[suspat]

LMX MOTO propose une preparation moteur qui marche du feu de dieu compris :une ligne de pot complete,une boite a clapet 111,un pistonune pochette de joint une prepa cylindre une prepa carbu +modif une prepa des valves +une bougie le tout 1480 euros et ca marche A+

[suzman03]

a ce prix tu va cher JLB racing c pas un sxs que tu as c un missile sol sol de 43 cv et bien plein le missile !! tout ca pour dire c horriblement cher et le résultat est pas garanti….

[pecki]

avec un tour, une fraiseuse, une dremel, un jeu de lime, une clef dynamo, etc … tu me laisse 2 jours et t’a un truc qui vaut mieux que ce que tu raconte …

le tout pour … 0€ t’aura juste un carbu, des clapets et une ligne à achetter ! sérieusement, 1480€ pour ca … si je laissé ouvert à tous le monde certaine prépas que j’ai fais, j’aurai une quarantaine de machine en ce moment dans mon atelier.

petit remarque toute bette … Avant de parler prépas moteur, commencer par parler de la partie cycle … un moteur sans rien pour transmettre sa puissance je vois pas où est l’interret ! ensuite, on ne prépare pas un moteur par hasard, si on le prépare c’est qu’on a une partie cycle au point et que la machine est prévu pour mais l’ont trouve qu’il manque certaine perfs moteur qui ne sont pas au rendez vous (compare une prépas à de la chirugie esthétique, tu vas pas demander de te faire un lifting si t’a 12ans … pis c’est pas parce que tes amis t’aime pas avec des rides que tu vas demander à te faire faire un lifting à moin d’etre complettement stupide) Si tout est bon pourquoi ne pas préparer … mais si un élément n’est pas au rendez vous alors ne pas toucher. Passe à quelque chose de plus adapté en configuration d’origine. Bon nombre de personnes parlent de préparations mais ne savent meme pas de quoi il est question … remplir est moteur bettement et simplement n’est pas ce qu’on peut appeller préparation mais plutot le sindrome de parkison (pourquoi parkinson ? parce que rien ne tiens en place … tout fou le camp)

[suspat]

pour repondre a suzmam plusieur moteur on ete fait et ca tien tu trouve peut etre cher mais de tant en tant il vaut mieu payer plus cher que pas chert plutot que ca pete tous les dimaches a toi de voire A+

[nouvoencr]

a ce prix il pourrais au moins y avoir la prepa suspensions , c’est pas pour 10 clapets et 2 litres d’huiles que ca vas vous ruinez ………….

[suspat]

salut pecki la moto en question a les tube double cartouche qui sortira sur les kt de serie 07 +amortisseur concerne la partie cycle on a fait des test en italie avec puzar qui est au devloppement des huski italie pour la petite info il a ete 2 fois champion du monde de cross par contre si tu pouvais mettre ton telephone ou ton adresse je vais te l’envoyer pour que tu lui fasse une prepa moteur avec la drem et la lime il est a monaco en ce moment et doit aller tres prochainement dans le sud de la france pour essayer des motos si tu desire je t’envoi des mec qui veule faire des prepa missiliiilllee pour o euros A+mon preparateur preferer

[suspat]

nouvoencr salut aller je lance le parie ok pour la prepa suspat +moteur au meme tarif et je vais meme plus loin je te fait gratos la prep susp si pecki te fait le moteur gratos donne moi ton departement voir aussi si tu n’ait pas trop loin c’est bon ça nom

[nouvoencr]

ok ca marches suspat ; )

bon pecki je compte sur toi lol, je t’envois mon cylindre et culasse a quel adresse ; ) ?

au fais je suis du 83 mais c’est pas grave je te les enverrais par la poste au pire : )

[pecki]

oula !!! mais j’ai rien dis ! Tu veux le préparer, libre à toi t’a mon site si tu veux des astuces mais j’ai jamais dis que j’étais d’accord pour te le préparer comme ca … Je fais ca par plaisir, et par interret personnel. J’en fais pas un commerce ni souhaite me faire connaitre. Là je suis à la fois surpris et déçu, je ne m’attendé pas à ca comme réponse temp mieux, ca change ca prouve que ca bouge !

donc pour en revenir sur le sujet, je vais vous répondre en essayant d’expliquer le pourquoi du comment le plus clairement possible.

« salut pecki la moto en question a les tube double cartouche qui sortira sur les kt de serie 07 +amortisseur concerne la partie cycle on a fait des test en italie avec puzar qui est au devloppement des huski italie pour la petite info il a ete 2 fois champion du monde de cross par contre si tu pouvais mettre ton telephone ou ton adresse je vais te l’envoyer pour que tu lui fasse une prepa moteur avec la drem et la lime il est a monaco en ce moment et doit aller tres prochainement dans le sud de la france pour essayer des motos si tu desire je t’envoi des mec qui veule faire des prepa missiliiilllee pour o euros A+mon preparateur preferer »

simpat le « A+mon preparateur preferer » je ne sais pas si c’est ironique mais ca fait marrer.

bref, on reprend dans l’ordre y a plein de choses pas clair, j’ai compris cette réponse comme de la provocation (c’était le but ?) si tel est le cas, dslé je ne marche pas … sinon tu n’as apparement pas compris mon post précedent, je ne dis pas qu’il faut qu’une partie cycle soit tapé de partout pour pouvoir commencer à parler de préparations. Je dis simplement et clairement (enfin, je trouve) que l’ont peut parler de préparations à partir du moment où la partie cycle est adapté. Quesque veut dire adapté ? et bien tout simplement le plus léger et résistant possible, petit exemple, une cross en enduro trop léger donc trop fragile et inversement, une enduro en cross trop lourd donc trop solide, il faut trouver le bon compris, faire le plus léger et le plus résistant. En sachant que ce n’est pas parce que tu as un chassis en acier plein qu’il vas etre plus résistant qu’autre chose car cale fait du poid … et le poid avec de la vitesse exerce une force … cette force décidera ou non si ton chassis pliera (je dis chassis mais je peux très bien dire autre chose) ensuite, je ne dis pas forcement qu’il faut toucher à tout, les chassis d’origine font largement l’affaire, avec quelques renfort par ci par là, ca va très bien. Par contre au niveau des amortos quand ca commence à envoyer des jumps à changer (ca claque rapidos ou la butée) ca ne veut pas non plus dire qu’il faille changer obligatoirement ses amortos, ne me faite pas dire ce que je n’ai pas dis.

