Auteur d’une des meilleures saisons de sa carrière en 450, on pensait voir Joey Savatgy s’installer durablement dans le team Quad Lock Honda de l’Australien Yarrive Konsky. Champion d’Australie l’an dernier, brillant en WSX, Joey a aussi très bien roulé en SX US.
A tel point qu’il a attiré l’attention des boss d’Honda US, qui lui ont donné quelques pièces usine pour sa machine. En pleine confiance, très bien payé (on parle de pas loin d’un demi-millions de $ par an tout compris), Joey avait tout pour être heureux et rester dans le team. C’est d’ailleurs ce qu’il avait exprimé en fin de saison dernière.
La situation a pourtant vite évolué, puisque Joey Savatgy a remercié publiquement le team pour le temps passé ensemble, et vice versa. Les deux parties se quittent bons amis. Mais du coup, il va où noter gars ?
Chez Ducati, selon les rumeurs insistantes, qui devraient d’ailleurs être bientôt officialisées. Joey devrait en effet récupérer les quelques 300 à 400 000 $ du contrat proposé à Dylan Ferrandis. Le Français désireux de laisser souffler son corps prenant sa retraite, il fallait quelqu’un pour accompagner RJ Hampshire, désormais pilote chez les rouges version spaghetti. Un pari risqué, tant la moto ne semble pas plaire à tout le monde au plus haut niveau. Car si Dylan Ferrandis a quand même réussi de belles choses à son guidon, Justin Barcia, lui, n’a pas été tendre avec, expliquant qu’il ne s’était jamais senti confortable dessus.
Après Monster Energy Kawasaki en 2019, JGRMX / Yoshimura Suzuki en 2020, Rocky Mountain ATV/MC-WPS KTM en 2021, de nouveau Monster Energy Kawasaki en 2022, Rick Ware Racing / Kawasaki en 2023, Triumph Racing en 250, puis Quad Lock Honda en fin d’année 2024 jusqu’à aujourd’hui, voici donc Joey Savatgy qui relance une fois de plus sa carrière dans un team usine à 32 ans. Un beau projet pour un garçon trop souvent sous-côté mais pourtant très efficace, en SX notamment. A voir comment il va s’adapter à la Ducati, maintenant !
