[gmt]

Salut Amis terriens,

 

Ce WE ma montures n’a pas aimé les oups, et encore moins le fait que l’un d’entre vous profite de sa position horizontal pour lui atterrir dessous.

 

Du coup et outre un nb incalculable d’autres frais à faire, je cherche à savoir si l’on peu ressouder une partie de nos "chère" moyeux.

En effet une petite patte de fixation de disque de frein AR est fissurée.

 

A vos claviers et merci d’avance à ceux qui maîtrise les divers procédés de soudure.

Schussss

[airwell]

Et voilà où mène le refus obtu de l’anglo-saxon.

 

Poke soudarded .

[yoyo44]

salut GMT

comme dit le taquin d’airwel, on dit whoops….pas "oups… j’ai fait cassé ma moto" 😉

bref, pour ton moyeu, essaye de demander dans ton entourage si il y a des soudeurs TIG, si ton moyeu est 100% alu ca va etre nikel, par contre, bye bye l’anodisation…

pour un moyeu dit "aliage" je garantirais rien….mais bon ca tiens comme ca peu (généralement la soudure est pas belle en plus…)

bon courage en tout cas 😉

[gmt]

 Salut,

désolé, les anglissismes ne sont pas mon fort. Et j’ai glissé une faute ou deux (mes profs me disaient pourtant bien de me relire …)

le moyeu est brut, pour moi c’est ce que l’on appel une fonderie. Si c’est le cas, c’est à peu de chose près la même chose qu’un levier, c.-à-d un peu de la m….. . 

Tu penses que les moyens anodises sont usinés dans une matière différente?

a+ et merci pour ta première réponse.

[airwell]

si je peux te donner un conseil, change .

 

Et si t’es pas argentés, cherche un peu du coté des occases .

 

Parceque ressouder des suport de disque sur un moyeu en alu…. quand ça va te péter à la façe, ou la fesse, ça va faire mal.

[jojpil]

 pourtant il a bien dit:

"soudardebilité de la matière… etc…"

lol!

[kx14]

 j ai roule toute l annee avec unefixation ar de disque cassee pas de souci

[gmt]

 C sympa de soucier de mes fesses. Je prends en compte ton conseil et celui de la nuit.

Schussss

[gmt]

Salut KX 14

 

Aurais-je affaire à un Normand, un vrai?

je voulais savoir, durant cette periode, pas de problème de plaquettes qui lèchent le disque de frein?

effectivement les conseils d’Airwell sont juste du bon sens, mais on connait les crosseux pour être semi déssérébrés …

je penses (pour travailler en prévention des risques en industrie) que les nombreux points de fixasations du disque peuvent sufirent à éviter l’accident. En revanche ce qui m’importe c’est de savoir si fonctionnellement cela ne va pas me poser de problèmes.

merci à toi.

 

[jazz 375]

 A mon avis, sauf si tu freine comme Herlings, le coefficient de sécurité permet à l’amateur de rouler avec une fissure sur l’un des multiples points de fixation. 

[gmt]

merci pour le réconfort,

[yoyo44]

 en parlant de cul…..y’a pas a tortiller du fion, si la soudure est bien faite, c’est a dire avec chanfrain histoire de pas faire un "collage" et bien axé….je vois pas le probleme ?!

c’est clair que le disque ne subit pas énormément de force a l’arrachement (mis a part la chaleur)…quand on vois le couple de serrage, c’est que dalle….donc y’a pas de raison pour que ca fonctionne pas….

pour le moyeu, c’est un peu comme les piston 2T, tu as les fondues dans une matrice avec une qualité plus ou moins bonne et les usinés, bien mieux fini, et souvent plus costaud….

 

[kx14]

 le contraire un sudiste

non aucun probleme  c etait sur un 125 kx

une dizaine de course comme ca

[Auteur]

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