louis De simone a écrit :
gator a écrit :
Tiens, puisqu’on est sur Tomac…
Y a un truc qui m’a assez bluffé, peut-être ne suis-je pas le seul…
Après le pont couvert pour les spectateurs (un peu après l’arrivée, il me semble), il y a un creux avec enchaînement de sauts, l’avant dernier étant un single genre pain de sucre qui casse le rythme, appelé à priori à être scrubbé…
Là où un Ferrandis retombait déjà sur l’appel pleine balle sans la moindre velléité d’enrouler le truc, Tomac, aidé par les watts supplémentaires de la 450, faisait juste un p’tit wheel tap au sommet, transformant quasiment le truc en vulgaire ligne droite… Impressionnant à la fois techniquement et en terme d’engagement, la moindre approximation se payant potentiellement cash…
Joli.
Super secteur sur ce circuit, tu fais bien d’en parler. La moindre erreur et … d’ailleurs Zach a failli s’y mettre quand il était devant. Sur ce secteur d’après le “segment lap” c’est Cianciarulo qui était le plus rapide.
C’était un peu avant l’arrivée. Ce passage faisait partie du partiel 4. C’est Barcia qui y était le plus rapide, Tomac 2ème, ce n’est qu’à la mi-course que Tomac se hisse dans les temps de Barcia sur ce secteur.
Les “Fastest Segment Times” c’est bien, mais les “Individual Segment Times” c’est encore mieux, on a le détail tour par tour de chaque pilote, puis la moyenne de la course pour chaque partiel.
Truc intéressant en 250, sur ce secteur 4 c’est Ferrandis qui a la meilleur moyenne de la Heat 2, mais plus exactement meilleur à égalité (parfaite) avec…
Jett Lawrence…
Un autre truc à noter, pour le meilleur temps absolu toujours dans ce secteur 4, c’est Ferrandis un bon cran au-dessus de tous les autres, mais en deuxième c’est Shimoda.
On peut remarquer qu’au petit jeu du meilleur temps par secteur Shimoda est pas si mal, un chouilla mieux que Jett (son “grand rival” depuis l’arrivé de l’australien au USA).
, le il y a 3 années et 8 mois.
7.9 € TTC
