Que ce soit en auto, en moto ou en VTT, la compétition a toujours été la base du développement des produits CL Brakes. Le partenariat avec le team Bud Racing, en est le parfait exemple, il a permis la mise au point de la dernière génération de plaquettes sintérisées MX10.
Ce sont ces mêmes plaquettes qui sont proposées aujourd’hui aux clients pour un usage tout-terrain. Elles ont été mises au point pour obtenir le meilleur coefficient de friction, le plus élevé, permettant de repousser toujours un peu plus les limites du freinage pour les utilisateurs exigeants. La pratique du motocross en compétition pousse le matériel dans ses retranchements, de par les vitesses élevées d’une part et l’intensité des freinages d’autre part. Les plaquettes MX10 de CL Brakes en métal fritté sont parfaitement adaptées aux pour les étriers avant des machines tout-terrain puissante qui enchaînent des montées en températures très élevées et répétitives. Le mélange obtenu confère une excellente proportionnalité entre effort à la poignée et puissance de freinage quelle que soit la nature du terrain.
Fabriquées en France à Gennevilliers, le site industriel historique, les plaquettes CL Brakes emploient un matériau en métal fritté, un alliage de métal et de graphite obtenu par le processus du frittage. Une fois ce mélange obtenu, le mélange est aggloméré-pressé sur les socles, puis l’ensemble est chauffé à très haute température pour produire un objet solide, c’est le processus de sintérisation. Les plaquettes MX10 sont exclusivement réservées à un usage en motocross pour un usage intensif. Toutes les plaquettes de freins CL Brakes bénéficient de la technologie NoNiTech®, elles sont dépourvues d’amiante, de nickel, de plomb et autres substances toxiques.
Les plaquettes MX10 trouvent des applications sur tous types de machines, modernes bien entendu mais aussi sur des modèles plus anciens (avant 1980). Au registre des nouveautés, tous les millésimes 2018 trouvent une référence au catalogue CL Brakes. A noter que pour les étriers arrière, les plaquettes sont le modèle X59.
Nouvelles références : tous les millésimes cross 2018.
A propos de CL Brakes :
CL Brakes s’inscrit comme LE spécialiste des plaquettes de freins en métal fritté. Il faut remonter au milieu des années 90 pour trouver les prémisses de cette technologie appliquée à la moto. Mais la genèse de l’entreprise remonte à la fin du 19ème siècle lorsque deux compagnies se sont réunies pour former Carbone Lorraine. A cette époque La Compagnie lorraine de charbons pour l’électricité voit le jour en Meurthe-et-Moselle en 1891. Elle y fabrique d’abord des moteurs électriques, des dynamos et des lampes d’éclairage avant de produire des « charbons » destinés à l’éclairage électrique. Parallèlement, la société Le Carbone, fondée en 1892 en région parisienne, produit des balais pour moteurs électriques. En 1893, Charles Street, ingénieur chez Le Carbone, découvre et brevète le procédé de la graphitation du carbone qui permet la fabrication de graphite synthétique. Carbone Lorraine est issu en 1937 de la fusion de ces deux sociétés.
A la fin des années 30, la nouvelle entité ainsi constituée se lance dans la fabrication de garnitures de freins métalliques pour le secteur de l’aviation puis pour le secteur ferroviaire. L’arrivée du TGV au milieu des années 1980, permettra de développer encore un peu plus cette activité. Un des ingénieurs du site de production (toujours basé à Gennevilliers depuis 1937) imagine une application de la technologie de l’alliage fritté sur sa propre moto. Après des résultats positifs, les plaquettes sont essayées en compétition de 1993 jusqu’à 1995. Et c’est l’année suivante, en 1996, que l’entreprise décide de se lancer sur ce nouveau marché. La marque est alors la première à proposer des plaquettes métalliques en après-vente, en remplacement. En 2001, fort de son expérience avec les produits moto en compétition, Carbone Lorraine lance les plaquettes RC6 destinée au sport automobile. Viendront les produits VTT à partir de 2005. En 2008, l’activité auto, moto et VTT du groupe Carbone Lorraine change de nom et devient CL Brakes. Depuis 2017, après dix années sous le giron du groupe Faiveley Transport, cette partie a été intégrée au groupe Flertex.
Aujourd’hui, l’usine assure la production d’un million de jeux de plaquettes par an dans plus de 40 pays dans le monde.
Prix public conseillé : à partir de 26,80 €
Contact : BIHR www.bihr.eu
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