pour rejoindre la nationale qui mène à pont royal.
                  A moins que ce soit sur la route qui mène à Cazan, y’a une grosse carrière mais je suis pas sur qu’ils apprécient les bécanes. faudra se donner un point de chute un jour.
                  merci encore, si tu connais d’autres spots, don’t hesitate !!

                  #1344542
                  heelcliker
                  Participant

                    j’aime bien mon CR, mais j’aimerais qu’il ait encore plus de gnac, je suis un gros gabarit (95Kg), j’ai simplement raccourci le silencieux, fait des modif de setting de fourche et la carburation (gilceur, aiguille…) je l’ai pas trouver transcendante, c’est pour cela que j’aimerais trouver de bonne pièces mais lesquelles ?

                    #1344543
                    jme
                    Participant

                      Jeremy, effectivement, à gauche au rd point, c’est la nationale qui va à Pont Royal. Qd tu es sur le Rd point, tu fais comme si tu faisais demi-tour. Entre la nationale et la route d’où tu viens, ya un chemin de terre qui monte… C’est là. Qd à la carrière sur la route de Cazan -les taillades-, c’est un ancien et super spot, que nous fréquentions il y a 15 ans… Jusqu’à ce que Bolley, Maschio, Boni et leur potes le découvrent…Le proprio en a eu assez et a interdit l’accés à sa carrière.

                      #1344544
                      jurasikrider
                      Participant

                        J’ai commencé à utiliser de l’Ipone booster sur mon CR 250 98, je trouves çà pas mal, c’est pas plus violent comme ont pourait le penser mais la carburation est plus linéaire et la plage d’éficacité du moteur plus large, meilleur reprise en bas, plus de coffre. Fais un essais, çà ne revient pas trop chère avant d’investir dans de la pièce !

                        #1344545
                        jme
                        Participant

                          Jeremy, c’est dommage que tu ne sois pas venu rouler hier Samedi. J’y suis allé de 18 à 20h30, à la « fraîche »-31°!!- C’était dur comme du béton, mais on s’est qd même bien marrés. Un autre fois peut être…JME…

                          #1344546
                          heelcliker
                          Participant

                            pour JME :

                            je vais aller faire un tour ce soir pour voir exactement le spot avec mon trail. Dis moi quand est ta prochaine visite pour que l’on s’y retrouve !

                            #1344547
                            jme
                            Participant

                              Pas avant 2 semaines, je pense. Je bosse et habite ds le Var, donc j’y vais moins souvent. De toutes façons, il y a souvent mes potes qui y vont…A+

                              #1344548
                              Gator
                              Participant

                                Fais comme moi: monte un moteur de 500 CR dedans!…

                                #1344549
                                jme
                                Participant

                                  Gator, t’as monté un moteur 500 sur un 250 ??
                                  Jeremy, je roulerai ce week end…Je ne sais pas encore si ce sera samedi après 17h00, ou dimanche à partir de 9h00…Toujours à la fraîche, c’est mieux pour ma carcasse…

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