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8 sujets de 1 à 8 (sur un total de 8)

Bielle 250 CRF 2009

  • Auteur
    Messages
  • #440769
    edar
    Participant

      Sur les 250 CRF 2009, quant on se fait un 2eme piston, il est conseillé de changer la bielle !! Apparemment elle est pas assez solide pour tenir 2 pistons !! 

      Vrai ou Faux ?

      #1028101
      breizh22
      Participant

         Ca voudrait dire changement de bielle entre 60 et 70 heures??? Je pense que j’attendrais 100 heures pour la bielle…

        #1028102
        veteran_543553
        Participant

          Sur les 250 CRF , quelques bielles grippent sur le villebrequin et cassent .

          Le grippage n’est pas du à l’usure , mais au graissage insuffisant.

          Compte tenu des carters moteur et boite séparés, le volume d’huile dans le moteur est réduit . Il est donc très important d’utiliser de la très bonne huile , ex motul 300V ou  5100, 10 ou 15 W 50  ,de controler le niveau à chaud avec la jauge non vissée , et mettre le niveau au max , et de faire le niveau à chaque sortie ,et de vidanger + filtre tous les 5 ou 6 heures , et la tu peux rouler un paquet d’heures ;

          Pour mémoire une bielle usée fait gla gla et présente beaucoup de jeu .

          Nous avons roulé avec des 250 CRF  2006 , 07,08,09 ,10  et les bielles connait pas .

          En controlant  les filtres lors des changements ,afin de voir s’il ya de la limaille de bronze donne une indication si la bielle a forcer et est endommagée.

          #1028103
          dam2411
          Participant

            Faux ! 70H une bielle !

            Avec notre niveau de pouet pouet, tu peux faire encore 1 voire 2 pistons!

             

             

            #1028104
            hondaracing062
            Participant

              perso sur une 250 crf 2007 , tres bonne huile motul, vidange moteur tte les 2 sorties, filtre toutes 6h, bielle 60h HS dans le sable…….. un 250 est plus fragile au niveau de la bielle logique

              #1028105
              eizo27
              Participant

                y’as pas 2 cas pareil apparement.

                moi mon 250crf de 2010 a 65 heures maintenant,j’ai fait le piston et distrib + verification de la bielle car tous le monde me faisai flipper et ras tous etait nickel et dans les tolerances.

                pas 1 brin de limaille dans le filtre aucun point dur et jeux dans les tolerances.

                memes mes soupapes n’ont pas bouger d’un poil.

                ps:avant je faisai mes vidanges plus filtre toutes les 5 heures mais il y a peu j’ai fait le piston d’un pote sur un crf 250 de 2009 qui avait 60 heures et qui etait nickel et le gars me dis qu’il fait ses vidanges toutes les 15 heures comme preconiser sur le manuel.

                depuis je fait mes vidanges toutes les 10 heures et toujours aucun probleme a deplorer.

                 

                #1028106
                dcrouzel
                Participant

                  surveilles bien !!!!!

                  10 heures avec 0.7 litres !!!!!!! 

                  #1028107
                  gromac
                  Participant

                    250 CRF 2009 90 Heures acheter neuve fait : 2 pistons, contrôle de toutes les tolérences donnée dans la revue technique et tout est nikel même le pastillage ADM 0.12 ECH 0.28 pas bougé d’un poil filtre à air fait scrupuleusement toujours avec chaussette, vidange     5H filtre a huile toutes les 2 vidanges. RAS

                    Aujourd’ hui je pense que toutes les motos sont plus ou moin fiable du moment que l’on respecte la mécanique. 

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