[ffafa]

je pense que ce que voulais dire st34 c es qu il faut des gens aguerris!!!

Je m explique !! dans 90 pour cent des cas il faut gerer de la bobologie!!! mais si cela depasse ou atteint deux blesse grave ,c es personnes sont depasser!!!je ne leur jete pas la pierre ,loin de la ,c es normal qu ils n es pas les reflexe,la methodologie et le sang froiid pour gere des situation "nors normalite"!!! Par contre ,il serait peut etre interessant d avoir un responsable secu ,qui coordonnes les moyens de prevision et de secours lors d accident de piste et hors piste dans le perimetre du circuit!!!

Comme quoi le moto club a bien agit en prenant deux medecin pour cette manifestation!!

 

(pour info le matos d intub et de rea lourde a etait amener par les secours!!!)

 

[thierryduclapas]

S’il y a bien des médecins formés pour répondre aux conséquences de ce genre d’accident, ce sont bien les anesthésistes-réanimateurs. Sur le circuit de St-Thibéry je ne sais pas à quel type de médecin (généraliste ou anesthésiste-réanimateur) ils ont fait appel. Normalement ils s’adressent à l’ADAMU 30 (de mémoire) qui regroupe les anesthésistes-réanimateurs (anciennement issus du SAMU, de nos jours des pompiers et/ou des hôpitaux) et qui veulent complêter leur activité professionnelle par des prestations comme les courses de moto. On peut pousser plus loin la reflexion en disant que tous les médecins ne se valent pas, mais dans le cas qui nous préoccupe, ils ont quand même réussi à sauver Michel Goth d’une mort certaine sans leur intervention. Pour me faire l’avocat du diable, c’est parce que la règlementation l’oblige, qu’il y a sur les pistes, au minimum, 2 médecins + 2 ambulances. Les responsables de club ont l’habitude de dire que si la sécurité n’a pas de prix, elle a un coût. Et s’il n’y avait pas cette obligation, est-ce que tous les clubs prendraient 1 voire 2 médecins + les ambulances et les secouristes ? Pas sûr ! De la même manière c’est parce qu’il y a obligation que les pilotes s’équipent de casques, pare-pierres et autres dorsales…  Le premier et le deuxième sont rentrés dans les moeurs mais pour les dorsales ça n’a pas été facile et un jour peut-être que le let-brace le sera aussi avec d’autres équipements de protection individuelle qui n’existent pas encore.

Je prend note que le matos a été emmené par les secours. Souvent les médecins arrivent avec leur propre matériel car ils ont l’habitude de travailler avec.

En ce qui concerne ta suggestion de mettre un responsable des secours, sache qu’en vitesse il y a un PC secours avec un responsable. Cela doit-être transposable en motocross ?  Je n’ai pas la réponse.

De toutes les façons, les médecins et autres secouristes ont bien bossé car hormis le cas de Michel Goth, tous sont sains et saufs. Certains auront une période de rééducation/guérison mais il semblerait que les répercussions gênantes dans leur vie quotidienne ne dépassera pas quelques mois. Pour Michel, croisons les doigts, prions (pour celui qui y croit)…

 

[thierryduclapas]

