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vivacité 300 GAS GAS

Mx2K.com – Toute l’actualité Cross en France et US › Forums › Mécanique moto › vivacité 300 GAS GAS

8 sujets de 1 à 8 (sur un total de 8)
  • Auteur
    Messages
  • 23 août 2005 à 21h31 #427572
    jazz 375
    Participant

      Je fais de l’enduro avec cette machine que je trouve bourrée de qualités aussi bien pour la rando que pour le franchissement.

      Le seul point que je lui reproche est une relative paresse à la prise des tours et un moteur qui régule un peu vite.

      Il semble que l’on puisse améliorer cet aspect des choses en recoupant le silencieux juste derrière la patte de fixation au cadre.

      Le couple en patirait peu et à condition d’avoir une laine de roche correcte, l’impact sur le bruit ne serait pas perceptible.

      Merci de me donner votre avis si vous avez réalisé cette modification

      25 août 2005 à 21h43 #930280
      yangas
      Participant

        il faut peut etre chercher du coté des reglages carb perso je trouves que les reglages preconisés par gas gas sont un peu riches et donc un moteur un peu mou en haut

        25 août 2005 à 23h20 #930281
        _oliv
        Participant

          j’ai roulé en supermotard avec des 300 gas en 2000-2001. tu peux améliorer la vivacité du moteur en supprimant la cale à l’admission et en remplacant le balancier d’équilibrage par la bague de la cross. Racourcir le silencieux marche aussi, et/ou changer le pot par celui de la 250 MC

          26 août 2005 à 7h32 #930282
          jazz 375
          Participant

            Yangas, qu’as-tu mis comme gicleurs ? (la miene est un modèle 2003)

            Oliv, lorsque l’on raccourcit le silencieux, faut-il prévoir une modification de carburation ?

            26 août 2005 à 10h29 #930283
            _oliv
            Participant

              les Gas sont très riches d’origine, et mes modifs ne s’arrètaient pas à ce que j’ai marqué : réalseage carbu, moteur décomprimé avec une cale sous le cylindre pour l’allonge, grosse prepa moteur (cylindre, bas carters), pot, etc… alors les réglages étaient particuliers. néanmoins, je ne me rappelle pas utiliser des gicleurs plus gros que d’origine

              26 août 2005 à 20h52 #930284
              yangas
              Participant

                slt jazz375 :sur un 300 model 2005

                gicleur principal de 170 ral 40 aguille n1eg 2eme cran boisseau de 7

                (standard) mais attention ses réglages sont ok pour l’été pour l’hiver

                il faudra a mon avis monter de 2 a 5 points en principal

                26 août 2005 à 22h52 #930285
                jazz 375
                Participant

                  OK merci à tous les 2.

                  Donc demain séance de mécanique sur le carbu et le silencieux pour optimiser tout ça.

                  27 août 2005 à 19h19 #930286
                  yangas
                  Participant

                    slt jazz.Donne nous ton avis sur les nouveaux réglages, il y a encore d’autres solution de reglages carb car j’ai testé une nouvelle cet a midi

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