Les Husqvarna 2024 sont arrivées ! A l’instar des KTM 2024 que nous vous avons déjà présenté ici même, peu de changements sur ces Husqvarna 2024, puisque la gamme complète, 2T comme 4T, a été entièrement revue l’année dernière. Enfin, cette année, de fait, en 2023. Difficile de s’y rerouver avec des nouveaux modèles qui arrivent avant même qu’on ait eu le temps de sortir le barbecue du garage !
Pas grande nouveauté, donc. Le press release fait état de nouveaux kits décos bleus et jaunes qui sont supposés rappeler les racines suédoises des machines. Franchement, la différence aevcc ceux de 2023 ne sautent pas aux yeux du premier coup, mais oui, quand on s’en penche vraiment, on aperçoit une différence. Les réglages des suspensions d’origine ont été un poil retouchés, “pour améliorer l’agilité des motos dans les virages”, selon les ingénieurs autrichiens.
Autre élément modifié, la housse de selle, qui offre désormais plus de grip et devrait ainsi permettre de mieux se tenir sur la moto dans les sorties de virage et “en cas d’accélération brutale”, comme le rapporte l’impayable press release une fois traduit. Un détail pas si anodin, puisque notre essayeur d’un jour Romain Pape en a justement fait état à l’issue de notre comparatif 250F 2023 mx2k cette saison. Comme quoi, il y avait une vraie demande du côté obscur de la fesse !
Globalement, on repart donc sur les mêmes bases qu’en 2023, on ne va pas se mentir, avec ces Husqvarna 2024. Rien d’infamant à cela, la gamme revue étant très réussie, même si on aurait aimé avoir des infos quant à l’ECU des modèles 125, qui ne nous avait pas semblé idéal en matière d’injection. A surveiller !