2 temps ou 4 temps pour le sable

• Auteur
  Messages
• 7 avril 2012 à 8h40 #437182
  jo426

  Participant

  Salut à tous.

  J’ai 2 occasions pour changer de moto. Une 250 yz 2010 et un 450 CRF 2011. Sachant que j’ai un niveau moyen et que l’objectif est de faire essentiellement des courses de sable de 2h30-3h; quelle moto va etre la plus facile (pilotage et sur la durée)

  Avis aux connaisseurs!

  7 avril 2012 à 10h04 #999735
  flagger

  Participant

  Salut

  Bah comme d’hab c’est une question de gout coté pilotage.

  Les 2 sont de très bonnes motos. J’aurais tendance à dire que la crf est "l’arme" dans le sable! Maniable, stable, efficace, douce ou puissante selon les besoins. Parfaite quoi.

  La yz , je pense que c’est l’une des plus efficaces 2tps dans le sable. Un vrai vélo et un moteur tres lineaire donc efficace.

  Après demandes toi plutot si tu veux un pilotage coulé et facile (450crf) ou un pilotage ludique et plutot agressif (250yz). Ca personne ne peut le decider pour toi.

  Côté budget , si y a pas de casse majeure c’est kifkif. Si ca casse alors là la yz marque des points. Faut peut etre en tenir compte aussi.

  Perso,avec mon petit niveau, j’ai fait 3 saisons de sable sur une crf et là je viens de passer sur une 250sx. Bah j’ai pas perdu grand chose en vitesse au final. Par contre j’ai beaucoup gagné en amusement et en economie d’energie. Sur la distance d’une course la 2tps est quand meme moins fatiguante. Donc au final, ce qu’on perd en efficacité on le gagne en fraicheur et on evite pas mal de chutes je pense.

  7 avril 2012 à 11h42 #999736
  hondaracing062

  Participant

  +1, question de pilotage aussi

  perso g eu une 450 crf2009, bonne machine, mais aujourd’hui j’ai un 250 sx 2011, bien mieux a mon gout deja car la mecanique sur un 2 tps va bcp plus vite a faire que sur le 4 tps, ensuite g claqué la pompe a injection 2 semaine avant un touquet sur le 450, ensuite le truc c’est que j’ai un pilotage 100% 2 temps dc sur le 4 temps les embrayage tenaient pas du tout….. le 2 temps a mon gout c’est genial…..

  perso depuis que je reroule 2 temps je m’amuse telment, je refais des meilleurs places qu’avec mon 450…..question de gout, de pilotage et un peu de budget au cas ou il y a une casse,

  7 avril 2012 à 19h40 #999737
  Anonyme

   Le 2 temps plus léger et plus vif est plus à l’aise dans le sable et la boue, alors que le 4t va mieux sur terrain dur et glissant.

   

  7 avril 2012 à 22h40 #999738
  mxfury

  Participant

  Dans la boue plus à l’aise avec un 2 temps? Dans le sable et sur terrain meuble un 250 2t peut rivaliser, mais surement pas dans la boue.

  8 avril 2012 à 14h20 #999739
  Anonyme

   Si, la moto est moins lourde et bien plus facile à redémarrer après une chute, ce qui arrive fréquemment dans la boue, à moins de rouler seulement pour ne pas tomber (donc ne pas avancer). 

  9 avril 2012 à 13h09 #999740
  jo426

  Participant

  Pas d’autres avis?

  Surtout dans le sens ou le choix de la moto se ferait dans le but de faire le Touquet, La ronde des sables de Loon Plage, Grayan, etc…

  Merci

  9 avril 2012 à 17h33 #999741
  nick’s

  Participant

  J’aurai tendance a dire la CRF qui marche vraiment nickel dans le sable, qui te permet aussi d’emmener moins d’essence également.

  Je ne suis pas d’accord pour dire que le 2T est moins fatiguant car il faut toujours attaquer pour être efficace, le 4T me semble plus facile et plus efficace, surtout avec l’inection maintenant, la moto est moins violente. Le 2T t’arrache les bras a chaque accélération.

  Aprés il y a le coup, si pas de casse entre l’essence, l’huile … c’est kif kif, par contre si ça casse, le 4T coute plus cher.

  En conclusion, dans tous les cas, les 2 motos sont d’excellentes machines et tu t’amuseras, mais c’est aussi question de gout, je roule avec FLAGGER, il a une 250sx, j’ai une 450crf, j’adore sa moto mais je prefere la crf, il apprécie ma moto mais prefere sa sx.

• Auteur
  Messages