hrcracing journaliste à Moto Verte ?

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• 16 septembre 2009 à 21h40 #437695
  wango

  Participant

  pas vraiment sûr mais depuis midi j’me demande…

  nous avons tous suivi le post où hrcracing défend ses certitudes quant au colori de la 250 CR 1989. Le bonhomme fait erreur sur l’année du modèle mais n’en démord pas.

  or donc que vois je page 79 du dernier Moto Verte ? une photo d’une 125 YZ superbement rénovée avec la légende suivante: "La125 YZ de 1980 fut acquise pour 800 francs à perpignan il y a 12 ans".

  sauf que le modèle présenté est un modèle 1981, un modèle charnière dans l’histoire de Yamaha puisque c’est le premier modèle de cross à refroidissement liquide de la marque (modèle de série).

  alors, inversion de photo à la maquette ? coquille à la rédaction ? journaliste induit en erreur par le collectionneur ?

  bon, je sais, c’est un détail.

  m’enfin c’est le genre de truc qui agace un peu tout Prouteur digne de ce nom.

  alors Dirt, ce coMité de relecture, toujours pas d’actualité ?

  😉

  16 septembre 2009 à 21h49 #1004349
  Gator

  Participant

  Ne sois pas injuste: grâce à MV, on découvre des technologies révolutionnaires! J’en veux pour preuve, en p52, les nouveaux disques de freins pétale de grand diamètre de la GAS GAS 300 2010 qui, je cite, "améliorent (oui, oui, au pluriel, l’arrière aussi, donc) la rigidité des tubes de fourches". Ca, c’est du scoop, ça, c’est de l’innovation!

  Bon, le mois prochain, promis, La Pouge nous explique comment ça marche…

  ;-))))))

  16 septembre 2009 à 21h50 #1004350
  kvalo

  Participant

  Dans l’histoire de Yamahe, je sais pas, mais dans l’histoire de Yamaha, sûrement.

  16 septembre 2009 à 21h55 #1004351
  oxboy

  Participant

  Vous êtes bien sévères avec les journalistes d’MV les gars…la crise oblige, les correcteurs d’orthographe ont été supprimés sur les ordi….

  En revanche, pour les erreurs technologico-historiques, là je ne trouve pas d’explication…

  16 septembre 2009 à 22h24 #1004352
  wango

  Participant

  zob !

  c’est rectifié…

  😉

  16 septembre 2009 à 22h28 #1004353
  Gator

  Participant

  T’as plus qu’à mettre quelques capitales et un "s" à coloris, et on ne sera pas loin de la vérité…

  ;-)))))

   

  16 septembre 2009 à 22h34 #1004354
  wango

  Participant

  arrrghhhh…

  tant pis, je le laisse comme ça, faut assumer.

  et puis il faut bien que je laisse une échappatoire à DirtD.

  ;-))

   

  ps: effectivement le coup du disque pétale améliorant la rigidité des tubes de fourche est assez savoureux.

  16 septembre 2009 à 22h43 #1004355
  jme

  Participant

  Euh … moi j’dirais que le gars qui a gratté l’article, il est né en 82, donc l’YZ à plaque-phare, ben il n’a pas bavé devant, lol !

  Et ouais, c’est pas tout frais ça …

  😉

  17 septembre 2009 à 8h51 #1004356
  Gator

  Participant

  Faut dire que, même à l’époque, elle était quand même rudement moche, lol!

   

  17 septembre 2009 à 12h34 #1004357
  wango

  Participant

  t’as raison !

  moi j’avais viré la "plaque phare" et découpé une protection rectangulaire perforée façon plaque U.S. dans un beau panneau en alu.

  le dit panneau indiquant "port du casque obligatoire" avait été "récupéré" sur un chantier voisin…

   

  17 septembre 2009 à 13h01 #1004358
  mike bell

  Participant

  voilà ma 125 H 81…Un peu améliorée par rapport à l’origine, je vous l’avoue..lol

   

  17 septembre 2009 à 13h11 #1004359
  mac4

  Participant

  jolie …

  17 septembre 2009 à 14h08 #1004360
  gros loulou

  Participant

  Trop belle !

  17 septembre 2009 à 14h14 #1004361
  gros loulou

  Participant

  MA, cé oune histoire dé couple, les pétales !

  Qué l’on sait bien que oune couple dé pétales, c’est dos tubes rigides !

  😉

  17 septembre 2009 à 14h16 #1004362
  kvalo

  Participant

  Malgré tout, un des milésimes le mieux vendu, et pourtant pas le meilleur

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