Le WSX round 2 et 3 à Perth n’a pas été de tout repos pour Dean Wilson. L’Ecossais s’est en effet fait recouper dans un enchaînement par un autre pilote, l’Australien Luke Clout, dès la première finale du dimanche, avec une grosse chute à la clé pour lui comme pour Colt Nichols, qui a accroché sa moto. PLus tard dans la soirée, au cours de la Superfinale, Dean Wilson s’est cette fois sortir par son meilleur ennemi Vince Friese, qui l’a “t-boné” selon lui. Epaule déboîtée et labrum déchiré, on voit mal Deano défendre son titre de champion d’Australie ce week-end à Melbourne, lui qui n’est qu’à huit points de son coéquipier Joey Savatgy. De quoi aussi semer le doute sur la poursuite de sa carrière, puisque Dean, qu’on sait sur la fin à 32 ans, hésite à se faire opérer, ce qui signifierait tirer un trait sur ses engagements en Arenacross UK et autres courses qu’il avait mis à son programme de pré-retraite.
Dean regrette une nouvelle fois le fait que malgré d’innombrables actions plus que limites sur la piste, aucune action ne soient prises contre Vince Friese. L’Hannibal Lecter du SX/MX US n’en finit pas de se retrouver dans toutes les controverses possibles, et s’en sort effectivement bien la plupart du temps. Pas plus tard que lors de l’ouverture de l’Arenacross US, il a coupé plusieurs fois la piste sans conséquence pour son classement…
Vince a également bénéficié d’un incroyable coup de chance/erreur de la direction de course, en se retrouvant qualifié par la Superfinale de samedi du WSX de Perth, avec 33 points. Problème, Matt Moss en avait marqué 37… Une erreur assumée par la FIM, mais sans conséquences, comme le montre le communiqué officiel :
« En tant qu’organisme de sanction du WSX, la FIM a pris hier soir une décision concernant une erreur de procédure de course survenue avant la Super Finale du GP d’Australie WSX 2024 (deuxième manche) de samedi. Vince Friese (Moto Concepts Racing) a été inclus par erreur dans la composition de la Super Finale à la place de Matt Moss (CDR Yamaha Supported by Star Racing). Cette erreur n’était pas due à la faute d’un pilote, d’une équipe ou du WSX. Conformément au protocole de la FIM, la FIM a depuis confirmé que les résultats de la course concernée étaient toujours valables malgré cette erreur. »
Douzième de la Superfinale de samedi, Vince Friese a conservé les points qui en découlaient. Cette erreur lui a permis de conserver sa cinquième place au classement du championnat, avec Mitchell Oldenburg à seulement quatre points d’avance en quatrième position. Ce qui s’appelle avoir le cul bordé de nouilles, en langage familier…
Par Rich’
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