Quelques jours seulement après son départ de chez Star Racing Yamaha, Max Anstie a déjà retrouvé un guidon. Le Britannique poursuivra en effet sa carrière sous les couleurs de ClubMX Yamaha, avec lequel il s’est engagé pour les saisons 2027 et 2028, tout en terminant la saison 2026 avec eux.
Le champion du monde SX2 en titre disputera ainsi les Playoffs du SMX sous les couleurs de ClubMX, avant de retrouver le WSX avec Rick Ware Racing, partenaire de longue date de ClubMX. Une transition logique puisque l’équipe de Rick Ware utilise les Yamaha préparées par la structure de Chesterfield.
Ce changement de cap intervient quelques semaines après une séparation inattendue avec Star Racing Yamaha. Malgré cette fin de collaboration, Max Anstie reste l’un des pilotes les plus convoités du paddock. Vainqueur de l’ouverture du championnat AMA Supercross 250 ouest à Anaheim 1 cette saison et champion du monde SX2 en titre, le Britannique apporte à ClubMX un palmarès et une expérience rares.
Pour l’équipe dirigée par Brandon Haas, cette signature représente une nouvelle étape dans son développement. Depuis plusieurs saisons, ClubMX s’est imposée comme l’une des meilleures structures privées du paddock américain. L’arrivée d’un pilote capable de gagner au plus haut niveau confirme les ambitions de l’équipe, qui souhaite désormais s’installer durablement parmi les références du Supercross et du Motocross américains.
« Nous sommes incroyablement heureux d’accueillir Max chez ClubMX. J’ai toujours apprécié son professionnalisme et la manière dont il représente son équipe. C’est le genre de pilote qui élève naturellement le niveau de tous ceux qui l’entourent », explique Brandon Haas.
Le patron de ClubMX estime également que cette arrivée profitera aux jeunes pilotes de la structure. « Ils auront l’occasion d’apprendre auprès d’un pilote qui a gagné au plus haut niveau. Son expérience, son professionnalisme et son leadership sont des qualités qui ne s’enseignent pas. »
Max Anstie rejoindra immédiatement le programme d’entraînement de ClubMX afin de préparer les Playoffs SMX, avant de s’engager dans une campagne complète avec l’équipe en 2027 et 2028.
Le Britannique fera toutefois ses débuts en compétition sur la Yamaha ClubMX dès le 8 août prochain, à Calgary, lors de l’ouverture du Championnat du monde de Supercross. Il y défendra son titre mondial SX2 sous les couleurs de Rick Ware Racing.
Interviewé par le PulpMX Show, Max s’est d’ailleurs dit impressionné du potentiel de la Yamaha préparée par ClubMX, ce qui est un sacré compliment quand on descend d’une Yamaha Star Racing. On a hâte de voir ce que ça donne en WSX !
