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Gator, le il y a 11 années et 1 mois.
VILLOPOTO PEUT IL BATTRE CAIROLI ?
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9 décembre 2014 à 23h12 #804466
LOL… C’était exactement la raison ;-))
Tiens il faut que le Cripou regarde un peu cette vidéo afin de découvrir enfin ce qu’est la détermination d’un vrai pilote, pourtant lui aussi bien abîmé par les chutes passées.
R2 bien que rentré en Californie pour les fêtes continue à faire vrombir son diable vert sur les collines californiennes pas plus ensoleillées que ça :
https://www.youtube.com/watch?v=q2oYxNPWNFU#t=50
Enjoy
10 décembre 2014 à 4h55 #804467lol!
10 décembre 2014 à 10h21 #804468De là à dire que Villo va enfumer le pack MXGP….
10 décembre 2014 à 12h23 #804470Certains ont un ventilo, Villo, lui, c’est les enceintes pour écouter de la ‘zique… Globalement, on l’a rarement vu aussi détendu et souriant, le garçon…
10 décembre 2014 à 13h13 #804471Il a toutes les raisons d’être serein, il n’aura pas CP sur sa route en Europe…
10 décembre 2014 à 13h22 #804472Ha ben ouais, y flippait grave sa race.
10 décembre 2014 à 13h27 #804473Yes, je pense que nous n’avons pas conscience de niveau de stress que cela engendrait chez le champion américain…
11 décembre 2014 à 15h36 #804474RV2 poursuit son entraînement, on peut dire que ça envoie de lourd, déjà…
https://motocross.transworld.net/1000169497/news/ryan-villopoto-mxgp-training/
11 décembre 2014 à 21h12 #804475on vas dire que je pinaille pour surement pas grand chose mais y’at-il un grand intérét a s’entrainer sous le soleil US ?
en étant un peu objectif on peut se dire que rouler a starwest ou perris ( ou terrain du meme acabit ) est assez différent d’érnée , uddevalla et cie . RV ne devrais -t-il pas rouler en europe sur des circuits plus en adéquation avec le MXGP ?
on peut éclairer ma lanterne 😉
11 décembre 2014 à 21h17 #804476Il veut sans doute avoir une reprise en douceur pour son retour de blessure 😉
et il a déjà roulé en Europe un peu
11 décembre 2014 à 21h32 #804477Ptêt qu’il aimerait passer les fêtes chez lui?
11 décembre 2014 à 21h40 #804478oui certe 😉
mais plus généralement , pour un pilote pro y’at-il un intéret a rouler aux US pendant l’hiver hormis travailler la vitesse de pointe et un temps plus clément ? rouler trés vite sur des terrains peu "travailler" ( j’entend par la , le fait que leurs terrains sont toujours refait pour plaire aux pilotes lambdas , pas forcement a RV ) est -il bénéfique ?
je me suis toujours poser cette question ! ok ça fait rever de les voir rouler a mach3 mais est-ce trés utile ??
11 décembre 2014 à 21h45 #804479Anonyme
Y’a t’il un intérêt à rouler en Europe , il s’en tape de l’Europe !
11 décembre 2014 à 22h01 #804480…tandis que ton avis, lui, est extrêmement intéressant, comme si souvent.
;-)))
11 décembre 2014 à 22h22 #804481Anonyme
Un pilote européen qui va s’entrainer aux US pendant l’hiver, ça ce fait chaque année il me semble ? Vimond en était assez friand à l’époque.
Mais je suis d’accord avec toi, je l’imaginais plutôt aller découvrir les circuits du championnat qui sont ouverts en hiver… Devoir s’adapter au climat, aux circuits et les euros qui ne lui feront pas de cadeau, ça ne va pas être facile pour lui tous les week-ends, sûr ! ;-))
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