Jeremy Seewer entame cette année un nouveau chapitre de sa carrière en MXGP, en passant de Yamaha à Kawasaki. De quoi faire du pilote suisse un champion du monde, à 29 ans ?
Jeremy, une nouvelle moto, une nouvelle équipe, une nouvelle aventure pour toi ?
Jeremy Seewer : Oui bien sûr. On n’a pas tant d’occasions de repartir de zéro dans une carrière, avec une nouvelle moto à laquelle il faut s’habituer, avec de nouvelles personnes, avec tout ce qui est nouveau… Mais ça a été positif jusqu’à présent. Il y a eu des hauts et des bas, c’est normal, mais j’y prends du plaisir et je suis content !
Tu as passé neuf ans en jaune et six en bleu, le vert peut-il t’apporter une nouvelle motivation ?
Jeremy Seewer : Je ne fonctionne pas vraiment comme ça. Je ne suis pas du genre à chercher une nouvelle motivation dans tout ce qui est nouveau, mais bien sûr, c’est agréable de découvrir de nouvelles directions. Certaines d’entre elles sont bien meilleures et parfois vous vous demandez pourquoi vous ne les avez jamais vu auparavant, pourquoi personne ne vous a dirigé dans cette direction parce que ça parait si naturel. Il peut aussi y avoir d’autres choses qui pourraient sembler plus négatives et je dois travailler là-dessus, mais c’est sûr que je suis vraiment motivé pour que tout fonctionne. Bien sûr, il est plus facile de rester dans sa zone de confort parce que tu connais le package, tu sais que tu peux gagner des courses et tu sais quoi améliorer pour progresser. Mais quand tu changes comme maintenant, tu as une nouvelle motivation, même si tu recommences tout à zéro. C’est plus risqué de déménager dans un nouvel endroit – ça aurait été plus facile de rester où j’étais – mais je suis heureux et fier de ce que j’ai fait et je pense que c’est la bonne direction pour ma carrière. Beaucoup de gens me disent que le vert me va bien, et quand je me vois sur certains clips, je dis ‘wow, ça a l’air sympa’.
Tu es resté si longtemps avec les marques précédentes que, comme tu le dis, tu dois repartir de zéro ?
Jeremy Seewer : Ce n’est pas facile. Disons à 90 % que c’est simple parce que nous, les meilleurs pilotes, pouvons rouler vite sur n’importe quel moto, même une moto d’origine de n’importe quelle marque. Je peux rouler vite et en profiter, mais pour aller à la vitesse au GP, est une autre histoire. Pour trouver les derniers 10 %, puis les derniers 5 %, les derniers 3 %, c’est là que ça devient plus compliqué et il faut vraiment du temps pour tester et régler la moto, la suspension, le moteur, le châssis, les freins, tout… On a tellement d’options dans un team d’usine pour se faire sa propre moto… Dans quelques semaines, je saurai où j’en suis. Honnêtement, le ressenti est déjà bon, mais rouler devant au plus haut niveau sera la confirmation finale.
Tu peux apprendre des nouvelles personnes autour de toi, mais peux-tu également apporter ton expérience à l’équipe ?
Jeremy Seewer : Oui, bien sûr, ça fonctionne dans les deux sens. Ils me montrent de nouvelles choses et cela peut prendre un certain temps pour travailler efficacement ensemble, mais j’apporte aussi beaucoup d’expérience, notamment côté pilotage. Nous apportons chacun nos forces et c’est comme ça qu’on peut assembler les pièces du puzzle.
La saison sera longue, tu as un plan ?
Jeremy Seewer : Je ne prévois pas trop longtemps à l’avance. Pour le moment, je me concentre uniquement sur les réglages de la moto et sur quelques courses de pré-saison sans aucune pression. J’essaie juste d’en profiter, de suivre ce processus normal, de gérér l’évolution de la moto et d’attendre ensuite avec impatience les premières courses.
Physiquement, tu te sens prêt ? As-tu passé un bon hiver ?
Jeremy Seewer : Oui ! Physiquement, j’ai passé un très bon hiver. J’ai continué à travailler là-dessus et j’ai essayé de m’améliorer. J’essaie de travailler plus dur, mais aussi de mieux récupérer. Je ne pense pas avoir jamais été en aussi bonne forme auparavant. C’est super positif.
Par KRT.