[martin]

Et AC9, ça va pas lui coller la pression ce départ ?

[;;]

martin a écrit :

Et AC9, ça va pas lui coller la pression ce départ ?

T’as peur que ça le fasse chuter ! 🙂

[Gator]

thebub a écrit :

https://www.vitalmx.com/photos/features/Vital-MX-Pit-Bits-2016-MXGP-of-U…

Merci de m’avoir indirectement corrigé, j’ai écrit une c… un peu plus haut: l’arrière de cadre carbone n’est toujours pas autorisé en AMA, mais le réservoir oui (il ne l’était pas quand ils sont apparus, fallait un réservoir stock). 

[b.r.t]

martin a écrit :

Et AC9, ça va pas lui coller la pression ce départ ?

T’as peur que ça le fasse chuter ! 🙂

Ah c’est ça, je me demandais pourquoi, il tombait, c’est aussi peut-être la couleur de la moto, ça fait tomber, Cf MacDo.

[Gator]

Je me suis plusieurs fois fait la réflexion que si Shimoda roulait comme McCrado, il aurait immédiatement été rebaptisé « Kamikaze »…

;-))

[kevak24]

gator a écrit :

C’est drôle, parce que quand je cherche un mec qui a perdu un titre sur casse mécanique, je pense tout de suite à Mollasson…
Et pourtant, c’est vrai qu’il ne casse rien.
;-)))

Allons, on pense tout de suite à Smets en 1999 quand il cassait la husaberg à chaque GP!

Quoi, c’est trop vieux ?

[Driv one SX]

redneck a écrit :

gator a écrit :

Je vois vraiment pas ce qui vous désole tant…

J’sais pas..
J’crois juste que je trouvais le combo moto/pilote/pilotage/tenues, juste absolument parfait en terme de visuel..

IDEM :-))

Et puis, les KAWA c’est des motos pour les vrais .. les HOMMES :-))) LOL

[Gator]

Ouais, enfin quand ils s’en servent, lol.

[Gator]

kevak24 a écrit :

Allons, on pense tout de suite à Smets en 1999 quand il cassait la husaberg à chaque GP!

#sépafo

Après, peut-on vraiment comparer Husaberg et KHI?

;-))))

[martin]

Usine « automobile » I know mais elles cassaient pas aussi les Cosworth en 250 ?

[Gator]

Yam ou Kawa, Dixon est historiquement LE spécialiste des 250 qui crachent le feu et tiennent pas une manche.

Je doute qu’il ait les moyens de ses ambitions…

Et en fait d’usine automobile, Cosworth était juste le fournisseur d’un team privé…

Dans les vraies moto factory, on peut ajouter la toute première 250 SXF de Townley en 2004, mais c’était un pur proto…

[Gator]

Il me semble que les twins Aprilia officiels allaient pas bien loin non plus, en mondial MX, mais elles aussi étaient un peu WIP…

[gunsho]

Roczen sur la Suz 250 en GP, cela a quand même facilité le second titre de Musquin ^^

[Auteur]

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