[Admin CPPRESSE]

Je suis entrain de remplacer tout les roulements moteur mais je suis devant une colle…

Comment dois je faire pour sortir le roulement de l’arbre primaire (celui qui est relier à la cloche d’embayage) côter carter allumage car j’ai aucun dégagement derière pour le chasser avec une douille ou autre..?

Comment faire??

Idem pour le roulemnt du variateur des valve (il et petit) et il n’y a aucun dégagement derière??

merçi pour vos réponse…

[ditchyam106]

tu peux essayer de chauffer le pourtour du carter avec un decapeur thermique comme l’alu se dilate plus vite que l’ acier le roulement devrait sortir sans trop de problemes

[Anonyme]

ok merçi,

Ce que je ne comprend pas:

Si je chauffe, l’alu va se dilater, l’acier aussi donc les jeu (très minimes) vont se rétrécir et c’est encore plus dur de les sortir..??nan

Si on les met au congelateur, l’alu se retracte, l’acier aussi, les jeux augmentent et ça doit sortir mieu nan???normalement…

je comprend pas tout…lol

[Anonyme]

il faut chauffer le carter alu au décapeur thermique, le roulement sort tout seul a une certaine themperature.

Ce que font les trois-quart des mécanos pour voir si ils sont a la bonne temp. ils crachent sur l’alu il faut que la salive bouille.

bye.

[vfr750be]

L’acier chauffe moins vite donc il se dilate moins vite. Idem en ce qui concerne la rétractation.

Chauffe au décapeur et il va tomber tout seul.

[Anonyme]

merçi pour les réponse! j’ai réussi à sortir le roulement d’arbre primaire, il me reste celui du variateur de valve…

C’est un pti roulement, et pas moyen de le sortir..jme suis éclaté le doigt en rippant! pourtant je l’ai bien chauffé!

????????? des idées? a par l’arrache roulement? car ça vo une fortune..

[Auteur]

Messages