450 rmz touquet

C’est un vrai casse tête !

Sur la RMZ on a un 6,2 L d’origine. Moi j’ai mis un 10 L pour le Touquet et je pense partir sur un premier relais de 2,5 tours puis de 3 tours.

Je vais surtout surveiller le temps car je ne suis pas certain de mes estimations, par contre je sais que je peux tenir 50 min sans soucis avec le 10L.

Chronomètre toi à l’entrainement, et roule avec un chrono pour être sur de repartir ou non pour un tour

A mon niveau (9 tours l’année dernière), c’est 3litres au tour. Cette année, avec un IMS 10 litres je vais faire mes arrêts à 3-5-7. Je pourrais faire avec le réservoir d’origine mais c’est trop risqué. Après la consommation c’est selon le niveau. Je pense que le plus prudent pour toi est de t’arrêter au deuxième passsage à Stella ce qui te fera 1,5 tour et là tes assistants devront te dire avec précision combien ils ont remis afin de savoir si tu peux repartir ou non pour 2 tours. Bon Touquet sur ton RMZ, excellent choix !!! 

Je ne l’ai pas fait l’an dernier, j’ai deja fait dans les 200 et en CRF, je faisais 2,5 tours puis 2T à chaque fois.

Dans le convoi, tu ne consommes quasiment pas. Par contre, pour le premier arret, c’est difficile de rouler au temps, tout dépend de la façon dont tu vas passer le bouchon de départ car tu peux facilement y perdre 10mn. Je pense que 2,5 tours passent tranquille