Sur les 250 CRF , quelques bielles grippent sur le villebrequin et cassent .
Le grippage n’est pas du à l’usure , mais au graissage insuffisant.
Compte tenu des carters moteur et boite séparés, le volume d’huile dans le moteur est réduit . Il est donc très important d’utiliser de la très bonne huile , ex motul 300V ou 5100, 10 ou 15 W 50 ,de controler le niveau à chaud avec la jauge non vissée , et mettre le niveau au max , et de faire le niveau à chaque sortie ,et de vidanger + filtre tous les 5 ou 6 heures , et la tu peux rouler un paquet d’heures ;
Pour mémoire une bielle usée fait gla gla et présente beaucoup de jeu .
Nous avons roulé avec des 250 CRF 2006 , 07,08,09 ,10 et les bielles connait pas .
En controlant les filtres lors des changements ,afin de voir s’il ya de la limaille de bronze donne une indication si la bielle a forcer et est endommagée.