Décidément, ce troisième titre SX US se refuse avec obstination à Eli Tomac. Forfait pour la course de Cleveland la semaine dernière suite à une chute dans les whoops et une blessure à la hanche, on vient d’apprendre qu’il sera aussi absent à Philadelphie.
C’en est donc terminé des derniers petits espoirs de titre que la légende du Colorado pouvait encore entretenir. Un scénario qui se répète année après année depuis son dernier titre Supercross en 2022, sur la Kawasaki.
Passé chez Yamaha Star Racing en 2023 après avoir envisagé sérieusement de mettre un terme à sa carrière, Eli Tomac a vite dissipé les doutes sur sa motivation en dominant suffisamment le championnat pour avoir une large marge à deux courses de la fin. C’est chez lui, à Denver, qu’il se rompt le tendon d’Achille, laissant ainsi le titre à Chase Sexton après avoir remporté pas moins de quatre finales.
Finalement de retour en 2024, il est de nouveau dans les prétendants au titre quand il se blesse au pouce, de nouveau à Denver. Une occasion de plus ratée, malgré deux finales gagnées. Rajoutons aussi la saison 2025, interrompue dès Tampa, en février, par une fracture du péroné, mais non sans avoir quand même gagné San Diego.
De retour derrière la grille sur une KTM, dans un environnement complètement nouveau, on pouvait se poser une fois encore la question de la motivation d’ET3, qui n’a plus rien à prouver depuis quelques années déjà. Pourtant, il a démarré l’année en trombe, en remportant Anaheim 1, puis San Diego, Seattle et Daytona. Pas si mal, à 33 ans. Moins en vue depuis quelques courses sans qu’on puisse vraiment l’expliquer, le voici qui lâche une fois de plus tout près de la conclusion de cette série. La revanche en Outdoor ? Disons que ça risque d’être encore plus compliqué, avec le retour de Jett Lawrence, l’arrivée d’Haiden Deegan dans la catégorie et la confirmation de la vitesse d’Hunter Lawrence… Tout ce qu’on peut espérer, c’est le revoir l’année prochaine derrière la grille…
