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samnang, le il y a 13 années et 8 mois.
Avis 350 sxf 2013
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1 décembre 2012 à 20h25 #456474
Avis aux possesseurs de cette moto,les problèmes des modéles antérieures ont ils été réglé????
1 décembre 2012 à 23h21 #1147136Injection,boîte…
1 décembre 2012 à 23h42 #1147137350 sxf 2011
100h/ un piston une distrib/ rien à declarer à part quelle est en vente et que cette moto c’est que du bonheur
2 décembre 2012 à 1h16 #1147138exact,,,
viens de remplacer today ma 2011 par un 2013…..
donc si c’etait uen daube je n’aurais pas repris la meme….
6 décembre 2012 à 20h23 #1147139D’autres avis????merci
24 février 2013 à 12h53 #1147140un petit up!!d’autres avis ??
24 février 2013 à 13h30 #1147141Moi j’ai essayé cette moto. Le moteur est génial,par contre côté chassis j’ai pas aimé du tout. Je perds l’avant sans arrêt,j’ai l’impression que l’avant est trop "court"! Je fais 1,83m c’est peut-être à cause de ça??
Pour ce qui est des "problèmes", les avis sont partagés. Certains ont des problèmes la moto à peine sortie de caisse,et d’autres comme cerains ici n’ont absolument rien! Pourquoi,j’en sais rien!
Ceci dit,ça n’enlève en rien le côté esthétique de la machine qui pour ma part je trouve beau.
Et puis si problème il y a,ktm a un service après vente irréprochable,donc si cette moto te tente ,prends là.
24 février 2013 à 13h34 #1147142je mesure 1,87!! ça va etre chaud!!
24 février 2013 à 13h55 #1147143C’est juste mon ressenti! Ce sera peut-être différent avec toi? Tu n’as pas la possibilité d’en essayer une?
24 février 2013 à 14h01 #1147144non pas trop la possibilité d’en essayer une!! j’hesite entre ça et la 450 crf mais les circuits chez moi sont petit,le 350 sera plus approprié a mon avis!!
25 février 2013 à 11h14 #1147145en 2011 apres 3h de roulage sur ma ktm 350 2011 le roulement derriere la cloche d embrayage a casse bilan carters casse cylindre enfin la totale l importateur belge de la marque m a proposer un deal?? rajouter 1000euros pour une cairoli replica et biensur la meme chose qui recommence cette moto est une vraie merde et la puissance est minable
puis je decide de prendre une 450 sxf je c je suis fou lol tout allait bien puissance demoniaque mais apres 5h de roulage arbre a cam gripé donc fini ktm j ai repris une jap aucun souci de l essence un filtre bien fait et c parti
25 février 2013 à 12h10 #1147146J’en reviens à ce que j’ai dit plus haut;certains ont des problèmes d’autres jamais rien,c’est malheureux surtout au prix ou elles sont!!
Si c’était pour moi,je prendrais une rmz 450,mais je suis de la vieille école et j’ai opté pour une bonne 250 2t suzuki. Petit prix,fiable,et fun! Fini de mettre des milliers d’euros pour rouler 25 courses par an et perdre pas loin de 45% à la revente!
25 février 2013 à 12h18 #1147147c vrai il y a des posseseurs de 350 qui n ont pas eu de soucis et la 250 2t suz il y pas mieux pour se faire plaisire
25 février 2013 à 14h55 #1147148Je roule avec un modele 2013 depuis 6 semaines, cette moto me convient partfaitement: moins brutale qu’un 450 mais un peu plus coupleuse qu’un 250 (4T), on peu rouler en douceur ou au rupteur avec autant d’efficacite.
La maniabilite est excellente, je suis beaucoup plus a l’aise dessus que sur un 250 YZF ou CRF, la partie cycle / position de conduite est mieux adaptee a mon gabarit (1.85m)
Le demarreur electrique et l’embrayage hydraulique sont tres appreciables
Question fiabilite RAS pour le moment, mais la moto n’a que 20hres.
Pour l’instant je suis pleinement satisfait de ce choix. C’est un bon compromis performance / fiabilite (on tire moins dessus qu’un 250 donc a priori l’entretien devrait etre reduit)
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