bon moi je trouve trop cher pour ceke c…et vs
la bete en question est 125 KX de 1997
pot pro circuit,cartouche d’origine,
le moteur est tout juste rodé acture a l’appui
je suis allé la voir aujourd’hui c pour un pote…je lé accompagné
examen en statique :
bon points:
joint spi de fourche neuf ca suinte pas nickel
le roulement de roue et de bras ossilant sont neuf pas 2 jeu
pareil pour les roulements de direction ca a l’air correct
le moteur compresse comme il faut (normal il est neuf)
point noir :
l’aspect de la moto est assez pourri le garde bou avant branle lese repose pieds ont pas mal de jeu(maladie KX)le kit déco est pali…les pneu sont pas mal usé…le bras oscilant est tout rapé comme si il avé excessivement frotté ds de proonde orniere…plaquette a l’arriere morte l’etrier a bcp de jeu sur son emplacement(assez bizarre !!!)cable d’acceleration ki doit etre efiloché ca force le selecteur a un jeu par rapport a l’axe de environ 1cm…kick ki ne tien pas en position fermé il arrete pas de s’ouvrir
en action:
elle marche feu bonne pattate…pas de fuite apparente…le trop plein de liquide a pissé un peu a un moment m je supose ke c normal ke le gars vené de refaire les nivo….tout va bien….mi a part ce putain d’embrayage ki colle grav’ pour trouvé le point mort….aprés en charge les vitesses passe corectement
le tout pour 2300 euro oit 15000fr
il veu bien la baissé juska 14000fr….sachant le prix d’une cloche d’embrayage on lui a fé un propositon a 1900euro pas loin de 12500 fr
vous en pensé koia???