[yoyo28gsi]

salut a tous

Pour un 450 CRF De 2002 j’aurais voulu savoir comment ajuster le reglage de la vis de rebond et la vis de compression par rapport au poids du pilote

car sur celle du haut il dise de la devisser de 14 crans a partir de la vis serré a fond, et celle du bas de la devisser de 11 crans

ces reglages la d’origine sont pour un poids de combien de kgs ?

Quels reglages avez vous sur votre CRF perosnnelement ?

merci d’avance les gars si quelqu’un peut m’orienter je pese 75 kgs et j’entends souvent dire qu’on peut regler les suspates par rapport au poids du pilote donc j’attends des explications claire merci bon gaz

[flagger]

Salut,

j’ai la meme moto que toi mais je fais exclusivement du sable, je ne pourrais donc pas t’aider vu que je durcis plus que sur terre.

Tout ce que je peux te dire, c’est que les reglages d’origines sont à modifier en fonction de ton pilotage et de ton niveau surtout. Par exemple, les susp ne travaillent pas de la meme façon quand tu « envoie » à 5 m de haut e quand tu est à 1 m. La reception sera completement differente. Pareil pour la vitesse de passage dans les whoops. La detente doit etre plus rapide quand tu passes à 60km/h plutot qu’à 30…

Tu vois ce que je veux dire. c à toi de faire du testing et de prendre ton temps. Tu ne dois pas avoir les memes reglages que le voisin.

Pour ce qui est du poids, c utile au niveau de la precharge de l’amortisseur arriere. De memoire il doit y avoir 10cm de debattement entre le point haut (à vide) et le point bas (quand tu es assis) au niveau de la vis de selle.

[yoyo28gsi]

Niveau novice lol

j’ai un peu de guidonage a haute vitesse quand je prends des bons chemins entre 60 et 80 km/h

j’ai vidé l’air de ma fourche je verrais si ca a changé ou pas j’ai remis les reglages d’origine on verra bien 😉

merci flagger en tout cas

[Auteur]

Messages