- Ce sujet contient 49 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
jazz 375, le il y a 13 années et 10 mois.
2 roues motrices, 6000 € …
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9 janvier 2013 à 0h49 #4882619 janvier 2013 à 0h59 #1370289
Un tracteur italien avec un couple d’enfer, j’imagine ?
Sans avoir lu les spécifications techniques, à voir le cylindre… quelle longue course !
; -)))
9 janvier 2013 à 1h15 #1370290Juste un "bête" 450 CRF chinois…
9 janvier 2013 à 9h01 #1370291ça doit être le paradis à contrôler l’avant de la brêle sur des devers et selon la texture du sol
9 janvier 2013 à 10h35 #1370292Anonyme
Tout dépend le rapport qu’ils ont mis genre 30/70 et la vitesse de rotation comparée à l’ar…Sinon, j’aurais bien mis la plaque sur le côté gris mat histoire d’être plus discret que ce rouge pétard souhaitant mettre la transmission intégrale en valeur sur cette "crf" ancienne génération..Sinon d’une manière générale, les chinois peuvent nous sauver du naufrage nous et nos 4tps, car avec le prix des pces détachées, elles sont un piège aux nveaux pratiquants loisir n’ayant pas un radis et ne souhaitant pas se faire avoir 2 fois avc ces 4tps onéreux surtout qd il faut intervenir côté moteur. La moto se retrouve vendue pour pces et pour une misère,car le cout de répa est bien trop élevé. Côté chinois, qd on voit pour leur scoot le prix des pces tout en ayant une qualité vraiment bonne ou correcte, on se dit tout est possible côté moto..
9 janvier 2013 à 10h45 #13702939 janvier 2013 à 10h51 #1370294Paradis n’est manifestement pas l’avis des essayeurs qui ont testé l’engin, dans Dirt Rider par exemple… Selon eux, c’est certes efficace en franchissement pur, mais entraîne une direction bien lourde et un poids global proche de l’âne mort, surtout en version 4T…
9 janvier 2013 à 11h17 #1370295C’est la bête que Geoff Aaron fait rouler depuis des années en Endurocross US. S’en sort pas trop mal avec. Perso, ça me fait toujours penser à une Savard. C’est pas un compliment.
9 janvier 2013 à 11h27 #1370296On est bien d’accord c’était de l’ironie, pas toi quand même……………..;-)
9 janvier 2013 à 12h11 #1370297Juste une 450 PZF qu’on a jamais réussi à faire éclater sur le marcher car les gens ont trop d’idées reçu !
9 janvier 2013 à 13h02 #1370298Rien vu venir, lol!
9 janvier 2013 à 13h38 #1370299toujours un plaisir de faire démarrer les vieux aux quarts de tour………….;-))
je t’ai bien eu là …………………….;-)) en toute amitié bien sûr
9 janvier 2013 à 13h53 #1370300Saloperie de deux roues motrices!
;-)))
9 janvier 2013 à 14h23 #1370301Anonyme
La transmission intégrale n’est pas aussi utile sur 2 roues car il y a bcp de transfert de masse à l’accel et une gross partie du poids moto pilote est balancé vers l’ar. Cette transmission est justifiée dans sable où lorsque l’adhérence est très faible mais dailleurs ici, comment la roue av est entrainée, on voit rien..Ce n’est pas la savage 2×2 complexe que pilotait Pidoux. Mais comme dit gator, ça amène de la lourdeur et du coup bcp moins de plaisir.
9 janvier 2013 à 15h16 #1370302
