Ouais, ben t’as tout faux.
Le réglage important, celui qui conditionne le comportement de la moto, c’est la race sag. 100mm est une bonne base, mais c’est aussi fonction des goûts du pilote et de la géométrie de la moto. Les KTM PDS par exemple, allaient plutôt mieux avec 105, voire 110. La free sag n’est qu’une valeur de contrôle qui permet de valider la bonne adaptation du ressort au poids du pilote UNE FOIS LA RACE SAG REGLEE.
Après, si tu veux nous la faire à l’envers, hein, libre à toi, le magicien de la clé de douze… Tant que tu nous forces pas à rouler sur une moto réglée par tes soins…
;-)))
Quant à ta théorie du gain de temps dans le cas spécifique de notre ami Clown, même elle est absurde: prends ta mesure si tu as envie de le perdre, ton temps, de toute façon, on le sait tous déjà, qu’il lui faut un ressort plus dur…
, le il y a 14 années et 2 mois.
