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15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 51)

ATTENTION Licence Accompagnateur Parc Ravitaillement

  • Auteur
    Messages
  • #485824
    dreamtim.asso
    Participant

      la FFM a décidé de remettre  en place la licence accompagnateur (au minimum) pour accéder au parc ravitaillement pour le championnat des courses sur sable; ceci dans le but de limiter encore l’accès et d’assurer les gens dans le parc en cas d’accrochage.Pour info,une licence accompagnateur peut etre prise à la journée(12€) ou à l’année(35€). Pour toute information,se rapprocher de la FFM Courses sur sable.

      Bonne journée

      L’équipe de DreamTim

      #1333627
      yanngeo
      Participant

        Le racket continu…

        #1333628
        boulsand
        Participant

          C’est YouthStream qui a repris le championnat de courses de sable ou quoi ?

          #1333629
          flagger
          Participant

            Alors là c’est vraiment du foutage de gueule!!!

            98% des participants sont des amateurs et viennent avec des ravitailleurs trouvés souvent à l’arrache. Alors imaginez le coût supplementaire a l’année…

            Imaginez aussi comment çà va se passer aux verifs si chaque participant se pointe avec 2 ravitailleurs qui doivent payer….. ils savent déjà pas gérer les licences à la journée… (3h30 de verifs pour 245 participants à loon le 19 novembre ). Je pense qu’ils peuvent prevoir 1 semaine de controle administratif au touquet….  :-(((

            question: les teams des tops avec 10 personnes dans le stand vont tous raquer? j’y crois pas trop… et c’est pas cette absurdité qui empechera certaines personnes de rentrer dans les stands. C’est tout simplement inapplicable. Faut juste être un peu sensé pour s’en rendre compte.

            Je propose donc ouvertement un boycott general de cette decision car il faut etre completement abruti pour pondre une anerie pareille.

            ps: je tiens a préciser que je ne prêche pas pour ma paroisse car j’ai la chance d’integrer une structure de ravitailleurs mise en place par mon revendeur. Et à ce jour, je ne sais pas encore si je pourrais remonter sur une moto.

            #1333630
            phiphix
            Participant

               il me semble que oui  .

              #1333631
              phiphix
              Participant

                 comme toujours ….

                #1333632
                jo426
                Participant

                  Mince alors!!!!!!!!!!!

                  Il va falloir penser à faire une licence spectateur au cas où une moto quitterai la piste; et aussi une licence accompagnateur de spectateur si un spectateur est blessé et un ami vient le chercher et se blesse à son tour!!!!!!!!!

                  N’importe quoi; on nous prend vraiment pour des vaches à lait!

                  #1333633
                  Gator
                  Participant

                    Ah ouais, tiens, pas con…

                    J’attends avec impatience la "licence assistant enduro"! Déjà que les clubs en trouvent pas…

                     

                     

                    #1333634
                    tbone
                    Participant

                      mince suis perdu moi , je sais plus si je joue au tennis ou si je fais du cross, parce que nos dirigeants y touchent leur bille au niveau racket !  la moi je dis racket d’or  2011pour la fedé

                      #1333635
                      code9
                      Participant

                        Vous pouvez ne pas la prendre (ou la faire prendre a votre accompagnateur ) , mais il ne rentrera tout simplement pas dans la zone de ravitaillement  ….et il n’ya pas besoin de passer a l’administratif avec cette licence , elle est verifiée a l’entrée de la zone …

                        c’etait comme ca sur le national mx2 cette année , ceux qui ne l’avaient pas on regardé leur pilote de l’autre coté de la barriere .

                        J’ai pas dit que c’est une bonne chose , je dis que ca a été annoncé et que ca a été appliqué !!!

                        #1333636
                        nick’s
                        Participant

                          Ah oui, dans ce cas ca va être sympa aussi ça, 300 gars qui doivent remplir un feuillet pour la licence à la journée avant de rentrer dans le parc ravito, ça va être drôle et encore 300 je suis gentil

                          #1333637
                          nick’s
                          Participant

                            Peut être facile à gérer sur le mx2, avec 40 ou 50 pilotes derriére la grille

                            Sur une endurance sable, c’est minimum 300 pilotes sur le we, voir 1600-1700 toutes catégories confondues au touquet, c’est pas le même problême

                            #1333638
                            flagger
                            Participant

                              Quel rapport avec le tennis? Tu pensais que le tennis etait un sport de riche et la moto un sport du peuple?….

                               

                              ps: autant pour moi, j’avais pas capté le jeu de mots

                              😉

                              #1333639
                              code9
                              Participant

                                A aucun moment je n’ai dit que ca allait etre facile a gérer !!! effectivement ca demandera encore plus de benevoles pour controler , mais bon c’est comme ca .

                                Deuxieme chose , relis bien le post de dream team asso.   tu verras que les feuillets ne pourront pas etre remplis lors de l’epreuve , faut se debrouiller a le faire avant

                                .Ils ont bien compris que ca ne passerait pas en temps , le remplissage des feuillets sur place ….

                                #1333640
                                gros loulou
                                Participant

                                  Ben allez !

                                  Ce n’est pas encore assez cher les courses de sable !

                                  Surtout quand on sait que la licence FFM n’apporte aucune aide en cas d’accident grave pour les pilotes, à quoi va bien pouvoir servir celle-là ?!?

                                  2 mécanos X 12 € X 1000 pilotes = 24 000 € pour le Touquet, comme disait Flagger : connaît pas la crise l’Enduropale !

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