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oxboy, le il y a 11 années et 7 mois.
SX US 2015 Rd 11 Indianapolis…
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15 mars 2015 à 2h44 #612651
Je sais tu roupille
15 mars 2015 à 2h52 #612652Championnat chiantissime, vainqueur emmerdantissime, un bonheur…
15 mars 2015 à 2h56 #612653Je croyais que ce forum avait touché le fond depuis bien longtemps.
Bah non, erreur. …..Certains creusent encore!!!!
15 mars 2015 à 8h52 #612655Le titre 250 sx cotes est ne devrait pas échapper à musquin cette année.
15 mars 2015 à 10h49 #612656Rhôôô quand même, t’es de mauvaise foi, t’as pas vu cete fois en plus de clicker il a aussi laché les mains, il progresse, non ? Et Dungey qui en plus de tout le monde remercie "specially the man above", ça fait plaisir pur Roger un hommage si particulier ….Hein, quoi, j’me trompe ?
15 mars 2015 à 11h44 #612658T’as oublié gentillissime ! Il a quand même laissé Davalos #47 en tête pendant………….1 tour !!!
15 mars 2015 à 13h18 #612659‘tain, heureusement pour lui, il est meilleur en SX qu’en FMX, hein…
;-)))
16 mars 2015 à 9h27 #612660Bizarrement, je le trouve plus beau à voir rouler que sur l’ancienne KTM. Marvin aussi d’ailleurs…
16 mars 2015 à 10h38 #612661Anonyme
raté , je l’ai entendu sur Sweet FM….. Le dimanche, je roulais dans la boue .
Pour info, le Plug "soft" du RMZ 2014 ne sert à rien .
16 mars 2015 à 10h50 #612662Anonyme
Evidemment, il faut le Plug "hard" sinon ça fonctionne pas.
Kim qui en connait un rayon est convaincu que vous causez bien de celui-ci :
Ca fait mal, dictateur ? Heu non docteur ……………………………………… : -)))
16 mars 2015 à 15h54 #612663Quelques chiffres :
KTM place 2 motos en Lites au première place (Musquin Marvin) et……………………………dernière place (Dakota Alix) !!
MM25 s’est imposé suivi de 9 pilotes HONDA (de la 2ème place à la 10ème place) !!!
16 mars 2015 à 16h03 #612664Anonyme
En un mot et pour faire court, tu expliques bien que MM, de ses adversaires, il en fait :
Miam.Miam… : –))
18 mars 2015 à 9h49 #612665MM25 était clairement au dessus du lot sur cette piste technique qui a envoyé pas mal de pilotes à la faute, en LITE comme en 450.
L’officiel KTM maîtrise parfaitement son sujet, au contraire d’un Martin qui a confondu vitesse et précipitation, en heat d’abord, puis (surtout) en LCQ…
Il devrait, enfin, vaincre le signe indien chez l’oncle Sam.
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