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Haaa, clairement, la mode était aux garde-boues ultra-fins… avec lesquels t’en prenais plein la tronche à la première flaque, lol…
Tortelli avait bien roulé en course avec la 250 automatique, au Japon il me semble ?
Pas du tout son époque.
C’est par contre lui qui y a étrenné la 450 CRF.
‘tain, en cherchant ces images, regarde sur quoi je tombe…
C’est pas une moto, c’est le sparadrap du capitaine Haddock…
;-)))
gator a écrit :Et cadralu, steuplé.
JMB aussi avait testé l’engin…
Tout est là, en détail: https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=303794&p=1
Bon, pas très concluant, donc… 😉
Comme les fourches bizaroides vues sur les Suz et même appercues sur les Honda d’usine (Malherbe ?) fin 70 début 80.
(Deano, si tu nous lis, désolé pour ces digressions).
Ha bah non, De Coster, la fourche Ribi…
Il a poussé Honda à acheter le brevet, les japs en ont ensuite produit plusieurs versions à leur sauce, dont l’ultime, croisée avec le pro-link…
gator a écrit :Ha bah non, De Coster, la fourche Ribi…
Il a poussé Honda à acheter le brevet, les japs en ont ensuite produit plusieurs versions à leur sauce, dont l’ultime, croisée avec le pro-link…
Pas mécontent que la mayonnaise n’ait pas pris !
Ha, dans le genre vaisseau spatial, on fait pas mieux…
Si, la version 2 roues motrices, je trouve pas de photo, mais me semble que Geboers avait roulé avec à Bercy ???
Geboers sur une CR deux roues motrices à Bercy?
Faut vraiment que t’arrêtes l’hydromel…
;-))
Mais bien sûr que si.
Il avait même une clim et le cruise control.
agluff a écrit :Si, la version 2 roues motrices, je trouve pas de photo, mais me semble que Geboers avait roulé avec à Bercy ???
Non, à Chauché, avec Marcomoto à la clé de 12.
Je pense qu’il veut parler de la CR automatique!
Y a un moment que j’essaie plus de deviner à quoi pense Agluff.
Trop compliqué.
;-))
gator a écrit :Ha, dans le genre vaisseau spatial, on fait pas mieux…
il y a pire de stratopherique le 125 rc bi cylindre fourche ribi
j’imagine bien le tromblon souple et coupleux.
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