S’il y a bien des médecins formés pour répondre aux conséquences de ce genre d’accident, ce sont bien les anesthésistes-réanimateurs. Sur le circuit de St-Thibéry je ne sais pas à quel type de médecin (généraliste ou anesthésiste-réanimateur) ils ont fait appel. Normalement ils s’adressent à l’ADAMU 30 (de mémoire) qui regroupe les anesthésistes-réanimateurs (anciennement issus du SAMU, de nos jours des pompiers et/ou des hôpitaux) et qui veulent complêter leur activité professionnelle par des prestations comme les courses de moto. On peut pousser plus loin la reflexion en disant que tous les médecins ne se valent pas, mais dans le cas qui nous préoccupe, ils ont quand même réussi à sauver Michel Goth d’une mort certaine sans leur intervention. Pour me faire l’avocat du diable, c’est parce que la règlementation l’oblige, qu’il y a sur les pistes, au minimum, 2 médecins + 2 ambulances. Les responsables de club ont l’habitude de dire que si la sécurité n’a pas de prix, elle a un coût. Et s’il n’y avait pas cette obligation, est-ce que tous les clubs prendraient 1 voire 2 médecins + les ambulances et les secouristes ? Pas sûr ! De la même manière c’est parce qu’il y a obligation que les pilotes s’équipent de casques, pare-pierres et autres dorsales…  Le premier et le deuxième sont rentrés dans les moeurs mais pour les dorsales ça n’a pas été facile et un jour peut-être que le let-brace le sera aussi avec d’autres équipements de protection individuelle qui n’existent pas encore.

Je prend note que le matos a été emmené par les secours. Souvent les médecins arrivent avec leur propre matériel car ils ont l’habitude de travailler avec.

En ce qui concerne ta suggestion de mettre un responsable des secours, sache qu’en vitesse il y a un PC secours avec un responsable. Cela doit-être transposable en motocross ?  Je n’ai pas la réponse.

De toutes les façons, les médecins et autres secouristes ont bien bossé car hormis le cas de Michel Goth, tous sont sains et saufs. Certains auront une période de rééducation/guérison mais il semblerait que les répercussions gênantes dans leur vie quotidienne ne dépassera pas quelques mois. Pour Michel, croisons les doigts, prions (pour celui qui y croit)…

 

[thierryduclapas]

S’il y a bien des médecins formés pour répondre aux conséquences de ce genre d’accident, ce sont bien les anesthésistes-réanimateurs. Sur le circuit de St-Thibéry je ne sais pas à quel type de médecin (généraliste ou anesthésiste-réanimateur) ils ont fait appel. Normalement ils s’adressent à l’ADAMU 30 (de mémoire) qui regroupe les anesthésistes-réanimateurs (anciennement issus du SAMU, de nos jours des pompiers et/ou des hôpitaux) et qui veulent complêter leur activité professionnelle par des prestations comme les courses de moto. On peut pousser plus loin la reflexion en disant que tous les médecins ne se valent pas, mais dans le cas qui nous préoccupe, ils ont quand même réussi à sauver Michel Goth d’une mort certaine sans leur intervention. Pour me faire l’avocat du diable, c’est parce que la règlementation l’oblige, qu’il y a sur les pistes, au minimum, 2 médecins + 2 ambulances. Les responsables de club ont l’habitude de dire que si la sécurité n’a pas de prix, elle a un coût. Et s’il n’y avait pas cette obligation, est-ce que tous les clubs prendraient 1 voire 2 médecins + les ambulances et les secouristes ? Pas sûr ! De la même manière c’est parce qu’il y a obligation que les pilotes s’équipent de casques, pare-pierres et autres dorsales…  Le premier et le deuxième sont rentrés dans les moeurs mais pour les dorsales ça n’a pas été facile et un jour peut-être que le let-brace le sera aussi avec d’autres équipements de protection individuelle qui n’existent pas encore.

Je prend note que le matos a été emmené par les secours. Souvent les médecins arrivent avec leur propre matériel car ils ont l’habitude de travailler avec.

En ce qui concerne ta suggestion de mettre un responsable des secours, sache qu’en vitesse il y a un PC secours avec un responsable. Cela doit-être transposable en motocross ?  Je n’ai pas la réponse.

De toutes les façons, les médecins et autres secouristes ont bien bossé car hormis le cas de Michel Goth, tous sont sains et saufs. Certains auront une période de rééducation/guérison mais il semblerait que les répercussions gênantes dans leur vie quotidienne ne dépassera pas quelques mois. Pour Michel, croisons les doigts, prions (pour celui qui y croit)…

 

[buzz leclair]

T’as pété un cable ou tu sais pas lire?

