dmr4230 a écrit :
Alors peut-être que toi tu parles plutôt des trucs style “sur ron” qui ne sont plus des VTT?
Car un VTTAE reste un VTT, 25km/h max pour l’assistance électrique c’est pas une vitesse extraordinaire.
Ah non, je parle bien des VTTAE tout ce qu’il y a de plus “classiques”.
Et le bridage à 25 km/h ne résoud en rien les problèmes que j’évoque.
Sur le plat ou dans les singles à peine vallonnés un “musculaire” va aussivite, voire même plus vite.
Mais quand t’as 160 de débattement avec une fourche en 36 et des disques avec des étriers 4 pistons… c’est quand tu laches les freins en descente que le soucis commence en matière de “cohabitation”.
Et la raison d’être des VTTAE façon gros enduro c’est bien d’offrir à leurs utilisateurs la possibilité de se hisser sans trop d’efforts en haut des… descentes !
Et là, comme avec n’importe quel VTT d’enduro tu peux rouler vraiment, vraiment, très vite.
Trop à mon avis.
Pas pour le risque que tu prends pour toi mais plutot pour le risque potentiel que tu fais courir aux autres.
Un marcheur, randonneur intégriste ou simple promeneur, ne vient pas dans les petits chemins pour se jeter dans la broussaille à chaque fois qu’un missile à deux roues manque de le découper.
Et même si ça arrive rarement, le seul sentiment du risque suffit à mettre les marcheurs en tension.
Et le risque, aussi rare soient les vrais incidents, reste réel.
J’ai pris une fois un coureur de face dans un petit single… ça à tapé très fort malgré un freinage suicide. Heureusement que c’est moi qui me suis fait mal et que le joggueur n’avait rien eu de plus qu’une bonne secousse… sinon je ne suis pas certain qu’il aurait été très conciliant !
Bref, tous les outils qui permettent un déplacement trop rapide dans les chemins posent problème un jour ou l’autre.
Le fautif présumé, c’est celui qui va vite.
Le VTT musculaire reste toléré parce qu’il implique une notion d’effort qui lisse le coté “égoïste/dangereux” aux yeux de beaucoup de gens.
Le VTTAE par contre donne à priori à beaucoup de gens le sentiment d’une pratique trop facile et lui fait perdre la bienveillance dont jouit quand même le VTT classique, surtout dans les versions XC classiques (sans “grosses” suspensions) qui imposent souvent un pilotage nettement plus “mesuré”.
C’est un sentiment de terrain, y’a rien de scientifiquement mesuré dans tout ce que j’avance.
Mais je crois que c’est clairement un des soucis majeurs avec les gros VTTAE.
L’ignorer, comme le monde de la moto a toujours essayer d’ignorer les soucis inhérents à la pratique de l’enduro par exemple, ne fera que plonger la pratique du VTTAE dans une logique d’affrontement permanent avec les autres usagers des chemins.
7.9 € TTC
