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7 sujets de 1 à 7 (sur un total de 7)

82 CR qui crache a l’échappement…solutions

  • Auteur
    Messages
  • #493543
    cr-man
    Participant

      Salut a tous!

      Alors voilà, j’explique mon « problème »:

      ma 82CR année 2000 crache de l’huile en sortie d’échappement, de l’huile bien grasse; et j’aimerai régler ce p’tit soucis, car en plus de repeindre mon garde-boue arrière, je fusille mes maillots et ça c’est moins cool…!

      Alors, j’ai pensé a une carburation trop riche, mais la bougie a bien sa couleur marron et le moteur ne fait pas de signes particuliers de richesse; ensuite je me suit tourné vers mon silencieux neuf, mais il n’est maintenant plus neuf, puis j’ai pensé a mon mélange (je met de l’AGIP à base de ricin bien grasse a environ 3%).

      Donc merci de m’éclairé sur ce sujet qui doit en concerner plus d’un je pense!

      #1411440
      honda forever78
      Participant

        ba mes 2%

        #1411441
        olivier1
        Participant

          3% d’huile, pour un 80-85, c’est très bien.

          Par contre, je sais pas trop c’que c’est ton huile, mais, pour sûr, l’huile de ricin, y’a pas pire pour avoir les effets que tu exposes. (encrassement, crachotements et dégoulinements en tout genre..beurk..caca)

          Conseil: Tourne-toi vers une bonne huile 100% synthétique…Après, un 2tps reste un 2tps…

          #1411442
          Anonyme

            Oue moi aussi javais sa avec ma 85.C’est parce que tu tire pas assez dessus

            #1411443
            greg.56
            Participant

              ouai j’suis d’accord moi aussi avec mon kx c’etait pareil maintenant que j’avoine plus plus de souçi
              a+++

              #1411444
              cr-man
              Participant

                OK, ben pas de problème, je vais un peu plus lui tirer dedant alors et peut-être voir pour changer d’huile.

                #1411445
                yzjulien02
                Participant

                  bonjour, si tu tire dans ta moto, tu utilise une bonne huile (comme la motul 800 2T factory line) entre 2 et 3% alors il se peut que se soit ton joint spy de vilebrequin qui fuit, c’est donc l’huile de boite qui passe dans le moteur. Evidemment c’est en petite quantité mais sa suffit bien pour noircir t’es maillots. (oubli pas que si tu change ce joint spy, ta moto peu encore continuer a fuire l’huile puisque maintenant tu as imbimé ta laine de roche d’huile = change la aussi)
                  A+

                7 sujets de 1 à 7 (sur un total de 7)
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