« puzar qui est au devloppement des huski italie pour la petite info il a ete 2 fois champion du monde de cross » oui, simpat y a de quoi s’amuser et s’aider.

« par contre si tu pouvais mettre ton telephone ou ton adresse je vais te l’envoyer pour que tu lui fasse une prepa moteur avec la drem et la lime il est a monaco en ce moment et doit aller tres prochainement dans le sud de la france pour essayer des motos si tu desire je t’envoi des mec qui veule faire des prepa missiliiilllee pour o euros » ok, on reprend tout à zéro … Je ne mettrais pas mon numéro de téléphone ni autre car ta proposition ne m’interresse pas, préparer un moulin pour une personne que je ne connais pas, dont je n’ai aucun interret personnel si ce n’est que de me venter … pas super interressant, fun surement mais pas interressant, et je ne veux avoir personne qui me demande de lui préparer un moteur de toute manière c’est simple je refuserai, ca n’a aucun interret surtout pour des personnes que je ne connais pas, autre chose je ne fais pas ce que tu appelle des préparations missile, je considère mes préparations d’un niveau normal, sans plus enfaite et j’insiste sur le « je considère » cela ne veut pas dire que c’est de la prépas normal et/ou banale mais c’est ce que je considère après peut etre plus, peut etre moin, j’en sais rien je ne suis pas là pour juger ou qu’on me juge. Le genre de truc horrible pour un préparateur c’est bien cela, juger ses préparations seul lui peut le faire, question de principe. Je parlerais juste de mon post au dessous en vous signalant que je n’ai pas mit en doute les performances ni le travaille apporté mais le prix qui me parait plus commercial qu’autre chose. Je n’ai jamais mit en doute les capacitées ni me suis venté de mes préparations … « avec un tour, une fraiseuse, une dremel, un jeu de lime, une clef dynamo, etc … tu me laisse 2 jours et t’a un truc qui vaut mieux que ce que tu raconte …  » c’est bien de moi, je pense que vous avez compris cela dans le sens bateau « je suis meilleur qu’eux nananère … » super marant j’suis là pour me venter et considerer tout le monde comme ma litière, merci de la pencarte ! mais ce n’était pas dans ce sens, plutot dans le sens que le prix n’est pas adapté au modif, seul le prix des pièces pouront en dire plus.

Enfin, voila un long post mais qui a l’avantage d’éclaircir (j’espère) certaine choses dites. Si vous voulez plutot penser que je suis un gros ventard qui se désiste dès qu’on le met au défis (grande gueule p’tite b**e) libre à vous de le croire, je viendrais pas vous faire gober l’inverse chacun à le droit à son opinion !

[suzman03]

le souci c’est que dans le milieu il y a beaucoup de types qui se revendiques préparateur et tout ce qu’il font monter un tas de pièces les unes avec les autres……et d’autres bonjours les porcs et les bricoleurs du dimanche…il font ca a la lime sans stylot, sans banc de puissance…Bref des Poétes….

JLB c’est de la qualité autant niveau suspension que moteur…jeremy tarroux le dis lui même je pourrais aller chez n’importe qui d’autre ca marcherai moins bien…sans parler d’autres trés bons pilotes qui roulent avec ses prépas officieusement….

Eux c’est 2 gars serieux,trés méticuleux, passionnés,je les ais vu travaillé a de nombreuses reprises….c’est toujours nickel propre….il n’y qu’a voir les photos de l’atelier ( presque un hopital)et tout ceux qui y sont aller n’en sont pas encore partis et je n’ai jamais entendu un gars dire il y a ca ou ca qui ne va pas et ceux quelque soit leur niveau…

m’enfin juste essayé un vrai préparateur…et on en reparle….

[suspat]

salut pecki je voulais juste deconner un peut sans provoque ni rien chacun fait comme il le veut et en plus ça fait marcher le forum nom,je suis sur que suzman a trouver son preparateur je te souhaite une bonne soiree a bientot suspat la deconne

[suspat]

salut NOUVOENCR ce qui est dit est dit donne moi ton adresse mail je te contact mais promis je te fait ta prepa gratos pas de probleme

[nouvoencr]

voila suspat meme si on est pas le 1er avril ; )

[email protected]

merci

@+

[suspat]

salut suzman putain je te dit pas ,s’il y a que lui comme bon preparateur en françe il va falloir qui demande un permis de construire pour agrandir va y avoir du boulot enfin le principal est que tu soi content d’eux moi c’est LMX MOTO comme on dit chacun sa parroisse aller bonne journnee

[suspat]

salut suzman putain je te dit pas ,s’il y a que lui comme bon preparateur en françe il va falloir qui demande un permis de construire pour agrandir va y avoir du boulot enfin le principal est que tu soi content d’eux moi c’est LMX MOTO comme on dit chacun sa parroisse aller bonne journnee

[Auteur]

Messages