[eizo27]

salut,j’ai envoyer mes amortos chez bud pour une prepa parceque je les trouvaient trop dur,maintenant a la reception des sauts ma fourche talonne.

en faite chez bud ils ont enfiler un petit elastique sur le tube de fourche pour mesurer l’enfoncement de celle ci et sur les sauts(meme petit genre 1 metre de haut)l’elastique se retrouve tous en bas.

j’ai appeler bud et ils m’ont dis que c’etais normal car la fourche devais travailler sur toute sa longueur,hors j’ai lu je sais plus ou que la fourche ne devais pas depasser un tier ou un quart de son debattement total.

Alors du coup je sais plus quoi penser?

Y’aurais-t-il une ame charitable pour me renseigner parceque soit bud se fou de ma gueule soi je m’y connais encore moins que se que je pensai.

[Anonyme]

tu devrais assayer de rajouter un peut d huile par les trous de la vis purge ( attention de ne pas en mettre trop d un coup) tu en mets tres peut chaque fois (5cc ) , tu vas essayer si ça talonne toujours tu en remets un peut a nouveau etc..etc .

[eizo27]

merci pour ta reponse lacla32 mais je pensai que l’huile servai a freiner la detente et n’agisai pas sur la compression,je me trompe?

[suzman03]

eizo bud ne ta pas raconté de bétise la fourche doit travailler sur tout son débattement bon évidemment si tu la claque dans les trous c pas bon non plus. il doit rester environ un Cm de distance entre ton élastique et ton pied de fourche sinon éffectivement tu tallonne.

Dc tu visse le réglage du haut de 4 cran si c pas bon ensuite tu met met 2 par 2 jusqu’a temps que ca t’aille.

[dcrouzel]

On n’empêche pas une fourche de talonner avec les crans , mais en rajoutant de l’huile à conditions que les ressorts soient adaptés à ton poids. Ce n’est pas parce que le repére est en bas que ta fourche talonne , mais si c’est le cas rajoutes un peu d’huile dans ton tube extérieur. @+++Didier

[eizo27]

bon ba je suis rassurer, bud ne m’as donc pas raconter de betise.

ils m’ont dis en faite que c’etais normale que l’elastique descend en bas par contre il ne fallai pas que je ressente un claquement dans la fourche et ce n’est pas le cas.

j’ai dis qu’elle tallonai car elle descend bien bas mais apparement c’est pas vraiment un tallonage,merci en tous cas a tous de m’avoir accorder un peu de votre temps pour me repondre.

amicalement!!

[dcrouzel]

Donc elle est bien . @+++Didier

[suzman03]

dcrouzel pour ton info un réglage agit sur toute la plage d’enfoncement…rajouter de l’huile qui plus est a l’extérieur de la cartouche ca sert pas a grand chose…enfin je dis ca mais j’y connais rien lol

[dcrouzel]

Ben si t’y connais rien pourquoi tu me contre dis !!!!!!De plus si les réglages (clics) agissent sur toute la « plage  » d’enfoncement à quoi servirait une préparation ????? Quand à l’huile de l’extérieur elle ne sert vraiment à rien , même pas à lubrifier les bagues de frictions , ni à limiter le débattement !!!!!!!!!!!!!!!

[rico199]

dcrouzel 1 suzman03 0 lol

Dcrouzel a tout bon plus il y a d’huile moins y a de place pour l’air qui va plus se comprimé et la fourche ne descendra plus aussi bas

good job dc!!!!A+

[dcrouzel]

Et les réglages n’influent que sur les basses vitesses car les clics ne sont que les réglages d’une vis pointeau qui obstrue un orifice de fuite !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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