FFAFA faisait parti de l’intervention, il est crossman de plus, il fait pas ça pour arrondir ses fins de mois, il fait ça car il sait le faire, et il y en avait d’autres comme lui, et aussi des bénévoles, tu veux passer aprés lui et lui donner un conseil sur ce qu’il a fait?

La réglementation c’est un docteur une ambulance: il y avait 2 docteurs 2 ambulances?

Tu as imaginé un instant qu’on regardait à la dépense la dessus?

C’est pas moi qui te le dis c’est le Prefet: fais une lecture.

[buzz leclair]

T’as pété un cable ou tu sais pas lire?

FFAFA faisait parti de l’intervention, il est crossman de plus, il fait pas ça pour arrondir ses fins de mois, il fait ça car il sait le faire, et il y en avait d’autres comme lui, et aussi des bénévoles, tu veux passer aprés lui et lui donner un conseil sur ce qu’il a fait?

La réglementation c’est un docteur une ambulance: il y avait 2 docteurs 2 ambulances?

Tu as imaginé un instant qu’on regardait à la dépense la dessus?

C’est pas moi qui te le dis c’est le Prefet: fais une lecture.

[buzz leclair]

T’as pété un cable ou tu sais pas lire?

FFAFA faisait parti de l’intervention, il est crossman de plus, il fait pas ça pour arrondir ses fins de mois, il fait ça car il sait le faire, et il y en avait d’autres comme lui, et aussi des bénévoles, tu veux passer aprés lui et lui donner un conseil sur ce qu’il a fait?

La réglementation c’est un docteur une ambulance: il y avait 2 docteurs 2 ambulances?

Tu as imaginé un instant qu’on regardait à la dépense la dessus?

C’est pas moi qui te le dis c’est le Prefet: fais une lecture.

[mx199]

D’accord avec toi Thierrymoto.

Moralité de tout ça, losqu’il y a un problème (grave ou pas grave) sur ou en dehors d’un circuit, le président n’est pas FORCEMENT le coupable… Ca devient trop facile sinon. 

Enfin je pense…

[mx199]

D’accord avec toi Thierrymoto.

Moralité de tout ça, losqu’il y a un problème (grave ou pas grave) sur ou en dehors d’un circuit, le président n’est pas FORCEMENT le coupable… Ca devient trop facile sinon. 

Enfin je pense…

[mx199]

D’accord avec toi Thierrymoto.

Moralité de tout ça, losqu’il y a un problème (grave ou pas grave) sur ou en dehors d’un circuit, le président n’est pas FORCEMENT le coupable… Ca devient trop facile sinon. 

Enfin je pense…

[buzz leclair]

Avant de faire des réponses imaginez vous bien qu’il y a des personnes respectables derriére chaques hommes et femme qui sont intervenus lors de l’accident.

Souvenez vous bien de la dévotion que nous bénévoles du moto club nous avons toujours eu pour les pilotes, ce que nous faisons et de comment nous avons toujours agit. Ensuite, seulement ensuite postez de maniére constructive sans fausse note.

[buzz leclair]

Avant de faire des réponses imaginez vous bien qu’il y a des personnes respectables derriére chaques hommes et femme qui sont intervenus lors de l’accident.

Souvenez vous bien de la dévotion que nous bénévoles du moto club nous avons toujours eu pour les pilotes, ce que nous faisons et de comment nous avons toujours agit. Ensuite, seulement ensuite postez de maniére constructive sans fausse note.

[buzz leclair]

Avant de faire des réponses imaginez vous bien qu’il y a des personnes respectables derriére chaques hommes et femme qui sont intervenus lors de l’accident.

Souvenez vous bien de la dévotion que nous bénévoles du moto club nous avons toujours eu pour les pilotes, ce que nous faisons et de comment nous avons toujours agit. Ensuite, seulement ensuite postez de maniére constructive sans fausse note.

[rochech]

ça c est bien dit ! +1

[rochech]

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