Après l’une des saisons les plus dures et les plus intenses de l’histoire du motocross, Tim Gajser a pris le temps de réfléchir à ce qui s’était passé. Terminer la saison avec huit courses en six semaines voulait dire que chaque moment devait être consacré à la course, mais maintenant que le championnat où Gajser a terminé troisième est terminé, le pilote slovène peut parler de la saison et aussi de ce qu’il attend du calendrier MXGP 2022 à venir.
Que fais-tu en ce moment, et qu’as-tu fait depuis la fin de la saison ?
Tim Gajser : Je fais une petite pause en Croatie, pour recharger un peu les batteries et laisser mon corps se remettre de cette fin de saison 2021 très difficile. J’ai également dû faire quelques tests pendant quelques jours après la dernière manche, donc maintenant j’essaie de me détendre et de passer un peu de temps sans penser moto, de sorte que lorsque je reprendrai l’entraînement pour 2022, je serai frais et dispos.
Quel bilan tires-tu de la saison 2021 ?
Tim Gajser : La saison 2021 a été très difficile, tant mentalement que physiquement. Tous les pilotes ont des hauts et des bas et nous avons tous attaqué jusqu’au bout. Bien sûr, je n’ai pas pu devenir champion du monde, donc je n’ai pas pu atteindre mon objectif, mais il y a eu beaucoup de bons moments. C’était difficile d’être si près du but et de ne pas y arriver, mais je vais m’en servir comme motivation pour l’année prochaine et essayer de continuer à m’améliorer sur ces petits détails.
Quels ont été tes meilleurs souvenirs de l’année ?
Tim Gajser : Évidemment, ça a très bien commencé en Russie avec une victoire, puis j’ai eu de très bons manches après ça. J’ai gagné dans le dernier tour à Matterley Basin après une belle bataille. J’ai fait d’excellentes courses en Turquie aussi. En Allemagne, j’ai pu revenir après ma blessure et remporter la deuxième course et le classement général, montrant ainsi à tous que j’étais prêt à me battre pour le championnat. C’était aussi génial de partager ces moments avec le Team HRC, car ils ont toujours cru en moi, même lorsque j’étais en difficulté. C’était aussi une bonne chose d’avoir des fans lors des courses, car on a pu voir à quel point ils apportent un plus aux événements. Les courses en France, en Espagne et les dernières en Italie ont vraiment montré à quel point l’atmosphère d’une course de motocross peut être géniale. J’espère que les fans seront encore plus nombreux à venir soutenir les pilotes l’année prochaine.
Et qu’en est-il des choses que tu aimerez pouvoir changer ?
Tim Gajser : C’est un tas de petites choses en fait. Bien sûr, j’aurais aimé ne pas me blesser après la Turquie, car j’avais environ 30 points d’avance au championnat, je roulais vraiment bien et je contrôlais le championnat quand c’est arrivé. La chute à Loket, lorsque le levier s’est coincé dans le protège-main, m’a coûté beaucoup de points, et quelques autres choses qui ne se sont pas déroulées comme prévu. Rien de très important, mais quand le championnat est aussi serré en points, ce sont ces petites choses qui font la différence.
Que penses-tu du calendrier pour 2022 ?
Tim Gajser : Je ne me suis pas trop concentré sur le calendrier de l’année prochaine. Les deux dernières années nous ont appris à nous préparer aux changements, donc je ne me préparerai pas vraiment à des course spécifiques. Cependant, commencer fin février ne nous laisse pas beaucoup de temps libre cet hiver, je dois donc m’assurer de faire ce que je dois faire pour être prêt pour cela.
Y a-t-il des course qui se distinguent pour toi ?
Tim Gajser : C’est bien de voir des courses à l’étranger de nouveau sur le calendrier, et j’espère qu’elles pourront avoir lieu. Ces courses sont toujours intéressantes et il est important que ce soit un vrai championnat “mondial”. Elles sont également importantes pour Honda et tous ses sponsors, donc je suis heureux que nous allions hors Europe à quelques reprises. Je suis également enthousiaste à l’idée d’accueillir de nouvelles épreuves sur le calendrier, car c’est agréable d’aller dans des endroits différents. C’est important de garder de la fraicheur et de donner à chacun un nouveau départ sur un circuit qu’il n’a jamais vu auparavant.
Il n’y a pas eu d’annonce concernant le retour à des épreuves de deux jours ou le maintien du format d’une journée, quelle est ton opinion à ce sujet ?
Tim Gajser : Je pense avoir été très clair sur mon souhait de revenir à un format de deux jours. Je pense qu’il est préférable qu’un championnat du monde se déroule sur deux jours, plutôt que sur une seule journée, comme c’est le cas lorsque je vais en Slovénie sur une épreuve nationale. Cela nous donne un peu plus de chance de faire les choses correctement sur la moto et de rendre les choses un peu plus sûres, car nous pouvons changer des réglages et voir comment ils fonctionnent, puis avoir encore la possibilité de changer avant les courses. Je sais que beaucoup de pilotes veulent garder le format d’une journée, mais ils utilisent aussi les pistes d’entraînement ou les pistes de la région le samedi parce qu’ils veulent travailler sur les réglages et les rendre parfaits pour le jour de la course. Peut-être que la course de qualification pourrait être plus incitative, ou nous pourrions simplement faire des essais chronométrés pour le choix de la porte, mais je crois que les MXGP devraient être sur deux jours.
Quels sont tes espoirs pour 2022 ?
Tim Gajser : L’objectif de chaque année est de devenir champion du monde. C’est le souhait de chaque pilote et surtout pour moi, qui en ai gagné par le passé et qui a été si près cette année. C’est ce sur quoi je vais me concentrer à chaque départ. Bien sûr, je sais que ce ne sera pas facile car la catégorie devient de plus en plus compétitive chaque année et je crois que beaucoup de pilotes vont continuer à s’améliorer, donc je dois continuer à m’améliorer aussi, mais je suis confiant, surtout avec le soutien de tout le monde au sein du Team HRC qui continue à travailler extrêmement dur pour s’assurer que tout est fait pour que je sois le plus performant possible. Je suis également impatient de retrouver Mitch Evans à mes côtés, après qu’il ait manqué 2021 à cause d’une blessure. Je m’entendais bien avec lui, il est amusant à côtoyer et j’espère qu’il pourra montrer à tous sa vraie vitesse en 2022.
Bravo Tim , malgré la blessure tu as su rebondir.
comment ça Colette serait devenue fan du Slovène ? pas de Romain ?
c’est pour contredire Gilbert ?
et Jeffrey aussi a été bléssé…Puis Cuenin c’est KTM non ?